Christine Koblmiller, Autor bei Leichtbauwelt

Fakuma 2026: Leichtbau muss sich rechnen

Christine Koblmiller — Mon, 19 Oct 2026 05:30:43 +0000

Leichtbau spart Material und senkt Kosten: Mein Fakuma-Rückblick auf spannende Gespräche, vorsichtigen Optimismus und zwei ausgezeichnete Pioniere der Leichtbauwelt.

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Pilot oder Pause? Im Leichtbau-Check: Massivumgeformte Metallplatten für Batteriemodule

Christine Koblmiller — Fri, 09 Oct 2026 05:00:55 +0000

Wann kann Stahl im Batteriegehäuse die leichtere Lösung sein? Hirschvogel entwickelt massivumgeformte, topologisch optimierte Endplatten für E-Lkw-Batteriemodule. Erste Muster sind gefertigt, die Markteinführung wird vorbereitet. Der Leichtbaucheck zeigt das Potenzial für Materialeinsparung und mehr Bauraum.

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Köpfe der Leichtbauwelt: Prof. Dr. Bernd Mayer

Christine Koblmiller — Thu, 01 Oct 2026 11:00:25 +0000

Warum ist Leichtbau für Prof. Dr. Bernd Mayer Mannschaftssport? Der Leiter des Fraunhofer IFAM spricht in der Interviewserie "Köpfe der Leichtbauwelt" über Ressourceneffizienz und Kreislaufwirtschaft, die Chancen vernetzter Materialforschung und darüber, wie sich leistungsfähige Klebverbindungen künftig wieder trennen lassen.

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ITHEC 2026: Hohe Taktraten für Thermoplast-Composites

Christine Koblmiller — Wed, 30 Sep 2026 05:00:00 +0000

Composites United und das Faserinstitut Bremen bringen auf der ITHEC 2026 Forschung und Industrie zu thermoplastischen Verbundwerkstoffen zusammen. Im Fokus stehen High-Rate-Fertigung, Fügen, Recycling und die noch offenen Hürden bei tragenden Aerostrukturen.

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Lesetipp: Verändert HPDC die Felgenfertigung?

Christine Koblmiller — Tue, 29 Sep 2026 08:00:00 +0000

Kann Hochdruckguss Aluminiumräder leichter und materialeffizienter machen? Euroguss 365 vergleicht zwei deutsche Verfahrensansätze und beleuchtet Porosität, Gefüge, Wärmebehandlung, Gewicht, Rezyklateinsatz sowie die Hürden auf dem Weg zur Serie.

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Blech: Umformteile reduzieren Gewicht

Christine Koblmiller — Wed, 23 Sep 2026 05:00:00 +0000

Dünnwandige Blechformteile können spanend gefertigte Komponenten ersetzen. Georg Martin zeigt anhand eines konkreten Gewichtsvergleichs, wie Biegeradien, geringere Wandstärken und angepasste Geometrien Masse und Teilezahl reduzieren können.

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Gewicht halbiert: TiAl in der Fertigung von Turbinenschaufeln

Christine Koblmiller — Tue, 22 Sep 2026 08:00:00 +0000

Avio Aero und Colibrium Additive zeigen, wie sich TiAl-Pulver, EB-PBF und Prozesskontrolle zu einer industriellen Fertigungskette verbinden. Die additiv gefertigten Turbinenschaufeln wiegen nur halb so viel wie vergleichbare Nickellegierungsbauteile – stellen die Produktion aber vor besondere Herausforderungen.

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Pilot oder Pause? Im Leichtbau-Check: RAX-Bolzenverbindungen

Christine Koblmiller — Wed, 16 Sep 2026 07:00:26 +0000

Wie lassen sich 150 Meter lange Rotorblätter transportfähig konstruieren? Das DLR kombiniert eine vorgespannte Bolzenverbindung mit Faser-Metall-Laminaten und steigert damit die Lochleibungsfestigkeit. Der Leichtbau-Check zeigt, wie weit die Technologie seit 2020 gekommen ist.

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Leichte Fasern für Radar-Gegenmaßnahmen

Christine Koblmiller — Fri, 11 Sep 2026 05:00:00 +0000

FibreCoat erweitert beschichtete Fasern zu einem System für Radar-Gegenmaßnahmen: Neben dem Fasermaterial entwickelt das Unternehmen Kartuschen und einen Dispenser für UAVs. Damit sollen elektromagnetische Reflexion und kontrollierte Verteilung mit geringer Masse verbunden werden.

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