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	<title>Leichtbauwelt</title>
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	<description>Inspiration für Ihren Fortschritt im Leichtbau</description>
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		<title>Mikrosphären für ultraleichte Flügelkerne</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/mikrosphaeren-fuer-ultraleichte-fluegelkerne/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Aug 2026 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[BBG]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>BBG industrialisiert Flügelkerne aus expandierten thermoplastischen Mikrosphären für Flächenflugdrohnen. Der reproduzierbare Prozess soll ein Kernmaterial mit rund 0,02 g/cm³ vom Prototyp über die Pilotfertigung bis zu automatisierten und skalierbaren Produktionsvolumina führen.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Rotorblätter: Tape-Sandwich mit geschäumtem Kern</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/rotorblaetter-tape-sandwich-mit-geschaeumtem-kern/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Aug 2026 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Engel Austria]]></category>
		<category><![CDATA[Sandwichstrukturen]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Engel kombiniert carbonfaserverstärkte Thermoplast-Tapes mit einem chemisch geschäumten Kurzfaser-Thermoplast zu Drohnen-Rotorblättern. Der automatisierte In-Mould-Prozess soll lastpfadgerechte Verstärkung, geringes Gewicht und Zykluszeiten unter 60 Sekunden verbinden.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Pionier der Leichtbauwelt – Anna Schwarz: „Federn aus Stahl haben ausgedient.&#8220;</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/pionier-der-leichtbauwelt-anna-schwarz-federn-aus-stahl-haben-ausgedient/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Jul 2026 14:45:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Pioniere der Leichtbauwelt]]></category>
		<category><![CDATA[Compospring]]></category>
		<category><![CDATA[Federn]]></category>
		<category><![CDATA[GFK]]></category>
		<category><![CDATA[Pionier der Leichtbauwelt]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Stahlfedern durch faserverstärkte Kunststofffedern ersetzen und dabei bis zu neunzig Prozent Gewicht einsparen: Dr. Anna Schwarz erläutert im Interview, welche Potenziale Hochleistungsfedern für Maschinenbau und andere Anwendungen eröffnen.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Flachsfaser-Composites prägen fahrfähiges Konzeptauto</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/flachsfaser-composites-praegen-fahrfaehiges-konzeptauto/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Jul 2026 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Leichte Produkte]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Bcomp]]></category>
		<category><![CDATA[Flachsfaser]]></category>
		<category><![CDATA[Naturfaserverstärkte Kunststoffe]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Die China Academy of Art und Shanghai Tianjian Industrial Design haben ein fahrfähiges Konzeptfahrzeug entwickelt, das Flachsfaser-Composites von Bcomp an Stoßfängern, Seitenschwellern, Sitzen und Radabdeckungen nutzt. Der Demonstrator verbindet Design, Engineering und Fertigung auf Gesamtfahrzeugebene.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Leicht, formbar und dämpfend: Magnesiumschaum aus Meerwasser und Austernschalen</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/leicht-formbar-und-daempfend-magnesiumschaum-aus-meerwasser-und-austernschalen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 27 Jul 2026 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Maschinenbau + Robotik]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Nutzfahrzeuge]]></category>
		<category><![CDATA[Schiffbau und Schienenfahrzeuge]]></category>
		<category><![CDATA[Magnesium]]></category>
		<category><![CDATA[Metallschaum]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Austernschalen werden zum Treibmittel für einen ultraleichten Magnesiumschaum: Hereon-Forschende erzeugen aus marinen Rohstoffen eine homogene Porenstruktur, die viel Energie aufnehmen kann. Das eröffnet Anwendungen für stoß- und schwingungsdämpfende Bauteile.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Dieffenbacher: Technische Geschäftsführung neu besetzt</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/dieffenbacher-technische-geschaeftsfuehrung-neu-besetzt/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Jul 2026 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Netzwerk | Kontakte, News]]></category>
		<category><![CDATA[Personen]]></category>
		<category><![CDATA[Dieffenbacher]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Bei Dieffenbacher ist der planmäßige Wechsel an der Spitze der technischen Geschäftsführung abgeschlossen: Stefan Zipf übernimmt die CTO-Position, während Lothar Fischer nach acht Jahren ausscheidet und dem Anlagenbauer beratend verbunden bleibt.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Umformkette senkt Materialeinsatz bei metallischen Präzisionsrohren</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/umformkette-senkt-materialeinsatz-bei-metallischen-praezisionsrohren/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 14 Jul 2026 13:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Produktion / Prozesse]]></category>
		<category><![CDATA[Andritz Schuler]]></category>
		<category><![CDATA[Blechumformung]]></category>
		<category><![CDATA[Kaltwalzen]]></category>
		<category><![CDATA[Schmieden]]></category>
		<category><![CDATA[Schuler Group]]></category>
		<category><![CDATA[Umformtechnik]]></category>
		<category><![CDATA[WF Maschinenbau]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Schmieden, Drückwalzen und Einziehen bilden eine Prozesskette für dünnwandige Präzisionsrohre und senken den Materialeinsatz um maximal 15 Prozent.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Pionier der Leichtbauwelt – Bastian Gaedike: „PEEK-Teile müssen nicht teuer sein.&#8220;</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/pionier-der-leichtbauwelt-bastian-gaedike-zitat/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Jul 2026 10:35:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Pioniere der Leichtbauwelt]]></category>
		<category><![CDATA[3D-Druck]]></category>
		<category><![CDATA[Additive Fertigung]]></category>
		<category><![CDATA[Malping]]></category>
		<category><![CDATA[PEEK]]></category>
		<category><![CDATA[Pionier der Leichtbauwelt]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>PEEK und additive Fertigung könnten im Leichtbau deutlich mehr Anwendungen erschließen, als viele heute nutzen. Das Gespräch mit Malping zeigt, warum und wie große Kunststoffbauteile leichter, materialsparender und wirtschaftlicher entstehen können.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Hack&#038;Match: Lösungen für Mobilität und Kreislaufwirtschaft gesucht</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/hackmatch-loesungen-fuer-mobilitaet-und-kreislaufwirtschaft-gesucht/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Jul 2026 08:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Netzwerk | Kontakte, News]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>ERCI und ELCA suchen Lösungen für nachhaltige Mobilität, Recycling und neue Werkstoffansätze entlang der Wertschöpfungskette. Wer Kunststoff-, Composite-, Batterie- oder Schaumtechnologien einbringen will, kann noch bis 13. Juli Ideen für das Hack-&#038;-Match-Event einreichen.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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