Lanxess überführt seinen Geschäftsbereich High Performance Materials (HPM) in eine eigenständige rechtliche Gesellschaftsstruktur. Zum Portfolio des Geschäftsbereichs HPM gehören die technischen Kunststoffe Polyamid und Polybutylenterephthalat sowie thermoplastische Faserverbundwerkstoffe.Weiterlesen
Manchmal müssen Komponenten schwerer werden, um leicht zu sein. Was widersinnig klingt, birgt so viel Innovationspotenzial, dass die Technologie dazu einen Preis nach dem anderen abräumt und zwischenzeitlich sogar Investoren anlocken konnte. Lars Molter und sein Team haben sich mit der Hyconnect GmbH und Fausst der Verbindung von Metallen und Composites verschrieben. Ihr Ziel ist, den faserverstärkten Kunststoffen weitaus mehr Anwendungen zu eröffnen und ihren Einsatz im Leichtbau zu forcieren.Weiterlesen
Das jetzt abgeschlossene Projekt „TFPInsert“ eröffnet die Möglichkeit, Composites bereits im Preforming-Prozess mit metallischen Inserts auszustattenWeiterlesen
Die neuartige Tunnelverstärkung aus Verbundwerkstoffen, die BASF, L&L Products und Stellantis für den neuen Jeep Grand Cherokee L entwickelt haben, hat den Enlighten Award von Altair erhalten.Weiterlesen
Das britische National Composites Centre (NCC) erforscht, wie Verbundwerkstoffe am Ende ihres Lebenszyklus recycelt werden können, um sie erneut industriell einsetzen zu können.Weiterlesen
Fraunhofer WKI und das IfBB der Hochschule Hannover werden bald gemeinsam in einem Gebäude zu Biokunst- und Bioverbundwerkstoffen forschen.Weiterlesen
Devold AMT UAB agiert seit dem 1. Mai unter dem neuen Namen Saertex Baltics UAB. Die Umbenennung ist Teil der Strategie von Saertex, die eigene Marke weltweit zu vereinheitlichen. Saertex hatte Devold im Jahr 2014 übernommen.Weiterlesen
Das Eureka-Projekt PolyModSim widmet sich dem grenzüberschreitenden Leichtbau. Die beiden tschechischen Firmen Megatech und Comtes FHT arbeiten mit dem KIMW (Kunststoff-Institut Lüdenscheid) und Matplus an der Verbesserung von Hochleistungskunststoffen.Weiterlesen
Jaguar Land Rover erhöht gemeinsam mit dem Tucana Konsortium die Reichweite zukünftiger elektrischer Fahrzeuge durch innovative Verbundwerkstoffe. Verwindungssteifere und leichtere Karosserien versprechen ein dynamischeres Fahrerlebnis und eine weiter erhöhte Crashfestigkeit.Weiterlesen
Cevotec, Spezialist für Fiber Patch Placement, hat die Zertifizierung seines Qualitätsmanagementsystems (QMS) nach DIN EN ISO 9001:2015 erfolgreich abgeschlossen.Weiterlesen
Im Rahmen eines EU-Projekts entstehen derzeit drei Fußgänger-/Fahrradbrücken in Deutschland und den Niederlanden aus Bio-Verbundwerkstoffen.Weiterlesen
In einem Hybridtextil wurden Verstärkungsfaser und Kunststoffmatrix in einem Gewebe vereint. Das Textil bleibt trotz eingewebter Matrix hochdrapierfähig und ist für endkonturnahe Umformungen geeignet. Im Prozess könnte es das bisher verwendete Organoblech ersetzen. Weiterlesen
