Clean Sky Archive - Leichtbauwelt

Gemeinsam das hybridelektrische Fliegen voranbringen

Christine Koblmiller — Tue, 09 Jan 2024 06:00:00 +0000

Mehrere Fraunhofer-Institute und die Brandenburgische Technische Universität Cottbus-Senftenberg arbeiten unter Federführung von Rolls-Royce Deutschland und weiteren Partnern wie die Forschungseinrichtung Access an der Zukunft des hybridelektrischen Fliegens. Gefördert durch das Land Brandenburg sowie das BMWK forschen die Partner an einem neuen Antriebssystem für Mittelstreckenflugzeuge bis 35 Passagiere.

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Rumpf-Bauteil: CFK statt Aluminium spart rund eine Tonne Gewicht

Christine Koblmiller — Tue, 22 Aug 2023 06:30:00 +0000

Gemeinsam mit Premium Aerotec, Airbus und Aernnova hat das DLR ein Flugzeugrumpf-Bauteil aus carbonfaserverstärktem Thermoplast hergestellt und erfolgreich ausgeliefert. Wesentliche Technologien des „Multifunctional Fuselage Demonstrator“ (MFFD) wurden am DLR in Augsburg entwickelt.

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Rückblick auf das Clean Aviation Annual Forum 2023

Christine Koblmiller — Thu, 11 May 2023 05:00:00 +0000

Ein zentrales Thema tauchte schnell auf dem Clean Aviation Annual Forum 2023 fast unmittelbar auf: Angestoßen durch den jüngsten Bericht des internationalen Ausschusses der Vereinten Nationen für Klimaänderungen (IPCC) war allen Teilnehmenden klar, dass das Tempo der Transformation zu klimaneutralem Fliegen dringend erhöht werden muss.

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Maßhaltige Bauteile aus Composites: Software berechnet Spring-in-Effekt

Christine Koblmiller — Wed, 05 Apr 2023 05:00:00 +0000

Das Software-Tool Eladine verhilft zu einem besseren Verständnis des thermischen, chemischen und mechanischen Verhaltens von Werkzeugen und Werkstoffen beim Herstellen von Bauteilen aus Composites, so dass große Flugzeugkomponenten mit einer vorhersehbaren und konsistenten Form hergestellt werden können.

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Werden Flange Wheels zukünftiger Flugzeuge spritzgegossen?

Christine Koblmiller — Thu, 09 Feb 2023 06:00:00 +0000

Bereits seit Juni 2021 arbeiten Forschende im Inn-PAEK-Projekt unter Leitung des Technologiezentrums AITIIP (Zaragoza, Spanien) und in Zusammenarbeit mit der Liebherr-Gruppe eine Produktionstechnologie für "Flange Wheels" der Flugzeugkühlsysteme zu entwickeln.

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Leichtere Line Replaceable Modules (LRM) fürs Flugzeug

Christine Koblmiller — Tue, 20 Sep 2022 10:30:00 +0000

Im Harmonised Amphenol Radiall Project (HARP) wurde TRL 6 Steckverbindungsschienen für Line Replaceable Modules (LRM) entwickelt. Diese Steckverbinder können eine leichtere, kosteneffizientere und modulare Lösung unterstützen, die zu Einsparungen beim Gesamtgewicht des Flugzeugs führen wird.

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Evis: Verbesserte Triebwerksaufhängung reduziert Gewicht und Emissionen

Christine Koblmiller — Tue, 17 May 2022 12:00:00 +0000

Im Rahmen der Initiative Clean Aviation wurde im Forschungsprojekt Evis ein neues und spezifisches Aufhängungssystem für Triebwerke entwickelt. Hauptziel war ein technischen verbessertes System, das mehr Komfort bringen sowie Kosten- und Gewicht einsparen sollte.

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Demonstrator: Flugzeugrumpf aus Composites

Christine Koblmiller — Fri, 16 Aug 2019 06:00:00 +0000

Das Projekt für einen Flugzeugrumpf aus Verbundwerkstoff von Clean Sky

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