Mit der Gründung des Campus Additive Innovationen schaffen das Fraunhofer IPA und die Universtität Bayreuth eine wachsende fächerübergreifende Exzellenz durch das systematische Vernetzen technischer und nicht-technischer Kompetenzen auf dem Gebiet der additiven FertigungWeiterlesen
Der Fahrradhersteller Superstrata fertigt einen Maßanzug auf Rädern, einen individualisierbaren Carbon-Rahmen im 3D-Druck, der als Fahrrad und in einer E-Version eingesetzt werden kann.Weiterlesen
Wenn es um Innovationen in der additiven Fertigung (AM) geht, liegt Deutschland europaweit an der Spitze und weltweit hinter den USA auf Platz zwei.Weiterlesen
21 Industrie- und Forschungspartner aus acht europäischen Ländern beteiligen sich am Multi-Fun-Projekt – einem dreijährigen Forschungsprojekt zur Herstellung multifunktionaler Teile durch Multimaterial-Metall-3D-Druck.Weiterlesen
Das Unternehmen Setforge setzt auf Red Series und Additive Fusion Technology von 9T Labs, um sein bisher stark auf Metallverarbeitung ausgerichtetes Produktportfolio zu diversifizieren.Weiterlesen
Durch drahtbasiertes Laserauftragsschweißen lassen sich duktile Titan-Bauteile mit guten mechanischen Eigenschaften auch bei hohen Temperaturen herstellen.Weiterlesen
Das Tool zur Kosten-Nutzen-Analyse additiver Fertigungsverfahren bewertet nicht nur die resultierenden Kosten, sondern identifiziert und bewertet auch den zu generierenden Nutzen.Weiterlesen
Wissenschaftler der Technischen Hochschule Mittelhessen gehen derzeit der Frage nach, wie sich das Metall-Laserstrahlschmelzen nutzen lässt, um tragende Leichtbaustrukturen für den Automobilbau herzustellen.Weiterlesen
Im Forschungsprojekt Polyline entwickeln 15 Partner aus Industrie und Forschung eine digitalisierte Fertigungslinie, in der sie konventionelle Fertigungstechniken mit 3D-Druck zu einem Linienproduktionssystem ergänzen.Weiterlesen
Im Mittelpunkt des Projekts Laval steht die Validierung eines Verfahrens, mit dem sich Stahl- und Aluminiumbleche mit Hilfe des Laserauftragschweißens lokal verstärken lassen.Weiterlesen
Die Konzeptstudie eines Schalensitzes von Porsche ist dank additiver Verfahren nicht nur leicht, sie bietet auch eine Alternative zur herkömmlichen Polsterung von Fahrzeugsitzen.Weiterlesen
Das SKZ und das Institut für Leichtbau und Kunststofftechnik (ILK) der Technischen Universität Dresden entwickelnWeiterlesen
