<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>EDAG Engineering Archive - Leichtbauwelt</title>
	<atom:link href="https://www.leichtbauwelt.de/tag/edag-engineering/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.leichtbauwelt.de/tag/edag-engineering/</link>
	<description>Inspiration für Ihren Fortschritt im Leichtbau</description>
	<lastBuildDate>Thu, 17 Jul 2025 15:22:59 +0000</lastBuildDate>
	<language>de</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.2</generator>

<image>
	<url>https://www.leichtbauwelt.de/wp-content/uploads/2021/02/cropped-earth-483978_blau-32x32.jpg</url>
	<title>EDAG Engineering Archive - Leichtbauwelt</title>
	<link>https://www.leichtbauwelt.de/tag/edag-engineering/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">136855000</site>	<item>
		<title>Leichtbau-Rumpfstruktur für eVTOL: modular und seriennah</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/leichtbau-rumpfstruktur-fuer-evtol-modular-und-seriennah/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Jul 2025 05:28:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[EDAG Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[Flugzeugrumpf]]></category>
		<category><![CDATA[Kabinenstruktur]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=46010</guid>

					<description><![CDATA[<p>Air und Edag planen die gemeinsame Entwicklung einer serienfähigen Leichtbaustruktur für ein eVTOL, ein elektrisches Fluggeräte und unterzeichnen eine Absichtserklärung, die die Zuammenarbeit der beiden Unternehmen fortsetzt.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">46010</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Leichtbaustrukturen für E-Fahrzeuge: Kunststoff-Sandwich mit integrierter Elektronik</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/leichtbaustrukturen-fuer-e-fahrzeuge-kunststoff-sandwich-mit-integrierter-elektronik/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 16 May 2025 05:20:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Bosch]]></category>
		<category><![CDATA[EDAG Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[Elektronik]]></category>
		<category><![CDATA[Elring Klinger]]></category>
		<category><![CDATA[Engel Austria]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer IMWS]]></category>
		<category><![CDATA[Hübers]]></category>
		<category><![CDATA[Sandwichstrukturen]]></category>
		<category><![CDATA[Simpatec]]></category>
		<category><![CDATA[Simpathec]]></category>
		<category><![CDATA[TU Chemnitz]]></category>
		<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=45151</guid>

					<description><![CDATA[<p>Im Projekt InThElekt entwickeln Partner aus Wissenschaft und Industrie neue Fahrzeugstrukturbauteile in Kunststoff-Sandwich-Bauweise mit integrierter Elektronik. Ziel ist es, metallische Strukturen zu ersetzen, Gewicht zu sparen und das Wärmemanagement zu optimieren – speziell für den Einsatz in E-Fahrzeugen.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">45151</post-id>	</item>
		<item>
		<title>April 2024 &#8211; Impulsreise Leichtbau</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/april-2024-impulsreise-leichtbau/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 May 2024 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Impulsreisen Leichtbau]]></category>
		<category><![CDATA[AIT Austrian Institute of Technology]]></category>
		<category><![CDATA[Broetje Automation]]></category>
		<category><![CDATA[Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM)]]></category>
		<category><![CDATA[EDAG Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[FACC]]></category>
		<category><![CDATA[Hutchinson]]></category>
		<category><![CDATA[Impulsreise]]></category>
		<category><![CDATA[LKR Leichtmetallkompetenzzentrum Ranshofen GmbH]]></category>
		<category><![CDATA[Spirit Aerosystems]]></category>
		<category><![CDATA[Tartler]]></category>
		<category><![CDATA[Toray Industries]]></category>
		<category><![CDATA[Voestalpine]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=40429</guid>

					<description><![CDATA[<p>Die Impulsreise Leichtbau im April 2024 zeigt, wie europäisch die Netzwerke im Leichtbau bereits sind. Der thematische Schwerpunkt in diesem Monat liegt auf Prozess-Innovationen für die Fertigung und das Recycling von Leichtbauteilen unterschiedlicher Materialien.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">40429</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Recycling für Leichtbauteile aus Blech und thermoplastischen Verbundwerkstoffen</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/recycling-fuer-leichtbauteile-aus-blech-und-thermoplastischen-verbundwerkstoffen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Apr 2024 16:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[AIT Austrian Institute of Technology]]></category>
		<category><![CDATA[Aitiip]]></category>
		<category><![CDATA[EDAG Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[FACC]]></category>
		<category><![CDATA[Kreislaufwirtschaft]]></category>
		<category><![CDATA[LKR Leichtmetallkompetenzzentrum Ranshofen GmbH]]></category>
		<category><![CDATA[Netherlands Aerospace Center (NLR)]]></category>
		<category><![CDATA[Recycling]]></category>
		<category><![CDATA[Ressourceneffizienz]]></category>
		<category><![CDATA[Voestalpine]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=39505</guid>

					<description><![CDATA[<p>Im Projekt Compass, initiiert von 13 europäischen Partnern im Rahmen des Horizon Europe-Programms, soll durch moderne Recyclingtechniken die Lebensdauer ausgedienter Komponenten aus Luft- und Raumfahrt sowie der Automobilindustrie verlängert, der Rohstoffverbrauch minimiert und die ökologischen Auswirkungen der Neuproduktion reduziert werden.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">39505</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Mai 2023 &#8211; Impulsreise Leichtbau</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/mai-2023-impulsreise-leichtbau/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Jun 2023 10:00:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Impulsreisen Leichtbau]]></category>
		<category><![CDATA[CG Tec]]></category>
		<category><![CDATA[Deutsches Institut für Textil- und Faserforschung DITF]]></category>
		<category><![CDATA[Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)]]></category>
		<category><![CDATA[EDAG Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[Elring Klinger]]></category>
		<category><![CDATA[Envalior]]></category>
		<category><![CDATA[Fiber Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[Frankfurt UAS]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer IPA]]></category>
		<category><![CDATA[Impulsreise]]></category>
		<category><![CDATA[Inyo]]></category>
		<category><![CDATA[Liebherr-Aerospace Lindenberg]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi Chemical]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=35490</guid>

					<description><![CDATA[<p>Die Impulsreise Mai 2023 zeigt einen bunten Strauß an Neuigkeiten aus allen Bereichen - von Werkstoff bis Fertigung von Neuentwicklung bis Anwendung. Lassen Sie sich überraschen.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35490</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Leichtbau-Batteriegehäuse für E-Fahrzeuge</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/leichtbau-batteriegehaeuse-fuer-e-fahrzeuge/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 May 2023 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Leichte Produkte]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Batteriegehäuse]]></category>
		<category><![CDATA[EDAG Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[FMC]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi Chemical]]></category>
		<category><![CDATA[Sheet Molding Compounds (SMC)]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=34733</guid>

					<description><![CDATA[<p>EDAG Group, Mitsubishi Chemical und Kreisel Electric zeigten auf der JEC World in Paris ein Leichtbau-Batteriegehäuse, das Sicherheit, Brandschutz und ein geringes Gewicht kombiniert.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">34733</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Forschungsprojekt zur Wasserstoffspeicherung bei 100 bar</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/forschungsprojekt-zur-wasserstoffspeicherung-bei-100-bar/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Oct 2022 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[EDAG Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[LKR Leichtmetallkompetenzzentrum Ranshofen GmbH]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=30910</guid>

					<description><![CDATA[<p>Im Forschungsprojekt MAST3RBoost soll durch das Entwickeln neuer ultraporöser Speichermaterialien für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge eine industrie-taugliche Lösung für die H2-Speicherung bei kryogener Speichertemperatur (etwa -180 °C) unter vergleichsweise niedriger Kompression (100 bar) geschaffen werden. Ziel ist,, die Wasserstoff-Aufnahmekapazität um 30 Prozent zu erhöhen.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">30910</post-id>	</item>
		<item>
		<title>rCF-Vliesstoffe: Transparentes Leistungsspektrum</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/rcf-vliesstoffe-transparentes-leistungsspektrum/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Mar 2022 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Werkstoffe]]></category>
		<category><![CDATA[Airbus]]></category>
		<category><![CDATA[Carbon TT]]></category>
		<category><![CDATA[Composites United]]></category>
		<category><![CDATA[EDAG Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[Faurecia]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer IGCV]]></category>
		<category><![CDATA[Huntsman]]></category>
		<category><![CDATA[Hybridvliese]]></category>
		<category><![CDATA[Institut für Textiltechnik Augsburg (ITA Augsburg)]]></category>
		<category><![CDATA[kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe (CFK)]]></category>
		<category><![CDATA[Lamilux]]></category>
		<category><![CDATA[Recycling]]></category>
		<category><![CDATA[Röchling]]></category>
		<category><![CDATA[SGL Carbon]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=26797</guid>

					<description><![CDATA[<p>Das Ziel des Projekts MAI Carina war ein übersichtliches und leicht zugängliches Leistungsspektrum für rCF-Vliese zu erarbeiten. Die Vliesstoffe sollten ein umfassendes Eigenschaftsprofil bekommen, um die geforderte Vergleichbarkeit sowohl untereinander als auch in Konkurrenz zu anderen Materialklassen zu schaffen und ein umfassenden Datenmodell zum Einsatz in der gesamten Prozesskette zu entwickeln. </p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">26797</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Forschungsprojekt forciert Bionik und KI im Leichtbau</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/forschungsprojekt-forciert-bionik-und-ki-im-leichtbau/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 07 Jan 2022 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Bionik]]></category>
		<category><![CDATA[CO2-Footprint]]></category>
		<category><![CDATA[EDAG Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[KI Künstliche Intelligenz]]></category>
		<category><![CDATA[Krause Dimatec]]></category>
		<category><![CDATA[Leichtbau]]></category>
		<category><![CDATA[Nachhaltigkeit]]></category>
		<category><![CDATA[Recycling]]></category>
		<category><![CDATA[Universität Paderborn]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=26090</guid>

					<description><![CDATA[<p>Das Forschungsprojekt Bikini (Bionik und KI zur nachhaltigen Integration in der Produktentwicklung für einen ressourceneffizienten Leichtbau) will Methoden aus der Bionik und künstlichen Intelligenz (KI) nutzen, um mehr Nachhaltigkeit entlang der gesamten Prozesskette sowie über den vollständigen Lebenszyklus eines Leichtbauprodukts zu ermöglichen.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">26090</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
