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	<title>Druckguss Archive - Leichtbauwelt</title>
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	<description>Inspiration für Ihren Fortschritt im Leichtbau</description>
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	<title>Druckguss Archive - Leichtbauwelt</title>
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		<title>Oktober 2024 &#8211; Impulsreise Leichtbau</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/oktober-2024-impulsreise-leichtbau/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Nov 2024 14:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Impulsreisen Leichtbau]]></category>
		<category><![CDATA[Asahi Kasei]]></category>
		<category><![CDATA[Batteriegehäuse]]></category>
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		<category><![CDATA[Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)]]></category>
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					<description><![CDATA[<p> Ein Schwerpunktthema in diesem Monat sind einmal mehr die Batteriegehäuse für die Elektromobilität. Weitere Themen sind Sandwichmaterialien, Schienenfahrzeugbau, Forschung an emissionsfreier Luftfahrt, das Recycling von FVK-Flugzeugstrukturen und Ergebnisse aus einem Forschungsprojekt zum Druckguss.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
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		<title>Druckguss: Erfolgreicher Projektabschluss des Forschungsprojektes InDruTec-E</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/druckguss-erfolgreicher-projektabschluss-des-forschungsprojektes-indrutec-e/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Oct 2024 16:00:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Branchen / Anwendungen]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Andreas Stihl]]></category>
		<category><![CDATA[Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)]]></category>
		<category><![CDATA[Druckguss]]></category>
		<category><![CDATA[Ejot]]></category>
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		<category><![CDATA[Hochschule Aalen]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Die Ergebnisse des Indrutec-E-Projekts ermöglichen leichtere und emissionsärmere Getriebedeckel für den E-Antrieb: bis zu 51 Prozent weniger Gewicht und 86Prozent weniger CO₂. Die Technologiebausteine senken zudem die Kosten um bis zu 29,5 Prozent und stärken die Technologieführerschaft im Druckguss.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Euroguss im Zeichen des Giga-Castings</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/euroguss-im-zeichen-des-giga-castings/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 26 Feb 2024 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Netzwerk | Kontakte, News]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Druckguss]]></category>
		<category><![CDATA[Euroguss]]></category>
		<category><![CDATA[Fachmesse]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Auf der Euroguss vom 16. bis 18. Januar 2024 in Nürnberg präsentierten 643 Aussteller aus 33 Ländern ihre Produktneuheiten. Gleichzeitig bildete die Veranstaltung den Rahmen für den Druckgusstag. Die nächste Euroguss findet vom 13. bis 15. Januar 2026 statt.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
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		<title>Wie Druckguss zu einer disruptiven Technologie werden kann</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/wie-druckguss-zu-einer-disruptiven-technologie-werden-kann/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Feb 2024 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Produktion / Prozesse]]></category>
		<category><![CDATA[Aluminium]]></category>
		<category><![CDATA[Druckguss]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>In einem lesenswerten Beitrag auf der Webseite der Fachmesse Euroguss äußert sich Marco Gandini, Global Aluminium, zu den Zukunftsaussichten für den Druckguss und den Druckgießereien - wohlgemerkt unter den derzeitigen Rahmenbedingungen.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
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		<title>Richtung Null-Fehler-Produktion: Assistenzsystem für Druckgussanlagen</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/richtung-null-fehler-produktion-assistenzsystem-fuer-druckgussanlagen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Oct 2023 08:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[AIT Austrian Institute of Technology]]></category>
		<category><![CDATA[Digitalisierung]]></category>
		<category><![CDATA[Druckguss]]></category>
		<category><![CDATA[Maxan Automation]]></category>
		<category><![CDATA[Meltec Industrieofenbau]]></category>
		<category><![CDATA[TCG Unitech]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Das AIT und seine Partner entwickeln ein Assistenzsystem für Druckgussanlagen. Ziel ist es, die digitale und grüne Transformation der Gießereibetriebe in Österreich voranzutreiben.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
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		<title>Bivalenter Tiegelofen senkt Energiekosten im Druckguss</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/bivalenter-tiegelofen-senkt-energiekosten-im-druckguss/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 07 Jul 2023 11:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Produktion / Prozesse]]></category>
		<category><![CDATA[Bark Magnesium]]></category>
		<category><![CDATA[Druckguss]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer IPA]]></category>
		<category><![CDATA[Hindenlang]]></category>
		<category><![CDATA[Uni Stuttgart]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Was wäre, wenn man Tiegelöfen für den Druckguss bivalent, das heißt mit mehr als einer Energieform beheizen könnte? Dieser Frage gingen, so ist in einem Beitrag auf Euroguss zu lesen, das Fraunhofer IPA und die Industriepartner Hindenlang, Bark Magnesium sowie das Institut für Energieeffizienz in der Produktion der Universität Stuttgart nach.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
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		<title>Handtmann investiert in Megacasting-Lösung von Bühler</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/handtmann-investiert-in-megacasting-loesung-von-buehler/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 Jul 2022 05:30:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Branchen / Anwendungen]]></category>
		<category><![CDATA[Netzwerk | Kontakte, News]]></category>
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		<category><![CDATA[Aluminium]]></category>
		<category><![CDATA[Bühler Druckguss]]></category>
		<category><![CDATA[Druckguss]]></category>
		<category><![CDATA[Handtmann]]></category>
		<category><![CDATA[Megacasting]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Als erster Tier 1 investiert Handtmann einen mittleren zweistelligen Millionenbetrag in Megacasting. Die Investitionen umfassen sowohl eine optimierte Infrastruktur als auch die Anschaffung einer Bühler Carat 610 extended am Technologiestandort in Biberach. Gedacht ist die Neuanschafftung für die Strukturbauteilfertigung und die Produktion von Teilen für die Karosserie.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Effiziente Kühlung für Druckgussbauteile mit Hotspots</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/effiziente-kuehlung-fuer-druckgussbauteile-mit-hotspots/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 Jul 2022 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Produktion / Prozesse]]></category>
		<category><![CDATA[Druckguss]]></category>
		<category><![CDATA[Regloplast]]></category>
		<category><![CDATA[Temperiertechnik]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Anspruchsvolle Druckgussbauteile, wie beispielsweise größere Strukturbauteile im Automobilbau, stellen spezielle Anforderungen an die Temperierung. Eine Herausforderung ist insbesondere das Kühlen sogenannter Hotspots. Das Jetpulse-System von Regloplas eignet sich dabei für unterschiedliche Anwendungen, in verschiedenen Konfiguration und für diverse Formgrössen.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Mehrplatten-Wendetechnik: Leichtere Bauteile, weniger CO2</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/mehrplatten-wendetechnik-leichtere-bauteile-weniger-co2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Apr 2022 10:30:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Produktion / Prozesse]]></category>
		<category><![CDATA[Aluminium]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Druckguss]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>BMW erreicht mit einer neuen Mehrplatten-Wendetechnik in der Aluminiumgießerei gleich zwei Ziele: Die Bauteile sind leichter und können mit einem geringeren Energieverbrauch gefertigt werden.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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