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	<title>Du hast nach Institut für Kunststoffverarbeitung gesucht - Leichtbauwelt</title>
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	<description>Inspiration für Ihren Fortschritt im Leichtbau</description>
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	<title>Du hast nach Institut für Kunststoffverarbeitung gesucht - Leichtbauwelt</title>
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		<title>Neuer Sonderforschungsbereich Kunststoff-Leichtbau</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Nov 2024 09:30:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Netzwerk | Kontakte, News]]></category>
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		<category><![CDATA[Faserverstärkte Kunststoffe]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Die Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) hat die Förderung des neuen Sonderforschungsbereichs (SFB) „Intelligente Produktionstechnologien für Kunststoff-Leichtbaustrukturen mit belastungsdedizierter 3D-Gradierung der Verstärkungsarchitektur“ beschlossen.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
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		<title>Synergie im Leichtbau: ENGEL und Langzauner</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/synergie-im-leichtbau-engel-und-langzauner/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 May 2024 08:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Netzwerk | Kontakte, News]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Neue Wege im Leichtbau, durch die gemeinsame Entwicklung innovativer Composite-Verarbeitungstechnologien in einer erfolgreichen Partnerschaft zwischen ENGEL und Langzauner. Trotz Wettbewerbs bleiben beide Unternehmen unabhängige Akteure und bringen ihre spezifischen Stärken ein.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Welche Leichtbau-Themen zeigt das IKV-Kolloquium in Aachen?</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/welche-leichtbau-themen-zeigt-das-ikv-kolloquium-in-aachen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 Jan 2024 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Netzwerken im Leichtbau]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[Covestro]]></category>
		<category><![CDATA[Institut für Kunststoffverarbeitung (IKV)]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ein Kunststoffkolloquium? Lohnt sich da die Teilnahme mit einem klaren Fokus auf den Leichtbau? Meine eindeutige Antwort: Ja - in diesem Jahr mehr als in den Jahren zuvor. Das Event hat Tradition - und dementsprechend erwarten die Teilnehmer hochwertige und interessante Vorträge in einem Programm, das logischerweise auf den Werkstoff Kunststoff fokussiert - aber eben auch auf faserverstärkte und geschäumte Kunststoffe.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Wie Wasserstofftanks leichter werden können</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/wie-wasserstofftanks-leichter-werden-koennen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Sep 2023 08:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Das technologische Ziel des im August gestarteten Forschungsvorhabens "David" ist, Wasserstoffdruckbehälter für das Transportwesen so leicht und ressourcenschonend wie möglich auszulegen. Dazu erarbeiten die Forschenden mittels durchgängiger Digitalisierung sowie anwendungsspezifischer Charakterisierung und Modellierung eine realistische Beschreibung der Behälterwerkstoffe und des Gesamtsystems während der Herstellung und des Produktlebenszyklusses.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Struktronik: Mikroelektronik im Organoblech</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/struktronik-mikroelektronik-im-organoblech/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 May 2023 06:30:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Elektronik]]></category>
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		<category><![CDATA[Smarterz]]></category>
		<category><![CDATA[TU Chemnitz]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Im Projekt Struktronik arbeiten aktuell Unternehmen aus dem Erzgebirge zusammen mit dem Institut für Strukturleichtbau der TU Chemnitz an technologischen Zukunftsvisionen durch Kunststoffe mit eingebetteten mikroelektronischen Systemen. Die Technologie hat großes Potenzial vor allem im Leichtbau und in der Elektromobilität.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>6 Millionen Euro für die Carbonfaser-Forschung</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/66-millionen-euro-fuer-die-carbonfaser-forschung/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Jan 2023 10:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Netzwerk | Kontakte, News]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Carbonfaser]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer-Institut für angewandte Polymerforschung (IAP)]]></category>
		<category><![CDATA[Materialforschung]]></category>
		<category><![CDATA[TU Chemnitz]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Sechs Millionen Euro Bundesförderung erhält die TU Chemnitz, um eine Forschungs- und Wertschöpfungsinfrastruktur („Carbon LabFactory“) für Carbonfasern mit einem optimierten CO2-Footprint zu entwickeln. Diese sollen als Basis für zukunftsorientierte, nachhaltige Leichtbaustrukturen dienen. </p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Köpfe der Leichtbauwelt &#8211; Fabian Becker zum Projekt T3-Hub</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/koepfe-der-leichtbauwelt-fabian-becker-zum-projekt-t3-hub/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Mar 2022 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Elektronik]]></category>
		<category><![CDATA[Köpfe der Leichtbauwelt]]></category>
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		<category><![CDATA[AZL Aachen (Aachener Zentrum für integrativen Leichtbau)]]></category>
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		<category><![CDATA[Industrievereinigung Verstärkte Kunststoffe (AVK) e.V.]]></category>
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		<category><![CDATA[Simcon kunststofftechnische Software]]></category>
		<category><![CDATA[UD-Tapes]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Die Idee des Projekts T3-Hub: Spritzgegossene Bauteile mit Fasertapes zu verstärken, um Kunststoff und damit letztlich CO2 einsparen zu können, ohne an Lebensdauer durch zu geringe Wandstärken einzubüßen. Aber ist das tatsächlich ein nachhaltiger Weg, um CO2-Emissionen zu senken? Denn eine vollständige Betrachtung muss auch das Recycling einbeziehen, das durch die Hybridisierung des Kunststoffs nicht vereinfacht wird Wir fragen deshalb in unserer Reihe "Köpfe der Leichtbauwelt" bei Fabian Becker, Projektleiter am AZL, nach.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Müllfahrzeug: Leichter Sammelbehälter kompensiert Batteriegewicht</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/muellfahrzeug-leichter-sammelbehaelter-kompensiert-batteriegewicht/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Mar 2022 11:30:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Nutzfahrzeuge]]></category>
		<category><![CDATA[Elektromobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer Institut für Werkstoff- und Strahltechnik (IWS)]]></category>
		<category><![CDATA[Hybrider Leichtbau]]></category>
		<category><![CDATA[MERGE]]></category>
		<category><![CDATA[TU Chemnitz]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Kommunale Fahrzeuge werden verstärkt auf elektrische Antriebe umgerüstet. Für Müllfahrzeuge erweist sich dabei das Batteriegewicht als zusätzliche und nachteilige Last. Der besonders leichte und reparaturfreundliche Sammelbehälter für kleine bis mittlere Müllsammelfahrzeuge kann diesen Nachteil mindestens kompensieren. </p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Strukturelle Wasserstofftanks für Brennstoffzellen-Drohnen</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/strukturelle-wasserstofftanks-fuer-brennstoffzellen-drohnen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Aug 2021 08:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
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		<category><![CDATA[Strukturbauteil]]></category>
		<category><![CDATA[Wasserstofftank]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Das Institut für Werkstofftechnik und Kunststoffverarbeitung (IWK) der Ostschweizer Fachhochschule arbeitet an der Entwicklung von strukturellen Wasserstofftanks für künftige mit Brennstoffzellen betriebene Drohnen und Flugzeuge.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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