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Composites-Design for Recycling: Das Ende am Anfang denken

Christine Koblmiller — Fri, 10 Mar 2023 10:30:00 +0000

Im Sinne umweltverträglichen Wirtschaftesn müssen wir - nicht nur im Leichtbau - dazu übergehen, Produkte so zu entwickeln, dass von Beginn an die Möglichkeiten am End-of-Life bedacht werde, sei es Recycling oder Reuse. Am ILK startete Ende Januar dazu ein Forschungsprojekt mit Namen DiDe4Rec (=Digitales Design for Recycling).

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Kreislauffähige Batteriegehäuse aus Composites sind das Ziel des Projekts Gabriela

Christine Koblmiller — Mon, 31 Oct 2022 06:00:00 +0000

Im Projekt Gabriela wird der komplette Lebenslauf eines faserverstärkten Kunststoff-Batteriegehäuses von der Materialherstellung über die erstmalige Verarbeitung, die Alterung im Einsatz sowie die Wiederaufbereitung bis hin zum Wiedereinsatz im gleichen Bauteil untersucht.

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Projekt EAC+: Nachhaltiges Hybridgehäuse für elektrische Fahrzeuge

Christine Koblmiller — Wed, 20 Jul 2022 05:00:00 +0000

Das Projekt "Sustainable Electric Architecture Casings" EAC+ hat zum Ziel, kreislauffähige und zugleich ökonomisch sowie technisch konkurrenzfähige Gehäusestrukturen für Elektrofahrzeuge zu entwickeln. Diese sollen einerseits den hohen elektromagnetischen Anforderungen der Elektromobilität gerecht werden und andererseits ein hohes Potential haben, in unterschiedlichen Branchen Anwendung zu finden.

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Ehrgeizige Ziele: das neue Leichtbau-Validierungszentrum

Christine Koblmiller — Thu, 14 Jul 2022 05:00:00 +0000

Mitte Juni wurde ein neues Forschungszentrum, das Leichtbauvalidierungszentrum - kurz LEIV - in Dresden eröffnet. Ein erstes Etappenziel bis 2030 lautet, den Ressourcenverbrauch bei der Herstellung von Hightech-Leichtbaustrukturen um 80 Prozent tatsächlich zu senken.

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Soziotechnische Lösungen für Prozessketten im Leichtbau

Christine Koblmiller — Thu, 17 Jun 2021 15:30:00 +0000

Über den Tellerrand rein technischer Leichtbaulösungen hinaus schaut ein neues Forschungsprojekt unter Leitung des Instituts für Leichtbau und Kunststofftechnik (ILK) der TU Dresden. Im Projekt KORESIL soll der funktionsintegrierende Systemleichtbau im Multi-Material Design als soziotechnisches System mit dem Menschen im Mittelpunkt betrachtet werden.

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Hybrider Leichtbau: Hypro erforscht Serienprozess mit digitalem Zwilling

Christine Koblmiller — Mon, 10 Aug 2020 09:00:00 +0000

Gemeinsam mit zehn Projektpartnern wird im Projekt eine sowohl physische als auch virtuelle Prozesskette für die Großeserienfertigung von Faserverbund-Kunststoff-Metall-Hybridstrukturen entwickelt.

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Forel 2019: Forschung am klimaneutralen Autobau

Christine Koblmiller — Mon, 14 Oct 2019 11:30:00 +0000

Als Ziel künftiger Forschungsarbeit rief Prof. Maik Gude (ILK Dresden)

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Symate: Künstliche Intelligenz für die Leichtbau-Forschung

Christine Koblmiller — Fri, 13 Sep 2019 08:00:00 +0000

Im Super-Tooler-Projekt der TU Dresden soll es möglich werden, großformatige

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Partikelschaum macht Kfz-Türverkleidung leichter

Christine Koblmiller — Mon, 24 Jun 2019 11:00:00 +0000

Forscher des Instituts für Leichtbau und Kunststofftechnik (ILK) der TU

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