Als erster Tier 1 investiert Handtmann einen mittleren zweistelligen Millionenbetrag in Megacasting. Die Investitionen umfassen sowohl eine optimierte Infrastruktur als auch die Anschaffung einer Bühler Carat 610 extended am Technologiestandort in Biberach. Gedacht ist die Neuanschafftung für die Strukturbauteilfertigung und die Produktion von Teilen für die Karosserie.Weiterlesen
Anspruchsvolle Druckgussbauteile, wie beispielsweise größere Strukturbauteile im Automobilbau, stellen spezielle Anforderungen an die Temperierung. Eine Herausforderung ist insbesondere das Kühlen sogenannter Hotspots. Das Jetpulse-System von Regloplas eignet sich dabei für unterschiedliche Anwendungen, in verschiedenen Konfiguration und für diverse Formgrössen.Weiterlesen
BMW erreicht mit einer neuen Mehrplatten-Wendetechnik in der Aluminiumgießerei gleich zwei Ziele: Die Bauteile sind leichter und können mit einem geringeren Energieverbrauch gefertigt werden.Weiterlesen
Handtmann hat im slowakischen Kechnec eine neue Fabrik für Aluminium-Druckguss in Betrieb genommen, die besonders nachhaltig produziert.Weiterlesen
Ford Motor und ExOne haben ein 3D-Druckverfahren für 6061-Aluminium entwickelt, das erheblich schneller sein soll als der herkömmliche Laser-3D-Druck.Weiterlesen
Druckgießereien arbeiten sehr energieintensiv, die Kosten für Energie machen einenWeiterlesen
Aluminium, Stahl und Verbundwerkstoffe – umfassender Multimaterial-Leichtbau macht die KarosserieWeiterlesen
Auf der diesjährigen Gifa vom 25. bis 29. Juni inWeiterlesen
Alcoa hat HPDC-Legierungen für Karosseriebauteile entwickelt, die es erlauben, AluminiumkomponentenWeiterlesen
In einer vierteiligen Artikelserie auf Spotlightmetal beleuchtet der Autor JohannesWeiterlesen
Aluminium ist ein gefragter Leichtbau-Werkstoff. Doch Gießereien, die die fürWeiterlesen
Strukturbauteile werden für die auf Leichtbau bedachte Automobilindustrie immer beliebter.Weiterlesen
