Letzte Woche sprach ich für Leichtbauwelt mit Peter Egger, derzeit noch Vorsitzender der AG HybrideWeiterlesen

Der Aston Martin Valkyrie ist um eine leichte Kohlefaserstruktur herum gebaut und erzielt dank einerWeiterlesen

Das automatisierte Legen von faserverstärkten Thermoplasten bietet noch Optimierungspotential in Bezug auf die Wirtschaftlichkeit. NunWeiterlesen

Die Leichtbau-Zentrum Sachsen GmbH hat eine Methodik zur Funktionalisierung einer Faserverbundstruktur zu Sensoren auf BasisWeiterlesen

Cevotec baut die kontinuierliche Prozessüberwachung und die FE Simulation für die automatisierte 3D Faserablage mitWeiterlesen

„Wir waren vor diesem Crashtest wirklich aufgeregt. Beim ersten Test mit dem Polestar 1 gingWeiterlesen

Forscher der Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) untersuchen in einem aktuellen Forschungsprojekt, wie WasserstofftanksWeiterlesen

SGL Carbon zeigte auf der Fakuma 2018 einen für den Leichtbau besonders geeigneten Verbundwerkstoff. DieWeiterlesen

Bei herkömmlichen 3D-Druck-Verfahren wird das Material üblicherweise gestapelt. Verstärkungen, um das Bauteil leichter aber gleichWeiterlesen

CFK verringert auch bei Schienenfahrzeugen das Gewicht deutlich. Den Beweis dafür lieferte ein deutsch-chinesisches Unternehmen,Weiterlesen

Das Fiber Placement ist eine der Basistechnologien für die Produktion von CFK. Die Fasern müssenWeiterlesen

Parth Rawal entwickelte ein ganzheitliches sensorbasiertes Online-Quality-Monitoring-System zur optischen Detektion von Kantenschädigungen beim CFK-Fräsen.Weiterlesen