Die 8-monatige Produktentwicklung beginnt mit einer Marktanalyse und einer Studie, in der verschiedene Multimaterial-Komponentenkonzepte inklusive Produktionsszenarien entwickelt und bewertet werden. Abschließend wird ein finales Multimaterial-Batteriegehäuse detailliert ausgearbeitet.Weiterlesen
Der Polyurethan-Experte Covestro hat dem chinesischen Hersteller Goldwind eine spezielle Baulé-Infusionsmaschine für die Direktinfusion von Polyurethanharz geliefert, die bei der Rotorblatt-Herstellung eingesetzt wird.Weiterlesen
Für das Elektro-Konzeptfahrzeug LQ entwickelten die Toyota Boshoku Corporation, ein Autokomponentenhersteller des japanischen Toyota-Konzerns und Covestro einen neuen PU-Verbundwerkstoff mit Kenaf-Fasern, der in den Türverkleidungen eingesetzt wird.Weiterlesen
Covestro entwickelt mit der Guangzhou Automobile Group eine leichte Verbundwerkstoff-Sitzlehne für das elektrisch angetriebene Konzeptfahrzeug Eno.146.Weiterlesen
Leichtbau ist in diesem Jahr ein, aber nicht DAS FokusthemaWeiterlesen
Das Unternehmen Covestro, das mit dem Material CFRTP auch dieWeiterlesen
Covestro baut Angebot und Kapazitäten für endlosfaser-verstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe (CFRTP)Weiterlesen
Covestro hat die ersten Windkraftanlagen mit Rotorblättern aus Polyurethan-Infusionsharz inWeiterlesen
Auf der JEC World 2019, die vom 12. bis 14. MärzWeiterlesen
Der Frontbereich moderner Automobile muss immer mehr Funktionen auf kleinemWeiterlesen
Das Institut für Kunststoffverarbeitung (IKV) der RWTH Aachen lädt amWeiterlesen
Leicht, hochbelastbar und im Idealfall auch noch schön anzusehen: DasWeiterlesen
