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	<title>Hochschule Aalen Archive - Leichtbauwelt</title>
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	<description>Inspiration für Ihren Fortschritt im Leichtbau</description>
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	<title>Hochschule Aalen Archive - Leichtbauwelt</title>
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		<title>Hochschule Aalen: 3,2 Millionen Euro für Produktionsanlagen</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/hochschule-aalen-32-millionen-euro-fuer-produktionsanlagen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Oct 2024 14:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Netzwerk | Kontakte, News]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Forschungsförderung]]></category>
		<category><![CDATA[Hochschule Aalen]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Neben einer EBM-Anlage für das Elektronenstrahlschmelzen und einer Ultraschall-Verdüsungsanlage zum Herstellen von Metallpulver für den 3D-Druck gehört auch eine Prepreg-Anlage für Faserverbundkunststoffe zu den genehmigten und geförderten Produktionsanlagen für die Hochschule Aalen.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
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		<title>Druckguss: Erfolgreicher Projektabschluss des Forschungsprojektes InDruTec-E</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/druckguss-erfolgreicher-projektabschluss-des-forschungsprojektes-indrutec-e/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Oct 2024 16:00:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Die Ergebnisse des Indrutec-E-Projekts ermöglichen leichtere und emissionsärmere Getriebedeckel für den E-Antrieb: bis zu 51 Prozent weniger Gewicht und 86Prozent weniger CO₂. Die Technologiebausteine senken zudem die Kosten um bis zu 29,5 Prozent und stärken die Technologieführerschaft im Druckguss.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
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		<title>Juni 2024 &#8211; Impulsreise Leichtbau</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/juni-2024-impulsreise-leichtbau/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Jul 2024 18:30:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Impulsreisen Leichtbau]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer IGCV]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer WKI]]></category>
		<category><![CDATA[Hochschule Aalen]]></category>
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		<category><![CDATA[Modvion]]></category>
		<category><![CDATA[TU Bergakademie Freiberg]]></category>
		<category><![CDATA[Voestalpine]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Im Juni 2024 führt uns die Impulsreise Leichtbau neben Deutschland auch nach Schweden und Österreich. Die Inspirationen in diesem Monat zeigen die gesamte Bandbreite der im Leichtbau möglichen Werkstoffe: Holz, faserverstärkte Kunststoffe, Stahl, Aluminium und Biocomposites. Begleiten Sie uns auf diese kurzweilige Reise.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Wie lassen sich Biocomposites für Leichtbau-Anwendungen optimieren</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/wie-lassen-sich-biocomposites-fuer-leichtbauanwendungen-optimieren/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 12 Jun 2024 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Werkstoffe]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer IGCV]]></category>
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		<category><![CDATA[Nachwachsende Rohstoffe]]></category>
		<category><![CDATA[Naturfaserverstärkte Kunststoffe]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Die Arbeitsgruppe BioComposites von Fraunhofer IGCV und der Hochschule Aalen arbeitet mit aktuell noch zwei Forschenden aus beiden Einrichtungen daran, hochwertige biobasierte Faserverbundwerkstoffe für Leichtbauanwendungen zu entwickeln und deren Fertigungsprozesse zu optimieren.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
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		<title>Januar 2024 &#8211; Impulsreise Leichtbau</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/januar-2024-impulsreise-leichtbau/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Feb 2024 06:00:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Impulsreisen Leichtbau]]></category>
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		<category><![CDATA[Universität Paderborn]]></category>
		<category><![CDATA[Voith]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Auf der Impulsreise Leichtbau im Januar 2024 erwarten die Mitreisenden Inspirationen aus Praxis und Forschung. Interessantes zu Entdecken gibt es rund um die Themen Wasserstofftanks, Windenergie, E-Mobilität / Batterie und zu hybriden Leichtbau-Lösungen.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Aluminiumbleche mit CFK-Patches verstärken</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/aluminiumbleche-mit-cfk-patches-verstaerken/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Jan 2024 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Aluminiumbleche]]></category>
		<category><![CDATA[Hochschule Aalen]]></category>
		<category><![CDATA[Hybrider Leichtbau]]></category>
		<category><![CDATA[kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe (CFK)]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ein Verfahren, das an der Hochschule Aalen entwickelt wurde, ermöglicht, Strukturbauteile aus Aluminium-Blech mit kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff zu kombinieren. Dabei kommt die Technologie ohne Haftvermittler aus und erweist sich als ressourcen-, zeit- und kosteneffizient.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Ist die Zukunft der Autokarosserie ein Holz-Metallverbund?</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/ist-die-zukunft-der-autokarosserie-ein-holz-metallverbund/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Jan 2024 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Fahrzeugkarosserien bestehen heute weitgehend aus Metall. Eine leichtere und klimafreundlichere Materialvariante ist Holz. An der Hochschule Aalen haben Forschende ein Gussverfahren entwickelt, bei dem Holzbauteile mit einer dünnen Leichtmetallschicht umgossen werden. Das Team arbeitet an hybriden Holzstrukturen im Druckgießverfahren und kombiniert dabei Holzstrukturen mit Leichtbaudruckgusslegierungen aus Aluminium und Magnesium. </p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Leichtbau für das Exoskelett</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/leichtbau-fuer-das-exoskelett/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Sep 2020 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Im Projekt Leviaktor haben die Forscher der Hochschule Aalen das Schultergestell und die Armmanschette des Exoskeletts im Leichtbau realisiert und für eine kostengünstige Spritzguss-Produktion optimiert.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Warmumformwerkzeug verbindet Alu und FVK</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/warmumformwerkzeug-verbindet-alu-und-fvk/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Oct 2019 07:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
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		<category><![CDATA[Warmumformen]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Das Technologiezentrum Leichtbau der Hochschule Aalen hat im Zuge des</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
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