Batteriegehäuse Archive - Leichtbauwelt

Battergiegehäuse aus hochfestem Stahl – die leichtere Alternative?

Christine Koblmiller — Mon, 22 Jun 2026 05:00:00 +0000

Purem by Eberspächer bringt Batteriegehäuse aus hochfestem Stahl nach Europa. Das Konzept zielt auf weniger Gewicht, geringere Kosten und einen kleineren CO₂-Fußabdruck als Aluminium.

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Leichter und sicherer: Batteriegehäuse kombiniert Alu-Schaum und SMC

Christine Koblmiller — Wed, 26 Feb 2025 10:00:00 +0000

Die grundlegenden Anforderungen an das Batteriegehäuse in der Elektromobilität sind neben dem Wärmemanagement ein niedriges Gewicht und eine hohe Crashsicherheit. Durch das Kombinieren von Aluminiumschaum und kohlenstofffaserbasiertem Sheet Molding Compound (C-SMC) in einem Bauteil ist beides gelungen: Leichtbau und Sicherheit.

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Oktober 2024 – Impulsreise Leichtbau

Christine Koblmiller — Mon, 18 Nov 2024 14:00:00 +0000

Ein Schwerpunktthema in diesem Monat sind einmal mehr die Batteriegehäuse für die Elektromobilität. Weitere Themen sind Sandwichmaterialien, Schienenfahrzeugbau, Forschung an emissionsfreier Luftfahrt, das Recycling von FVK-Flugzeugstrukturen und Ergebnisse aus einem Forschungsprojekt zum Druckguss.

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Asahi Kasei: Flammhemmender Vliesstoff für sichere Batterien

Christine Koblmiller — Fri, 25 Oct 2024 05:00:00 +0000

Für mehr Sicherheit von Elektrofahrzeugbatterien soll der flammhemmende und hochflexible Vliesstoff mit dem Namen Lastan des Unternehmens Asahi Kasei sorgen. Er bietet sich für den Schutz gegen das thermische Durchgehen von Batterien in der Elektromobilität an.

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Leichtere Batterieghäuse: mehr Reichweite und weniger CO2

Christine Koblmiller — Fri, 11 Oct 2024 12:30:00 +0000

Mehr Ladeleistung, mehr Reichweite, mehr Klimafreundlichkeit – im Verbundprojekt Coolbat entwickeln Forschende des Fraunhofer-Instituts für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik IWU gemeinsam mit Partnern Batteriegehäuse der nächsten Generation für Elektrofahrzeuge. Die zentrale Komponente des E-Autos soll leichter werden, und bei ihrer Herstellung sollen 15 Prozent Kohlendioxid eingespart werden.

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Alive-Projekt reduziert Gewicht von Batteriegehäusen

Christine Koblmiller — Mon, 07 Oct 2024 05:00:00 +0000

Im Projekt "Alive" haben die Projektpartner unter der Leitung des University Technology Center (UTC) von Constellium an der Brunel University in London neue Batteriegehäuse aus Aluminium entwickelt, die die anspruchsvollen Leistungs-, Herstellungs-, Gewichts- und Kostenziele für die OEM-Partner des Projekts, BMW und Volvo, erfüllen.

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Batteriegehäuse: Geschäumtes Schwallblech spart Gewicht

Christine Koblmiller — Thu, 08 Aug 2024 05:00:00 +0000

Ein optimierfähiges Bauteil für Hybridbatterien ist das sogenannte Schwallblech. Die jetzt von Pöppelmann vorgestellte besonders leichte Ausführung besteht aus technisch geschäumtem Polyamid mit einem Glasfaseranteil von 35 Prozent und wird mit Hilfe des Mucell-Verfahrens hergestellt.

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Recyclingfähiges Leichtbau-Batteriegehäuse

Christine Koblmiller — Fri, 05 Jul 2024 09:00:00 +0000

Die neuartige Leichtbau-Konstruktion des Gesamtsystems der Lithium-Ionen-Batterie für Elektrofahrzeuge im Forschungsprojekt Circulus sieht vor, dass sich das System sortenrein zerlegen lässt, so dass hochqualitative Stoffströme entstehen.

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Leichtbau-Batteriegehäuse für E-Fahrzeuge

Christine Koblmiller — Tue, 16 May 2023 05:00:00 +0000

EDAG Group, Mitsubishi Chemical und Kreisel Electric zeigten auf der JEC World in Paris ein Leichtbau-Batteriegehäuse, das Sicherheit, Brandschutz und ein geringes Gewicht kombiniert.

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