<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Brandenburgische TU Cottbus-Senftenberg Archive - Leichtbauwelt</title>
	<atom:link href="https://www.leichtbauwelt.de/tag/brandenburgische-tu-cottbus-senftenberg/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.leichtbauwelt.de/tag/brandenburgische-tu-cottbus-senftenberg/</link>
	<description>Inspiration für Ihren Fortschritt im Leichtbau</description>
	<lastBuildDate>Mon, 14 Oct 2024 08:10:19 +0000</lastBuildDate>
	<language>de</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.2</generator>

<image>
	<url>https://www.leichtbauwelt.de/wp-content/uploads/2021/02/cropped-earth-483978_blau-32x32.jpg</url>
	<title>Brandenburgische TU Cottbus-Senftenberg Archive - Leichtbauwelt</title>
	<link>https://www.leichtbauwelt.de/tag/brandenburgische-tu-cottbus-senftenberg/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">136855000</site>	<item>
		<title>ILK und ILR bauen Forschungsflugzeug</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/ilk-und-ilr-bauen-forschungsflugzeug/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Oct 2024 09:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Brandenburgische TU Cottbus-Senftenberg]]></category>
		<category><![CDATA[Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)]]></category>
		<category><![CDATA[Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Institut für Leichtbau und Kunststofftechnik (ILK)]]></category>
		<category><![CDATA[TU Berlin]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=42705</guid>

					<description><![CDATA[<p>Das Institut für Leichtbau und Kunststofftechnik (ILK) und das Institut für Luft- und Raumfahrttechnik (ILR) der TU Dresden starten deshalb gemeinsam den Bau eines Forschungsflug­zeuges an der TU Dresden als Experimental­plattform für klimafreundli­che Antriebssysteme.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">42705</post-id>	</item>
		<item>
		<title>März 2024 &#8211; Impulsreise Leichtbau</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/maerz-2024-impulsreise-leichtbau/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 May 2024 16:40:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Impulsreisen Leichtbau]]></category>
		<category><![CDATA[Allianz Faserbasierter Werkstoffe Baden-Württemberg (AFBW)]]></category>
		<category><![CDATA[Brandenburgische TU Cottbus-Senftenberg]]></category>
		<category><![CDATA[Composites United]]></category>
		<category><![CDATA[Fuse]]></category>
		<category><![CDATA[Greening]]></category>
		<category><![CDATA[Karlsruher Institut für Technologie (KIT)]]></category>
		<category><![CDATA[KraussMaffei Group]]></category>
		<category><![CDATA[Leichtbauzentrum]]></category>
		<category><![CDATA[TU Clausthal]]></category>
		<category><![CDATA[TU Darmstadt]]></category>
		<category><![CDATA[Uni Stuttgart]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=40322</guid>

					<description><![CDATA[<p>Auf der Impulsreise Leichtbau im März 2024 bleiben wir diesmal in Deutschland. Dennoch begegnen wir der für Leichtbau typischen Vielfalt an Ideen - unter anderem Solarzellen, Flachsfasern, demontierbaren Batteriepacks, Technologien der Composites-Verarbeitung, leichten Batterien der Zukunft für die Medizintechnik.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">40322</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Automatisierte Demontage von Automobilen ist machbar</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/automatisierte-demontage-von-automobilen-ist-machbar/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Mar 2024 10:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Brandenburgische TU Cottbus-Senftenberg]]></category>
		<category><![CDATA[Greening]]></category>
		<category><![CDATA[Karlsruher Institut für Technologie (KIT)]]></category>
		<category><![CDATA[Recycling]]></category>
		<category><![CDATA[TU Clausthal]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=38898</guid>

					<description><![CDATA[<p>An der automatisierten Demontage verschiedener Komponenten haben die Verbundpartner aus Wissenschaft und Wirtschaft im Projekt DeMoBAT erfolgreich gearbeitet. </p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">38898</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Gemeinsam das hybridelektrische Fliegen voranbringen</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/gemeinsam-das-hybridelektrische-fliegen-voranbringen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Jan 2024 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Access e.V.]]></category>
		<category><![CDATA[Brandenburgische TU Cottbus-Senftenberg]]></category>
		<category><![CDATA[Clean Sky]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung (IFAM)]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer Institut für Werkstoff- und Strahltechnik (IWS)]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik (IWU)]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer IWS]]></category>
		<category><![CDATA[Hybridelektrisch]]></category>
		<category><![CDATA[Rolls Royce]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=38275</guid>

					<description><![CDATA[<p>Mehrere Fraunhofer-Institute und die Brandenburgische Technische Universität Cottbus-Senftenberg arbeiten unter Federführung von Rolls-Royce Deutschland und weiteren Partnern wie die Forschungseinrichtung Access an der Zukunft des hybridelektrischen Fliegens. Gefördert durch das Land Brandenburg sowie das BMWK forschen die Partner an einem neuen Antriebssystem für Mittelstreckenflugzeuge bis 35 Passagiere.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">38275</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Leichtbaukran für den mobilen Einsatz</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/leichtbaukran-fuer-den-mobilen-einsatz/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 29 Jun 2023 08:43:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Bauwesen und Architektur]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Nutzfahrzeuge]]></category>
		<category><![CDATA[Brandenburgische TU Cottbus-Senftenberg]]></category>
		<category><![CDATA[Kran]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=30463</guid>

					<description><![CDATA[<p>Bereits im letzten Jahr entwickelten Forschende der BTU Cottbus - Senftenberg im Projekt "Entwicklung eines neuartigen, modularen Leichtbauhebesystems in Hybridbauweise für den mobilen Einsatz" ein Hebesystem für Baustellen in Leichtbauweise.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">30463</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Leichtbau trifft&#8230; Nachhaltigkeit: Wie leicht ist nachhaltig?</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/leichtbau-trifft-nachhaltigkeit-wie-leicht-ist-nachhaltig/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 May 2023 12:26:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Leichtbau trifft ...]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Netzwerken im Leichtbau]]></category>
		<category><![CDATA[BMWi - BMWK]]></category>
		<category><![CDATA[Brandenburgische TU Cottbus-Senftenberg]]></category>
		<category><![CDATA[Composites United]]></category>
		<category><![CDATA[Hannover Messe]]></category>
		<category><![CDATA[Nachhaltigkeit]]></category>
		<category><![CDATA[VDMA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=35045</guid>

					<description><![CDATA[<p>Dass es zwischen Kreislaufwirtschaft, Rohstoff-Lieferketten, Leichtbau, Klimaschutz und CO2-Emissionen Zusammenhänge gibt, darüber herrscht allenthalben Konsens. Welche das sind, und welche Herausforderung für den Leichtbau in diesem Kontext besteht wird in diesem Beitrag beantwortet.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35045</post-id>	</item>
		<item>
		<title>November 2021 &#8211; Impulsreise Leichtbau</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/november-2021-impulsreise-leichtbau/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Dec 2021 10:30:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Impulsreisen Leichtbau]]></category>
		<category><![CDATA[3D Systems]]></category>
		<category><![CDATA[Brandenburgische TU Cottbus-Senftenberg]]></category>
		<category><![CDATA[Cevotec]]></category>
		<category><![CDATA[Continental AG]]></category>
		<category><![CDATA[Erema Group]]></category>
		<category><![CDATA[Gordon Murray Design]]></category>
		<category><![CDATA[Hörmann Gruppe]]></category>
		<category><![CDATA[Impulsreise]]></category>
		<category><![CDATA[Lamilux]]></category>
		<category><![CDATA[Lanxess]]></category>
		<category><![CDATA[Mahle]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=23710</guid>

					<description><![CDATA[<p>Die Impulsreise Leichtbau im November bildet die aktuellen Themen ab, die derzeit die Leichtbau-Branchen umtreiben. Es geht unter anderem um hybriden Leichtbau, um Batteriegehäuse, um Recycling von faserverstärkten Kunststoffen.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">23710</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Pilotanlage soll CFK-Bauteil-Recycling marktfähig machen</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/pilotanlage-soll-cfk-bauteil-recycling-marktfaehig-machen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Nov 2021 09:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Brandenburgische TU Cottbus-Senftenberg]]></category>
		<category><![CDATA[kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe (CFK)]]></category>
		<category><![CDATA[Recycling]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=24937</guid>

					<description><![CDATA[<p>Wissenschaftler der  BTU Cottbus-Senftenberg entwickeln gemeinsam mit der Global EnerTec AG eine Pilotanlage zum energieeffizienten CFK-Recycling. Sie soll es ermöglichen, CFK-Bauteile künftig in einen geschlossenen werkstofflichen Kreislauf rückzuführen.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">24937</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Forschungsprojekt Gabriel: Funktionsmuster für hybrid-elektrische Flugzeuge</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/forschungsprojekt-fertigungs-muster-fuer-hybrid-elektrische-flugzeuge/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Nov 2021 09:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Branchen / Anwendungen]]></category>
		<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Access e.V.]]></category>
		<category><![CDATA[Additive Fertigung]]></category>
		<category><![CDATA[Brandenburgische TU Cottbus-Senftenberg]]></category>
		<category><![CDATA[Digitalisierung]]></category>
		<category><![CDATA[Gießen]]></category>
		<category><![CDATA[Schmieden]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=23613</guid>

					<description><![CDATA[<p>Das Forschungsinstitut [hoot_icon icon="fa-address-book" size="14"] Access startet das Projekt Gabriel um ein Flugzeugfunktionsmuster mit hybrid-elektrischem Antriebssystem (HEAS) insbesondere auf Komponentenebene zu erforschen.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">23613</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
