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	<title>Christine Koblmiller, Autor bei Leichtbauwelt</title>
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	<description>Inspiration für Ihren Fortschritt im Leichtbau</description>
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	<title>Christine Koblmiller, Autor bei Leichtbauwelt</title>
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		<title>Dieffenbacher: Technische Geschäftsführung neu besetzt</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/dieffenbacher-technische-geschaeftsfuehrung-neu-besetzt/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Jul 2026 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Netzwerk | Kontakte, News]]></category>
		<category><![CDATA[Personen]]></category>
		<category><![CDATA[Dieffenbacher]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Bei Dieffenbacher ist der planmäßige Wechsel an der Spitze der technischen Geschäftsführung abgeschlossen: Stefan Zipf übernimmt die CTO-Position, während Lothar Fischer nach acht Jahren ausscheidet und dem Anlagenbauer beratend verbunden bleibt.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Umformkette senkt Materialeinsatz bei metallischen Präzisionsrohren</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/umformkette-senkt-materialeinsatz-bei-metallischen-praezisionsrohren/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 14 Jul 2026 13:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Produktion / Prozesse]]></category>
		<category><![CDATA[Andritz Schuler]]></category>
		<category><![CDATA[Blechumformung]]></category>
		<category><![CDATA[Kaltwalzen]]></category>
		<category><![CDATA[Schmieden]]></category>
		<category><![CDATA[Schuler Group]]></category>
		<category><![CDATA[Umformtechnik]]></category>
		<category><![CDATA[WF Maschinenbau]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Schmieden, Drückwalzen und Einziehen bilden eine Prozesskette für dünnwandige Präzisionsrohre und senken den Materialeinsatz um maximal 15 Prozent.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
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		<title>Pionier der Leichtbauwelt – Bastian Gaedike: „PEEK-Teile müssen nicht teuer sein.&#8220;</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/pionier-der-leichtbauwelt-bastian-gaedike-zitat/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Jul 2026 10:35:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Pioniere der Leichtbauwelt]]></category>
		<category><![CDATA[3D-Druck]]></category>
		<category><![CDATA[Additive Fertigung]]></category>
		<category><![CDATA[Malping]]></category>
		<category><![CDATA[PEEK]]></category>
		<category><![CDATA[Pionier der Leichtbauwelt]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>PEEK und additive Fertigung könnten im Leichtbau deutlich mehr Anwendungen erschließen, als viele heute nutzen. Das Gespräch mit Malping zeigt, warum und wie große Kunststoffbauteile leichter, materialsparender und wirtschaftlicher entstehen können.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
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		<title>Hack&#038;Match: Lösungen für Mobilität und Kreislaufwirtschaft gesucht</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/hackmatch-loesungen-fuer-mobilitaet-und-kreislaufwirtschaft-gesucht/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Jul 2026 08:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Netzwerk | Kontakte, News]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>ERCI und ELCA suchen Lösungen für nachhaltige Mobilität, Recycling und neue Werkstoffansätze entlang der Wertschöpfungskette. Wer Kunststoff-, Composite-, Batterie- oder Schaumtechnologien einbringen will, kann noch bis 13. Juli Ideen für das Hack-&#038;-Match-Event einreichen.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
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		<title>Noch bis 4. September: Förderung für Materialprojekte</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/noch-bis-4-september-foerderung-fuer-materialprojekte/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Jun 2026 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Netzwerk | Kontakte, News]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Förderprogramm]]></category>
		<category><![CDATA[Materialentwicklung]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Wer in der deutsch-niederländischen Grenzregion ein Material-, Komponenten- oder Produktionskonzept vom Prototypen in Richtung Testproduktion bringen will, kann sich im letzten Projektaufruf von Manufacturing NextMaterials noch bis 4. September 2026 bewerben.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
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		<title>Marktstudie zu Thermoplastischen Composites</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/marktstudie-zu-thermoplastischen-composites/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Jun 2026 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Marktdaten und Studien]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Faserverstärkte Kunststoffe]]></category>
		<category><![CDATA[Industrievereinigung Verstärkte Kunststoffe (AVK) e.V.]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Die European Alliance for Thermoplastic Composites (EATC) hat eine umfassende Studie zu Markt, Anwendungen und Perspektiven thermoplastischer Composites veröffentlicht. </p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
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		<title>Carbonstruktur: Laufschuh unter 100 Gramm</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/carbonstruktur-laufschuh-unter-100-gramm/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Jun 2026 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Leichte Produkte]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Sport und Freizeit]]></category>
		<category><![CDATA[kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe (CFK)]]></category>
		<category><![CDATA[Schaumkunststoffe]]></category>
		<category><![CDATA[Sport]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Adidas bringt mit dem Adizero Adios Pro Evo 3 einen Wettkampfschuh unter 100 Gramm auf den Markt. Carbonstruktur und geschäumter Kunststoff kombiniert ergeben Gewichtsreduktion, Dynamik und Laufeffizienz.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
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		<title>Werkstoffe im Leichtbau: Stahl</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/werkstoffe-im-leichtbau-stahl/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Jun 2026 08:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Leichtbau leicht gemacht]]></category>
		<category><![CDATA[Werkstoffe]]></category>
		<category><![CDATA[ArcelorMittal]]></category>
		<category><![CDATA[Hochfester Stahl]]></category>
		<category><![CDATA[Kögel]]></category>
		<category><![CDATA[Neue Materialien Bayreuth GmbH]]></category>
		<category><![CDATA[Stahl]]></category>
		<category><![CDATA[Thyssenkrupp]]></category>
		<category><![CDATA[Werkstoffe im Leichtbau]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Stahl gilt als schwerer Werkstoff – und bleibt doch ein zentraler Baustein des Leichtbaus. Der Beitrag zeigt, warum moderne hochfeste Stähle trotz hoher Dichte in Fahrzeugen, Nutzfahrzeugen und weiteren Anwendungen Gewicht einsparen können.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Battergiegehäuse aus hochfestem Stahl &#8211; die leichtere Alternative?</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/battergiegehaeuse-aus-hochfestem-stahl-die-leichtere-alternative/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Jun 2026 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Leichte Produkte]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Batteriegehäuse]]></category>
		<category><![CDATA[Bertrandt]]></category>
		<category><![CDATA[Eberspächer]]></category>
		<category><![CDATA[Tillmann Profil]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Purem by Eberspächer bringt Batteriegehäuse aus hochfestem Stahl nach Europa. Das Konzept zielt auf weniger Gewicht, geringere Kosten und einen kleineren CO₂-Fußabdruck als Aluminium.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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