Hydraulikzylinder bewegen meist große Massen, so dass nicht an leichte Alternativen zum bewährten Stahl gedachtWeiterlesen

Für das Fügen von Faserverbundstoffen mit Leichtmetallen stehen neben geklebten oder genieteten Hybridverbindungen auch derWeiterlesen

CFK-Bewehrungsstäbe zeichnen sich durch eine geringe Dichte, hohe mechanische Eigenschaften und eine exzellente Korrosionsbeständigkeit aus,Weiterlesen

Der ThinKing November von Leichtbau BW geht an das Unternehmen Herbert Hänchen. Dort hat manWeiterlesen

„Wir waren vor diesem Crashtest wirklich aufgeregt. Beim ersten Test mit dem Polestar 1 gingWeiterlesen

Einen Automobil-Stoßdämpfer aus carbonfaserverstärktem Kunststoff hat KYB Europe entwickelt. Den Prototyp dieses Stoßdämpfer zeigte dasWeiterlesen

Forscher der Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) untersuchen in einem aktuellen Forschungsprojekt, wie WasserstofftanksWeiterlesen

SGL Carbon zeigte auf der Fakuma 2018 einen für den Leichtbau besonders geeigneten Verbundwerkstoff. DieWeiterlesen

CFK verringert auch bei Schienenfahrzeugen das Gewicht deutlich. Den Beweis dafür lieferte ein deutsch-chinesisches Unternehmen,Weiterlesen

Parth Rawal entwickelte ein ganzheitliches sensorbasiertes Online-Quality-Monitoring-System zur optischen Detektion von Kantenschädigungen beim CFK-Fräsen.Weiterlesen

Ford hat zusammen mit Chassis Engineering eine Hinterachsaufhängung aus einem Stahl-CFK-Verbund entwickelt. Laut Ford führenWeiterlesen

Scania investiert mit Scania Growth Capital in das schwedische Materialtechnologie-Start-up Corebon AB, das einen neuenWeiterlesen