Fügen Archive - Leichtbauwelt

Pioniere der Leichtbauwelt – Mario Leitner: „Wir schweißen Kunststoff und Metall in einem einzigen Prozessschritt.“

Christine Koblmiller — Tue, 19 Mar 2024 11:00:04 +0000

Cornelia und Mario Leitner haben ihr Start-up von "Stirline" in "royos joining solution" umfirmiert, um die neue Ausrichtung auf den modernen Leichtbau und das Fügeverfahren für Metall und Kunststoff deutlich zu kommunizieren. Ihre Technologie hat einen klaren Fokus auf Nachhaltigkeit. Die beiden sind darüber hinaus Pioniere im doppelten Sinn, denn sie haben nicht nur ein Unternehmen gegründet, sondern auch eine Familie. So meistern sie täglich den Spagat zwischen Unternehmertum und Familienleben. Ihr Interview als Pionier der Leichtbauwelt verspricht deshalb nicht nur Einblicke in ein spannendes Fügeverfahren, das die Welten Kunststoff und Metall zusammenführt, sondern auch in die Welt des Unternehmertums und die Balance zwischen Beruf und Familie.

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Was bei Schraubverbindungen im Leichtbau zu beachten ist

Christine Koblmiller — Mon, 01 May 2023 05:00:00 +0000

Design for Recycling heißt im Leichtbau auch, Verbindungen am Ende des Lebenszyklus wieder lösen zu können. Schraubverbindungen sind dafür prädestiniert, weil sich geschraubte Bauteile leicht demontieren lassen. Genau das ist jedoch für eine sichere Funktionsweise insbesondere im Leichtbau eine Herausforderung, denn genauso leicht lockern sich Schraubverbindungen von selbst.

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Sichere Inserts für Sandwichelemente

Christine Koblmiller — Tue, 21 Feb 2023 06:00:00 +0000

Um Nachhaltigkeit und Leichtbaupotenzial zu verbessern, haben Forschende am Institut für Leichtbau des DLR neuartige Inserts für Sandwichmaterialien entwickelt, die die Kräfte gleichmäßig einleiten, verteilen und eine Komprimierung des Kerns sicher verhindern.

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Reaktive Multischichtsysteme: Gamechanger fürs Fügen im hybriden Leichtbau?

Christine Koblmiller — Thu, 22 Sep 2022 12:15:24 +0000

Ein neues Projekt von SKZ und Fraunhofer IWS will maßgeschneidertes Fügen für Kunststoffe und Hybridbauteile ermöglichen. Industriepartner willkommen!

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Elektrisch isolierte Zahnkupplung für leichte Antriebe

Christine Koblmiller — Mon, 16 May 2022 05:00:00 +0000

Eine Zahnkupplung mit elektrischer Isolation zwischen den Wellen wurde am Leichtbauzentrum Sachsen LZS im Auftrag des KWD Kupplungswerk Dresden entwickelt. Funktionales Kernelement ist ein Rohr aus GFK. Dieses überträgt in der entwickelte Variante Drehmomente bis 300 Nm bei maximal 13.000 min-1.

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Großflächiges Kunststofffügen mit Multispot

Christine Koblmiller — Thu, 10 Mar 2022 14:15:00 +0000

Ohne Fügeprozesse gibt es keinen hybriden Leichtbau. Umso wichtiger sind neue Verfahren zum Fügen von Kunststoffen und Metallen wie der Laser-Fügeprozess aus dem Projekt Multispot, mit dem sich auch größere Flächen fügen lassen.

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Pioniere der Leichtbauwelt – Lars Molter: „Leichtbau lebt von den Gestaltungsmöglichkeiten.“

Christine Koblmiller — Thu, 25 Nov 2021 10:15:59 +0000

Manchmal müssen Komponenten schwerer werden, um leicht zu sein. Was widersinnig klingt, birgt so viel Innovationspotenzial, dass die Technologie dazu einen Preis nach dem anderen abräumt und zwischenzeitlich sogar Investoren anlocken konnte. Lars Molter und sein Team haben sich mit der Hyconnect GmbH und Fausst der Verbindung von Metallen und Composites verschrieben. Ihr Ziel ist, den faserverstärkten Kunststoffen weitaus mehr Anwendungen zu eröffnen und ihren Einsatz im Leichtbau zu forcieren.

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Flexibles Leichtbausystem für Zug und Schiff

Christine Koblmiller — Thu, 09 Sep 2021 08:00:00 +0000

Im Projekt Lessmat soll die zweischalige Struktur "Rohbaustruktur" von Personenzügen und Kreuzfahrtschiffen leichter und ihre Herstellung effizienter werden. Diese Struktur macht in beiden Branchen den größten Anteil am Gesamtgewicht aus, der Hebel für Leichtbau ist daher hier am größten.

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Mit Local Surface Toughening zu höherer Verbindungsfestigkeit

Christine Koblmiller — Thu, 19 Aug 2021 05:00:00 +0000

Forschende des DLR haben einen Lösungsansatz ermittelt, um Klebeverbindungen von Kunststoffverbunden haltbarer zu machen und Spannungen, die zum Versagen führen können, zu reduzieren.

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