<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Flugzeugbau Archive - Leichtbauwelt</title>
	<atom:link href="https://www.leichtbauwelt.de/tag/flugzeugbau/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.leichtbauwelt.de/tag/flugzeugbau/</link>
	<description>Inspiration für Ihren Fortschritt im Leichtbau</description>
	<lastBuildDate>Mon, 02 Oct 2023 12:57:28 +0000</lastBuildDate>
	<language>de</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.2</generator>

<image>
	<url>https://www.leichtbauwelt.de/wp-content/uploads/2021/02/cropped-earth-483978_blau-32x32.jpg</url>
	<title>Flugzeugbau Archive - Leichtbauwelt</title>
	<link>https://www.leichtbauwelt.de/tag/flugzeugbau/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">136855000</site>	<item>
		<title>Albacopter: Leicht wie ein Albatros fliegen</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/albacopter-leicht-wie-ein-albatros-fliegen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Oct 2023 12:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Netzwerk | Kontakte, News]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Bionik]]></category>
		<category><![CDATA[Flugzeugbau]]></category>
		<category><![CDATA[Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer Gesellschaft]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer Institut für Chemische Technologie (ICT)]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer LBF]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=19929</guid>

					<description><![CDATA[<p>Teile des städtischen Verkehrs mit leichten und kleinen Flugzeugen in die Luft zu verlagern, ist längst kein Zukunftstraum mehr. Ideen dazu liefert der Vogelflug. Ein Konsortium aus sechs Fraunhofer-Instituten will nun ein Fluggerät entwickeln, das sich an den Segelkünsten des Albatros orientiert.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">19929</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Warum der Systemleichtbau für die Luftfahrt unverzichtbar ist</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/warum-der-systemleichtbau-fuer-die-luftfahrt-unverzichtbar-ist/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 21 Oct 2022 08:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Marktdaten und Studien]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)]]></category>
		<category><![CDATA[Flugzeugbau]]></category>
		<category><![CDATA[kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe (CFK)]]></category>
		<category><![CDATA[Marktdaten]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=30965</guid>

					<description><![CDATA[<p>Der Systemleichtbau unter Verwendung von Composites wird für das Einhalten der Vereinbarungen aus dem europäischen Green Deal im Flugzeugbau unverzichtbar sein. Das Potenzial zur Gewichtsreduktion wird auf mehrere Tonnen Abfluggewicht geschätzt.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">30965</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Airbus erweitert Forschungsstandort im CFK Valley</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/airbus-erweitert-forschungsstandort-im-cfk-valley/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Sep 2021 10:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Airbus]]></category>
		<category><![CDATA[CFK Valley]]></category>
		<category><![CDATA[Faserverbundstoffe]]></category>
		<category><![CDATA[Flugzeugbau]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=22761</guid>

					<description><![CDATA[<p>Airbus erweitert sein Composite Technology Center (CTC) im CFK-Valley Stade. In den 700 Quadratmeter umfassenden Anbau fließen rund drei Millionen Euro.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">22761</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Wie man Schlagschäden bei Composites bewertet und so Kosten reduziert</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/wie-man-schlagschaeden-bei-composites-bewertet-und-so-kosten-reduziert/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Aug 2021 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Bauteilauslegung]]></category>
		<category><![CDATA[Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)]]></category>
		<category><![CDATA[Faserverbundkunststoffe]]></category>
		<category><![CDATA[Flugzeugbau]]></category>
		<category><![CDATA[Strukturbauteile]]></category>
		<category><![CDATA[Verbundwerkstoff]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=21491</guid>

					<description><![CDATA[<p>Das Institut für Faserverbundleichtbau und Adaptronik des DLR hat ein Konzept zur Bewertung von Schlagschäden und Welligkeiten entwickelt, das durch genaue Kenntnisse der Auswirkungen helfen soll, die Bauteile, ihre Auslegung und ihre Fertigung materialeffizienter und kostengünstiger zu gestalten.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">21491</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Solvay tritt dem Canadian Advanced Air Mobility Consortium bei</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/solvay-tritt-dem-canadian-advanced-air-mobility-consortium-bei/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Aug 2021 12:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Flugzeugbau]]></category>
		<category><![CDATA[Kooperation]]></category>
		<category><![CDATA[Solvay]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=21606</guid>

					<description><![CDATA[<p>Solvay will mit seinem Beitritt zur CAAM die urbane Luftmobilität (UAM) in Kanada unterstützen und weiterentwickeln. Unter anderem wird der Chemiekonzern an der Erstellung einer Technologie-Roadmap für den kommunalen Luftverkehr mitarbeiten.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">21606</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Additive Fertigung: FIT kooperiert mit Turkish Aerospace</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/additive-fertigung-fit-kooperiert-mit-turkish-aerospace/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 Jul 2021 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Additive Fertigung]]></category>
		<category><![CDATA[Drohnen]]></category>
		<category><![CDATA[Fertigungstechnik]]></category>
		<category><![CDATA[FIT AG]]></category>
		<category><![CDATA[Flugzeugbau]]></category>
		<category><![CDATA[Raumfahrt]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=20483</guid>

					<description><![CDATA[<p>Der Spezialist für additive Fertigung FIT hat mit dem türkischen Luft- und Raumfahrtkonzern Turkish Aerospace eine Zusammenarbeit in der Forschung und Entwicklung vereinbart.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">20483</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Leichtbau-Flügeltechnologien für Airbus</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/leichtbau-fluegeltechnologien-fuer-airbus/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 11 May 2021 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Leichte Produkte]]></category>
		<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Fertigungstechnik]]></category>
		<category><![CDATA[Flugzeugbau]]></category>
		<category><![CDATA[Leichtbau]]></category>
		<category><![CDATA[Resin Transfer Molding]]></category>
		<category><![CDATA[Serienfertigung]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=20421</guid>

					<description><![CDATA[<p>In dem Programm "Wing of Tomorrow" arbeiten FACC und Airbus an dem Flügel der Zukunft. Die innovative Landeklappe - ein Teilprojekt des Programms - ist hochintegral und kosteneffizient in der Fertigung. </p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">20421</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Aerodynamisches Leichtbaudesign für Tragflügel</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/aerodynamisches-leichtbaudesign-fuer-tragfluegel/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Feb 2021 13:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Flugzeugbau]]></category>
		<category><![CDATA[Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Materialeffizienz]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=17511</guid>

					<description><![CDATA[<p>Wissenschaftler der China Academy of Aerospace Aerodynamics, Peking, haben eine neuartige Tragfläche für Flugzeuge entwickelt, die 14 Prozent leichter ist.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">17511</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Vierblättriger Propeller aus Verbundwerkstoff</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/vierblaettriger-propeller-aus-verbundwerkstoff/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Nov 2020 13:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Leichte Produkte]]></category>
		<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[CFK]]></category>
		<category><![CDATA[Faserverbundkunststoffe]]></category>
		<category><![CDATA[Flugzeugbau]]></category>
		<category><![CDATA[Hartzell Propellors]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=15169</guid>

					<description><![CDATA[<p>Propeller-Leichtbau mit positiven Nebenwirkungen - darüber berichtet der US-amerikanische Hersteller Hartzell Propellors, der einen Propeller aus CFK für Kleinflugzeuge entwickelt hat.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">15169</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
