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	<title>Kleben Archive - Leichtbauwelt</title>
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	<description>Inspiration für Ihren Fortschritt im Leichtbau</description>
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	<title>Kleben Archive - Leichtbauwelt</title>
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		<title>26. Kolloquium: Gemeinsame Forschung in der Klebtechnik</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/event/26-kolloquium-gemeinsame-forschung-in-der-klebtechnik/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Feb 2026 07:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kleben]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Das Kolloquium „Gemeinsame Forschung in der Klebtechnik“ ist ein Forum</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Leichtbau mit geklebten Holz-Beton-Verbund-Decken</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/leichtbau-mit-geklebten-holz-beton-verbund-decken/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 Nov 2024 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Bauwesen und Architektur]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
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		<category><![CDATA[Kleben]]></category>
		<category><![CDATA[TU Berlin]]></category>
		<category><![CDATA[Verbundwerkstoff]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Mit dem wachsenden Bedarf an nachhaltigem Bauen rücken auch neuartige Leichtbautechniken wie Holz-Beton-Verbund-Decken (HBV-Decken) in den Fokus. Diese kombinieren die Vorteile von Holz und Beton in einem Bauteil und könnten durch neue Klebtechniken ressourceneffizienter werden.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
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		<title>Leichtbau-Headlines vom 01.10.2024</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/leichtbau-headlines-vom-01-10-2024/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Oct 2024 16:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Bauwesen und Architektur]]></category>
		<category><![CDATA[Leichtbau Headlines]]></category>
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		<category><![CDATA[Industrieverband Klebstoffe]]></category>
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		<category><![CDATA[Sandwichstrukturen]]></category>
		<category><![CDATA[Schäumen]]></category>
		<category><![CDATA[Shanghai Petrochemicals]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Verkürzte Zykluszeiten: Schaumwerkstoffe zum Herstellen leichter 3D-Bauteile &#124; Vereinfachter Prozess: Akustikschaum für leise Reifen &#124; Flinker Elektro-Minivan für den Transport von Lasten &#124; 12mm-Carbonfaser-Verbundstäbe statt Stahlträger verbaut &#124; Handbuch der Klebtechnik 2024 erschienen</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Woran das Fraunhofer WKI arbeitet</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/woran-das-fraunhofer-wki-arbeitet/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Jun 2024 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Flachsfaser]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer WKI]]></category>
		<category><![CDATA[Holz]]></category>
		<category><![CDATA[Holzfaser]]></category>
		<category><![CDATA[Holzschaum]]></category>
		<category><![CDATA[Kleben]]></category>
		<category><![CDATA[Lignin]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Zwar sind nachwachsende Rohstoffe für eine nachhaltige Alternative, doch auch diese müssen ressourceneffizient eingesetzt werden, damit sich nicht aufgrund hoher Nachfrage eines Tages knapp werden. Die Ressourceneffizienz ist daher bei den Forschungsprojekten und Leichtbaulösungen des Fraunhofer WKI eine wichtige Anforderung.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
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		<title>Online-Tool zum Berechnen von Klebeverbindungen</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/online-tool-zum-berechnen-von-klebeverbindungen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 Dec 2023 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Produktion / Prozesse]]></category>
		<category><![CDATA[ar engineers]]></category>
		<category><![CDATA[Kleben]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Die Online-Plattform Calcbond von ar engineers soll beim Bewerten und Berechnen von Klebeverbindungen unterstützen und das Verständnis dieser Fügetechnologie verbessern.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
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		<title>2,5 Mio Euro Forschungsförderung für Klebeverbindungen</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/25-mio-euro-forschungsfoerderung-fuer-klebeverbindungen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Jun 2023 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[ÉireComposites]]></category>
		<category><![CDATA[Kleben]]></category>
		<category><![CDATA[Plasmabehandlung]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ein Konsortium aus zwei KMU - ÉireComposites und Plasma Bound - sowie der Technologischen Universität Dublin erhalten eine Forschungsförderung in Höhe von 2,5 Millionen Euro für das Projekt Ad Astra, in dem am sicheren Verkleben von Composites gearbeitet wird.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
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		<title>Klebefähigkeit von Rezyklatbauteilen mit Plasma steigern</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/klebefaehigkeit-von-rezyklatbauteilen-mit-plasma-steigern/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Dec 2022 11:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung (IFAM)]]></category>
		<category><![CDATA[Kleben]]></category>
		<category><![CDATA[Plasmabeschichtung]]></category>
		<category><![CDATA[Recyclingmaterial]]></category>
		<category><![CDATA[SKZ Das Kunststoffzentrum]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>In Zukunft wird das Recycling Teil der Prozessketten sein, weshalb auch Recyclingmaterialien für oberflächenspezifische Verarbeitungsprozesse zugänglich gemacht werden müssen. Im Forschungsprojekt soll das durch Plasmaprozesse eine haftvermittelnden Schicht erreicht werden, um sichere Klebungen zu ermöglichen.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
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		<title>Warum versagen Klebverbindungen mit der Zeit?</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/warum-versagen-klebverbindungen-mit-der-zeit/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Nov 2022 09:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung (IFAM)]]></category>
		<category><![CDATA[Kleben]]></category>
		<category><![CDATA[Kunststoffe]]></category>
		<category><![CDATA[Qualitätssicherung]]></category>
		<category><![CDATA[SKZ Das Kunststoffzentrum]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Dieser Frage gehen Forschende des SKZ und des Fraunhofer IFAM nach. Sie wollen ein grundlegendes Verständnis für die durch Additivmigration bedingte Schädigung von Klebverbindungen aufbauen, um letztlich duch geeignete Atmosphärendruckplasmabeschichtungen die Langzeitstabilität von Klebverbindungen zu verbessern.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Und es geht doch: Geklebte Aluminiumkarosserie</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/und-es-geht-doch-geklebte-aluminiumkarosserie/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 May 2022 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Leichte Produkte]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Aluminium]]></category>
		<category><![CDATA[Karosserie]]></category>
		<category><![CDATA[Kleben]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Dank eines neuen großserientauglichen Fertigungsverfahren, in dem Karosserie und Plattform gemeinsam gefertigt werden, erhält der Polestar 5 eine geklebte Aluminiumkarosserie. Damit werde die Rohkarosserie weniger wiegen, als so manches kleinere Fahrzeug.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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