Die Ebenheit von Bauteilen ist ein wichtiges Qualitätskriterium auch im Leichtbau. Das Prüfsystem Advic 2D aus der Linespect-Reihe misst flache Bauteile inline berührungslos mit einer Genauigkeit von wenigen µm und überwacht Toleranzen bis 0,1 mm.Weiterlesen
Intrinsisches Fügen, das Verbinden von Metall- und Faerverbund während des Ur- oder Umformens, macht hybride Leichtbauteile wirtschaftlich, da nachfolgende Prozesse entfallen können. Das ist eine von vielen Erkenntnissen, die das neue Fachbuch „Intrinische Hybridverbunde für Leichtbautragstrukturen“ bereithält.Weiterlesen
Das SKZ Würzburg und das Fraunhofer IWS untersuchen in einem gemeinsamen Projekt das Potenzial einer reversiblen Fügetechnologie für den Multi-Material-Leichtbau, einer Kombination aus thermischem Direktfügen und Oberflächenvorbehandlung. Weiterlesen
Ein Team aus Forschung und Industrie will im Rahmen des Forschungsprojektes HyOpt die Vorzüge hybrider Mehrschichtverbunde auch für den Leichtbau bei Automobilen zugänglich machen.Weiterlesen
Mit einem automatisierten Verfahren schafft es das Start-up herone, individuelle Hohlprofile aus thermoplastischen Composites herzustellen. Damit unterstützt und teilt das Unternehmen die Vision einer emissionsfreien Mobilität. Denn künftige Produkte werden sich nur dann durchsetzen, wenn sie Kosten- und Nachhaltigkeitsanforderungen erfüllen.Weiterlesen
Der erste Pionier der Leichtbauwelt ist Nils Freyberg, der mit seinem Unternehmen Cropfiber Leichtbauprodukte aus naturfaserverstärkten Kunststoffen für die Automobil- und Transportbranche entwickelt. Unter der Marke Asphaltkind hat er eine Dachbox aus NFK auf dem Markt gebracht.Weiterlesen
Die Konzentration auf Bearbeitungszentren für Strukturbauteile und großvolumige Komponenten aus Aluminium und Magnesium und damit auf den Leichtbau für die Elektromobilität hat sich für Anger Machining gelohnt.Weiterlesen
Zugegeben, Beiträge auf LinkedIn sind häufig konzipiert, um Produkte undWeiterlesen
Thermoplaste verformen sich unter Temperatureinfluss reversibel und sind schweißbar. BeidesWeiterlesen
Das Verbundprojekt XeroPul an der TU Dresden widmet sich beimWeiterlesen
Licon präsentiert die Weiterentwicklung seiner Liflex I 12126. Das einspindligeWeiterlesen
Intelligente Leichtbaulösungen fassen im Werkzeugmaschinenbau zunehmend Fuß. Dabei stehen neueWeiterlesen
