Christine Koblmiller betreibt seit 2018 die Plattform Leichtbauwelt.de zum Thema Leichtbau. Davor war sie über 20 Jahre Redakteurin für technische B2B-Fachzeitschriften. Außerdem hat sie als Projektmanager den Online-Bereich eines führenden Fachverlags maßgeblich mitgestaltet und dort bereits 2001 crossmediale Angebote eingeführt.
Bei Dieffenbacher ist der planmäßige Wechsel an der Spitze der technischen Geschäftsführung abgeschlossen: Stefan Zipf übernimmt die CTO-Position, während Lothar Fischer nach acht Jahren ausscheidet und dem Anlagenbauer beratend verbunden bleibt.Weiterlesen
Schmieden, Drückwalzen und Einziehen bilden eine Prozesskette für dünnwandige Präzisionsrohre und senken den Materialeinsatz um maximal 15 Prozent.Weiterlesen
PEEK und additive Fertigung könnten im Leichtbau deutlich mehr Anwendungen erschließen, als viele heute nutzen. Das Gespräch mit Malping zeigt, warum und wie große Kunststoffbauteile leichter, materialsparender und wirtschaftlicher entstehen können.Weiterlesen
ERCI und ELCA suchen Lösungen für nachhaltige Mobilität, Recycling und neue Werkstoffansätze entlang der Wertschöpfungskette. Wer Kunststoff-, Composite-, Batterie- oder Schaumtechnologien einbringen will, kann noch bis 13. Juli Ideen für das Hack-&-Match-Event einreichen.Weiterlesen
Wer in der deutsch-niederländischen Grenzregion ein Material-, Komponenten- oder Produktionskonzept vom Prototypen in Richtung Testproduktion bringen will, kann sich im letzten Projektaufruf von Manufacturing NextMaterials noch bis 4. September 2026 bewerben.Weiterlesen
Die European Alliance for Thermoplastic Composites (EATC) hat eine umfassende Studie zu Markt, Anwendungen und Perspektiven thermoplastischer Composites veröffentlicht. Weiterlesen
Adidas bringt mit dem Adizero Adios Pro Evo 3 einen Wettkampfschuh unter 100 Gramm auf den Markt. Carbonstruktur und geschäumter Kunststoff kombiniert ergeben Gewichtsreduktion, Dynamik und Laufeffizienz.Weiterlesen
Stahl gilt als schwerer Werkstoff – und bleibt doch ein zentraler Baustein des Leichtbaus. Der Beitrag zeigt, warum moderne hochfeste Stähle trotz hoher Dichte in Fahrzeugen, Nutzfahrzeugen und weiteren Anwendungen Gewicht einsparen können.Weiterlesen
Purem by Eberspächer bringt Batteriegehäuse aus hochfestem Stahl nach Europa. Das Konzept zielt auf weniger Gewicht, geringere Kosten und einen kleineren CO₂-Fußabdruck als Aluminium.Weiterlesen
Toray und Convergent koppeln ein webbasiertes Konstruktionswerkzeug mit Harzdatensätzen für Aushärtesimulationen. Das soll Hochleistungswerkstoffe schneller in Fertigungsabläufe für Luftfahrt und Industrie bringen.Weiterlesen
Ein modulares Rotorblatt mit austauschbarer Vorderkante soll Windkraftanlagen länger nutzbar machen. Das EU-Projekt Recreate setzt dafür auf lösbare Klebeverbindungen, Pultrusion und naturfaserverstärkte Thermoplaste.Weiterlesen
Das Dresdner Leichtbausymposium zeigt, wie sich Leichtbau zwischen Kreislaufwirtschaft, KI, Materialentwicklung und industrieller Praxis neu aufstellt.Weiterlesen
