Wissenschaftler der Technischen Hochschule Mittelhessen gehen derzeit der Frage nach, wie sich das Metall-Laserstrahlschmelzen nutzen lässt, um tragende Leichtbaustrukturen für den Automobilbau herzustellen.Weiterlesen
Im RahmenForschungsprojekts ist eine für additive Verfahren optimierte Aluminiumlegierung entstanden, die hohe Anforderungen an die Crash-Sicherheit der Bauteile erfüllt.Weiterlesen
Am Institut für Kunststofftechnik der Universität Stuttgart wurde ein wasserlösliches biologisch abbaubares Material für 3D-Stützstrukturen entwickelt.Weiterlesen
Die Auspuffblende des Bugatti Chiron Pur Sport ist das erste metallisch 3D-gedruckte Sichtteil mit Straßenzulassung. Additiv aus Titan gefertigt ist sie rund 1,2 kg leichter.Weiterlesen
Die Konzeptstudie eines Schalensitzes von Porsche ist dank additiver Verfahren nicht nur leicht, sie bietet auch eine Alternative zur herkömmlichen Polsterung von Fahrzeugsitzen.Weiterlesen
Das SKZ und das Institut für Leichtbau und Kunststofftechnik (ILK) der Technischen Universität Dresden entwickelnWeiterlesen
Der französische Spezialist für Hochleistungspolymere Arkema geht zwei neue Partnerschaften ein, um sein Know-How imWeiterlesen
3D-Druck-Spezialist EOS hat mit Etihad Engineering die erste Fertigungsstätte für 3D-Druck in Nahost eröffnet, dieWeiterlesen
Seit dem vergangenen Jahr arbeitet Volkswagen (VW) mit HP und dessem 3D-Metalldrucker Metal Jet. NunWeiterlesen
Bauteilverzug ist eine Begleiterscheinung des 3D-Drucks von Metall und führt zu teurem Ausschuss. Moderne SimulationssoftwareWeiterlesen
Um die Position als Serviceanbieter im Bereich der additiven Fertigung weiter auszubauen, hat BASF NewWeiterlesen
Wer vor der Wahl zwischen einem konventionellen oder einem additiven Fertigungsverfahren steht, sollte genau hinsehen.Weiterlesen
