<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>E-Mobilität Archive - Leichtbauwelt</title>
	<atom:link href="https://www.leichtbauwelt.de/tag/e-mobilitaet/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.leichtbauwelt.de/tag/e-mobilitaet/</link>
	<description>Inspiration für Ihren Fortschritt im Leichtbau</description>
	<lastBuildDate>Thu, 06 Nov 2025 14:33:41 +0000</lastBuildDate>
	<language>de</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.3</generator>

<image>
	<url>https://www.leichtbauwelt.de/wp-content/uploads/2021/02/cropped-earth-483978_blau-32x32.jpg</url>
	<title>E-Mobilität Archive - Leichtbauwelt</title>
	<link>https://www.leichtbauwelt.de/tag/e-mobilitaet/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">136855000</site>	<item>
		<title>Dacia Hipster: Wie sich 20 Prozent Gewicht sparen lassen</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/dacia-hipster-wie-sich-20-prozent-gewicht-sparen-lassen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 07 Nov 2025 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Leichte Produkte]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Dacia]]></category>
		<category><![CDATA[E-Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Urban EV]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=47443</guid>

					<description><![CDATA[<p>Mit dem Hipster Concept zeigt Dacia ein nur drei Meter langes Elektrofahrzeug mit vier Sitzen und variabler Laderaumkapazität, das durch konsequente Leichtbau‑ und Materialstrategien rund zwanzig Prozent leichter ist als das Vorgänger­modell.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">47443</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Mobile Ladeinfrastruktur: Produktionsprozesse für hybride Leichtbaustrukturen erforscht</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/mobile-ladeinfrastruktur-produktionsprozesse-fuer-hybride-leichtbaustrukturen-erforscht/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Oct 2025 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Produktion / Prozesse]]></category>
		<category><![CDATA[E-Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Funktionsintegration]]></category>
		<category><![CDATA[Hybrider Leichtbau]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=47059</guid>

					<description><![CDATA[<p>Im Forschungscampus Open Hybrid LabFactory ist das Förderphasenprojekt TechnoHyb erfolgreich</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">47059</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Leichter batterieleketrischer Zug soll Nebenstrecken neu beleben</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/leichter-batterieleketrischer-zug-soll-nebenstrecken-neu-beleben/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 Aug 2025 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Schiffbau und Schienenfahrzeuge]]></category>
		<category><![CDATA[E-Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Lohr]]></category>
		<category><![CDATA[Schienenfahrzeuge]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=46467</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ein batteriebetriebener Leichtbauzug soll auf Nebenstrecken in Frankreich neue Mobilitätslösungen ermöglichen – wirtschaftlich, ressourcenschonend, elektrisch.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">46467</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Daimler: Größter Auftrag für E-LKW</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/daimler-groesster-auftrag-fuer-e-lkw/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Feb 2025 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Netzwerk | Kontakte, News]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Nutzfahrzeuge]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler Truck]]></category>
		<category><![CDATA[E-Mobilität]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=44174</guid>

					<description><![CDATA[<p>Mehr als 200 E-Lkws eActros 600 hat Amazon bei Daimler Trucks geordert. Dieser Vertragsschluss markiert für beide Unternehmen einen Meilenstein. Für Mercedes-Benz Trucks ist es die größte Bestellung für E-Lkw bisher - und dasselbe gilt für Amazon.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">44174</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Leichtbau-Headlines vom 01.10.2024</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/leichtbau-headlines-vom-01-10-2024/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Oct 2024 16:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Bauwesen und Architektur]]></category>
		<category><![CDATA[Leichtbau Headlines]]></category>
		<category><![CDATA[Leichte Produkte]]></category>
		<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Nutzfahrzeuge]]></category>
		<category><![CDATA[Produktion / Prozesse]]></category>
		<category><![CDATA[Sport und Freizeit]]></category>
		<category><![CDATA[Werkstoffe]]></category>
		<category><![CDATA[4Jet]]></category>
		<category><![CDATA[E-Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[ELM Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Henkel]]></category>
		<category><![CDATA[Industrieverband Klebstoffe]]></category>
		<category><![CDATA[Kleben]]></category>
		<category><![CDATA[kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe (CFK)]]></category>
		<category><![CDATA[L&L Products]]></category>
		<category><![CDATA[Sandwichstrukturen]]></category>
		<category><![CDATA[Schäumen]]></category>
		<category><![CDATA[Shanghai Petrochemicals]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=42850</guid>

					<description><![CDATA[<p>Verkürzte Zykluszeiten: Schaumwerkstoffe zum Herstellen leichter 3D-Bauteile &#124; Vereinfachter Prozess: Akustikschaum für leise Reifen &#124; Flinker Elektro-Minivan für den Transport von Lasten &#124; 12mm-Carbonfaser-Verbundstäbe statt Stahlträger verbaut &#124; Handbuch der Klebtechnik 2024 erschienen</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">42850</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Leichtbau-Rohre für Elektrofahrzeuge</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/leichtbau-rohre-fuer-elektrofahrzeuge/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Sep 2024 10:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Leichte Produkte]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[E-Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Elastomere]]></category>
		<category><![CDATA[Norma Group]]></category>
		<category><![CDATA[Thermomanagement Batterie]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=42066</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ab Dezember 2026 wird die Norma Group rund 1,4 Millionen Leichtbau-Rohre pro Jahr für das Batterie-Thermomanagementsystem an den Hersteller eines Elektro-Pkw liefern. Die Bauteile aus diesem Großauftrag sind für eine Fahrzeug-Plattform für einen Elektro-Pkw der Klein- und Kompaktklasse.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">42066</post-id>	</item>
		<item>
		<title>EPDM: Flammfeste, halogenfreie Dichtungen für Batteriepacks</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/epdm-flammfeste-halogenfreie-dichtungen-fuer-batteriepacks/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 Apr 2024 08:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Werkstoffe]]></category>
		<category><![CDATA[Dichtung]]></category>
		<category><![CDATA[E-Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Hutchinson]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=40076</guid>

					<description><![CDATA[<p>Der neue EPDM-Werkstoff von Hutchinson eignet sich für die Dichtungen des Batteriepacks und seines Kühlkreislauf, der für den Schutz der Zellen bei Kontakt mit der Kühlflüssigkeit oder bei einer Flammenausbreitung sorgt.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">40076</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Elektrobus in Leichtbauweise</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/elektrobus-in-leichtbauweise/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Apr 2024 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Nutzfahrzeuge]]></category>
		<category><![CDATA[Bus]]></category>
		<category><![CDATA[Credobus]]></category>
		<category><![CDATA[E-Mobilität]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=39773</guid>

					<description><![CDATA[<p>Einen Elektrobus in Leichtbauweise produziert das ungarische Unternehmen Credobus.  Die Busse sollen etwa 1,5 bis 3 Tonnen leichter sein, als ihre Wettbewerber und kommen daher mit einem Viertel weniger Batteriekapazität aus.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">39773</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Wie lässt sich die Time-to-Market für kleine Leichtbau-Fahrzeuge beschleunigen?</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/wie-laesst-sich-die-time-to-market-fuer-kleine-leichtbau-fahrzeuge-beschleunigen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 May 2023 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Digitalisierung]]></category>
		<category><![CDATA[E-Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer IPA]]></category>
		<category><![CDATA[Inyo]]></category>
		<category><![CDATA[Last-Mile]]></category>
		<category><![CDATA[Plattform]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=34710</guid>

					<description><![CDATA[<p>Die Time-to Market für kleine Leichtbau-Fahrzeuge, die für die Last-Mile-Mobility eingesetzt werden, soll durch eine Wertschöpfungsplattform beschleunigt werden, die zudem die Kosten dieser Fahrzeuge senken soll. Am Forschungsprojekt mit einer Laufzeit bis 2026 ist unter anderem das Fraunhofer IPA beteiligt.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">34710</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
