Die Deutsche Tourenwagen Masters DTM ändert ihr Reglement, so dass in Zukunft nicht nur Kohlefaser-Verbundwerkstoffe (CFK) sondern auch Naturfaser-Verbundwerkstoffe (NFK) als Material für die Pflichtteile der Tourenwagen erlaubt sind.Weiterlesen
Von Struktur- bis Baubionik: Um die Relevanz für den Leichtbau besser fassen zu können, ist es interessant, sich die Teilgebiete der Bionik näher anzuschauen.Weiterlesen
Bionische Ansätze führen zu einem zielgerichtete Probekörperdesign, das den FEA-Ansatz weiter optimiert. Weiterlesen
Wie sich bionisch optimierte und leichte CFK-Bauteile in Serie fertigen lassen, beschreibt das Unternehmen Biontec in der Fachzeitschrift Konstruktionspraxis am Beispiel eines CFK-Bauteils für eine Dämmstoffsäge.Weiterlesen
Dinge nachzuahmen ist uns in die Wiege gelegt, denn so lernen wir Menschen. Die BionikWeiterlesen
Triebwerke für die Luft- und Raumfahrt sind komplexe Bauteile, die mit hohem Zeitaufwand sehr kostenintensivWeiterlesen
Leichtbau trifft …. Bionik – ganz aktuell: Die Bundesgartenschau Heilbronn greift in diesem Jahr zumWeiterlesen
Leichtbau ist auch im Camping-/Caravaning ein großer Trend. Nun bietet Knaus eine Sonderedition an, dieWeiterlesen
Der Fahrzeugtechnikspezialist Al-Ko Fahrzeugtechnik hat ein neues Leichtbau-Chassis für Caravans vorgestellt, das dank eines bionischenWeiterlesen
Was kann die Bionik zum Leichtbau konkret beitragen? Sehen wir uns dazu einige Beispiel bionischerWeiterlesen
Lotus-Effekt, Haifischhaut oder Klettverschluss – bekannte Beispiele für Bionik. Augenfällige Leichtbau-Produkte sind dies jedoch nicht.Weiterlesen
Das Unternehmen Cellcore aus Berlin macht mit Biometrie Bauteile und Produkte leichter. Hocheffiziente Strukturen ausWeiterlesen
