Das 15. Internationale Münchner Fahrwerk-Symposium chassis.tech plus bringt am 4. und 5. Juni 2024 erneut hoffentlich wieder über 400 Fachleute zum Erfahrungsaustausch vor Ort oder virtuell zusammen.Weiterlesen
Ein Ansatz für Leichtbau bei Landmaschinen ist der Strukturleichtbau mit Faserverbundwerkstoffen. Im Projekt Agrilight ist es den Partnern jetzt gelungen, ein Carbon Chassis für den Krone Big X, einen Feldhäcksler, zu entwickeln. Mit der Konstruktion kann das Chassisgewicht bei gleichzeitig höherer Verwindungssteifigkeit um 50 Prozent gesenkt werden.Weiterlesen
Mit der synergetischen Kombination von Energiespeicher und Leichtbau legt das Projekt Printcap die Basis zur freiformbaren Herstellung von schnellladenden, strukturtragenden, ressourceneffizienten Energiespeichern.Weiterlesen
Ein leichtes, kostengünstiges Fahrzeugchassis zu entwickeln, ist das Ziel einer Kooperation zwschen H2X, einem australischen Entwickler von Brennstoffzellen-Fahrzeugen, und KTM Technologies.Weiterlesen
Nicht nur die zunehmende Elektrifizierung fördert erheblich den Leichtbau von Fahrwerkssystemen und ihrer Komponenten. Auch teilautomatisiertes und automatisiertes Fahren benötigt fortschrittliche Fahrwerksysteme. Das 13. Internationale Münchner Fahrwerk-Symposium chassis.tech plus bringt am 5. und 6. Juli 2022 erneut rund 500 Fachleute zum Erfahrungsaustausch vor Ort oder virtuell zusammen.Weiterlesen
Das junge Unternehmen Carbon Truck &Trailer (Carbon TT) setzt für die eigene Serienproduktion pultrudierter Carbonfaser-Profile für die CFK-Chassis leichter Nutzfahrzeuge jetzt am Standort in Buxtehude eine iPul Pultrusionsanlage der KraussMaffei Tochter Pultrex ein.Weiterlesen
Die iStream Technologie sei als Plattform für eine breite Palette von Fahrzeugen geeignet und dabei unabhängig vom Antriebsstrang: Die Palette der Nutzungsmöglichkeiten reicht vom BEV über Sportwagen mit Mittelmotor bis hin zum Verbrenner SUV oder zu leichten Nutzfahrzeugen.Weiterlesen
Lotus stellte ein Leichtbau-Chassis als Ergebnis des von der britischen Regierung geförderten Projekts LEVA vor, welches Ende 2020 startete. Das auf viele verschiedene Fahrzeuglayouts anpassbare Chassis soll künftig in die neue Architektur für Elektrosportwagen integriert werden.Weiterlesen
Die Al-Ko Vehicle Technology kooperiert mit dem Caravan-Hersteller Adria Mobil. Die Partner redzuieren mit dem Leichtbau-Chassis VARIO X und der Baureihe Adora das Gewicht – sowohl im Aufbau als auch im Chassis, um damit die mögliche Zuladung für die Camper zu vergrößern.Weiterlesen
Insbesondere für E-Autos im urbanen Bereich ist Leichtbau ein zentrales Thema – die chassis.tech plus 2021 informiert unter anderem über ein aktives Fahrwerkskonzept für ein Stadtauto und – erstmals öffentlich – über ein neues Hinterachskonzept, das der Batterie fast 30% mehr Raum gibt. Weiterlesen
Mit der Konzeptstudie „BatteRANGE“ für ein Leichtbau-Chassis zeigt das UnternehmenWeiterlesen
Der Fahrzeugtechnikspezialist Al-Ko Fahrzeugtechnik hat ein neues Leichtbau-Chassis für CaravansWeiterlesen
