EFB Kolloquium 2025: Effiziente Blechverarbeitung
Beim 43. EFB‑Kolloquium standen ressourcenschonende Pressen, KI-gestützte Fertigung und neue Umformverfahren im Fokus. Weiterlesen
Beim 43. EFB‑Kolloquium standen ressourcenschonende Pressen, KI-gestützte Fertigung und neue Umformverfahren im Fokus. Weiterlesen
Komponenten für Landfahrzeuge und unterschiedliche branchenübergreifende Anwendungen nicht nur leichter, sondern auch nachhaltiger zu gestalten, ist das erklärte Ziel des Forschungsprojekts Eco2-Line. Dazu ersetzen die Forschenden Metallkonstruktionen durch leichte, naturfaserverstärkte Kunststoffbauteile und nutzen dazu den neuentwickelten, additiven High-Speed-Prozess Seam (Screw Extrusion Additive Manufacturing).Weiterlesen
Digitale Premiere und viel Lob für die Rapid.Tech 3D: Die Messe für Advanced Manufacturing (AM) hat mit mehr als 1.000 Teilnehmern aus 14 Ländern ihre virtuelle Premiere bestanden.Weiterlesen
Das Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF untersucht, wie ultrahochfesteWeiterlesen
Autoteile sind großen Belastungen ausgesetzt, die sich in der RealitätWeiterlesen
Forschende der TU Darmstadt haben einen Erfolg in der Batterieforschung erzielt: Es gelang ihnen, die Effizienz und Ladeeigenschaften sogenannter Zink-Luft-Batterien zu verbessern und das Systemgewicht deutlich zu senken.Weiterlesen
Bereits 2019 hat der Automobilhersteller Opel zusammen mit dem Fraunhofer LBF und dem Fachgebiet SAM der TU Darmstadt im Forschungsprojekt „Alliance“ numerische Methoden zur Lebensdauerabschätzung für Multi-Material-Fügetechniken entwickelt.Weiterlesen
Ein neuer algorithmischer Ansatz ermöglicht eine effizientere Analyse laminierter Platten nach dem Knicken mit Biege-Torsions-Kopplung. Ziel ist es, Stabilitätsverhalten anisotroper Laminatstrukturen schneller und präziser zu berechnen und damit ihre Auslegung zu verbessern.Weiterlesen
Das Projekt zum Metall-Laserstrahlschmelzen ist zwischenzeitlich dem Labormaßstab entwachsen. Erste Serienbauteile konnten erfolgreich getestet werden – mit einer Gewichtseinsparung von 26 Prozent.Weiterlesen
Forschende des Fachgebiets Produktentwicklung und Maschinenelemente haben ein hybrides Verfahren samt Fertigungsanlage entwickelt, das den Kunststoff-3D-Druck mit der flexiblen Verarbeitung von Leitungen kombiniert.Weiterlesen
Um leichte Sandwichelemente für den Bausektor künftig mit weniger Aussschuss und damit ressourceneffizienter herstellen zu können, forschen sieben Partner gemeinsam im Projekt Resamon „Ressourceneffiziente Sandwichelemente durch zerstörungsfreies Monitoring für den Leichtbau“.Weiterlesen
In einem Fachbeitrag auf Blechnet wird hierzu ein flexibles Walzverfahren für Profile vorgestellt, das es ermöglicht, individuelle Wandstärkenverläufe zu realisieren. Anwendung finden derartige Profilbauteile aus Stahl- und Nichteisen-Werkstoffen als Längs- und Querträger im Fahrzeug-, Flugzeug- und Schienenfahrzeugbau.Weiterlesen