<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Fraunhofer Umsicht Archive - Leichtbauwelt</title>
	<atom:link href="https://www.leichtbauwelt.de/tag/fraunhofer-umsicht/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.leichtbauwelt.de/tag/fraunhofer-umsicht/</link>
	<description>Inspiration für Ihren Fortschritt im Leichtbau</description>
	<lastBuildDate>Tue, 22 Mar 2022 11:03:04 +0000</lastBuildDate>
	<language>de</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.2</generator>

<image>
	<url>https://www.leichtbauwelt.de/wp-content/uploads/2021/02/cropped-earth-483978_blau-32x32.jpg</url>
	<title>Fraunhofer Umsicht Archive - Leichtbauwelt</title>
	<link>https://www.leichtbauwelt.de/tag/fraunhofer-umsicht/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">136855000</site>	<item>
		<title>Wie werden Glasdächer leicht(er)?</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/wie-werden-glasdaecher-leichter/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Mar 2022 09:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Bauwesen und Architektur]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Dach]]></category>
		<category><![CDATA[Dächer]]></category>
		<category><![CDATA[Folie]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer Umsicht]]></category>
		<category><![CDATA[Glas]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=27221</guid>

					<description><![CDATA[<p>Im Projekt Light-Light-Roof arbeiten Forschende des Fraunhofer Umsicht an leichten Dächern aus Glas-Folie, genauer an einem leichten und modulares Leichtbausystem. Dieses System soll ein Glas-Folie-Modulsystem mit einem Innendach aus mobilen, lichtdurchlässigen und IR-reflektierenden Gewebe kombinieren.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">27221</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Rübenschnitzel für neue Verbundwerkstoffe</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/ruebenschnitzel-fuer-neue-verbundwerkstoffe/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Jul 2020 09:50:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Bauwesen und Architektur]]></category>
		<category><![CDATA[Branchen / Anwendungen]]></category>
		<category><![CDATA[Möbel und Haushalt]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Werkstoffe]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer Umsicht]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer WKI]]></category>
		<category><![CDATA[Holz]]></category>
		<category><![CDATA[Nachwachsende Rohstoffe]]></category>
		<category><![CDATA[Verbundwerkstoffe]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=14494</guid>

					<description><![CDATA[<p>Forscherinnen und Forscher des Fraunhofer Institut fanden heraus, dass Rübenschnitzel beispielsweise für lmitteldichte und hochdichte Holzfaserplatten mit reduziertem Klebstoffanteil verwendet werden können.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">14494</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Flexible Bipolarplatten ermöglichen kompakte Batterien</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/flexible-bipolarplatten-ermoeglichen-kompakte-batterien/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 Feb 2019 12:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Energieerzeugung]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Batterie]]></category>
		<category><![CDATA[Bauteilfertigung]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer Umsicht]]></category>
		<category><![CDATA[Hannover Messe]]></category>
		<category><![CDATA[Kaltumformen]]></category>
		<category><![CDATA[Material]]></category>
		<category><![CDATA[Polymere]]></category>
		<category><![CDATA[Saueressig GmbH]]></category>
		<category><![CDATA[Schweißen]]></category>
		<category><![CDATA[Umformen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=5891</guid>

					<description><![CDATA[<p>Aktuelle Batteriesysteme basieren auf einer Vielzahl miteinander verschalteter Einzelzellen –</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">5891</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
