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Endlosfaserverstärkte Bauteile schnell und bei niedrigen Temperaturen herstellen zu können, ist eine der zentralen HerausforderungenWeiterlesen

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Mit 40 Mio. € treibt Bayern die Forschung zu Leichtbauwerkstoffen und Digitalisierung von Fertigungsprozessen inWeiterlesen

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In: Aus der Forschung, Automobil + Motorrad, Netzsplitter | Technologie, Themen, Nutzfahrzeuge

Batterie im Unterboden, Chassis drauf – und fertig ist das Elektroauto? Keineswegs, denn der KonzeptleichtbauWeiterlesen

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In: Automobil + Motorrad, Branchen / Anwendungen, Netzsplitter | Technologie, Themen, Werkstoffe

Leise und leicht – diese Anforderungen widersprechen sich im Automobilbau, denn Masse trägt dazu bei,Weiterlesen

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In: Leichte Produkte, Maschinenbau + Robotik, Netzsplitter | Technologie, Themen

Gusstahl in einer Werkzeugmaschine durch CFK ersetzen – das ist jetzt den Unternehmen Fooke undWeiterlesen

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In: Leichte Produkte, Luftfahrt, Netzsplitter | Technologie, Themen

Premium Aerotec liefert für den Airbus A350 XWB CFK-Seitenschalen mit additiv gefertigten Strukturbauteilen aus Titan.Weiterlesen

Der Opel Corsa unterbietet erstmalig die 1000-kg-Marke

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In: Automobil + Motorrad, Leichte Produkte, Netzsplitter | Technologie, Themen

Der neue Opel Corsa ist dank einer komplett neuen Leichtbaukonstruktion rund zehn Prozent leichter alsWeiterlesen

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Das Institut für Kunststoffverarbeitung (IKV) der RWTH Aachen sucht Beiträge für das Internationale IKV-Symposium onWeiterlesen

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Aluminium, Stahl und Verbundwerkstoffe – umfassender Multimaterial-Leichtbau macht die Karosserie des neuen Porsche 911 umWeiterlesen

Leichtbau trifft - Megatrends und disruptive Technologien

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Leichtbau trifft … die Herausforderungen der Megatrends. Trotzdem hat es der Leichtbau schwer, wahrgenommen zuWeiterlesen

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In: Automobil + Motorrad, Netzsplitter | Technologie, Themen, Termine

Auf der diesjährigen Gifa vom 25. bis 29. Juni in Düsseldorf präsentieren rund 900 AusstellerWeiterlesen

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In: Automobil + Motorrad, Maschinenbau + Robotik, Netzsplitter | Technologie, Themen, Nutzfahrzeuge, Produktion / Prozesse, Schiffbau und Schienenfahrzeuge

Großvolumige Kunststoffbauteile additiv zu fertigen kostet Zeit. Nun ist am Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und UmformtechnikWeiterlesen