Mit dem Projekt SzenoKalk entwickelt das Institut für Fertigungstechnik und Werkzeugmaschinen (IFW) der Leibniz Universität Hannover ein Verfahren zur automatisierten Kalkulation von Herstellkosten. Ziel ist es, Risiken – beispielsweise Maschinenausfälle oder Eilaufträge – bereits in der Angebotsphase berücksichtigen zu können.Weiterlesen
Wie können neue Spitzentechnologien für zukünftige Bedürfnisse der Luft- undWeiterlesen
Ein Schwerpunktthema in diesem Monat sind einmal mehr die Batteriegehäuse für die Elektromobilität. Weitere Themen sind Sandwichmaterialien, Schienenfahrzeugbau, Forschung an emissionsfreier Luftfahrt, das Recycling von FVK-Flugzeugstrukturen und Ergebnisse aus einem Forschungsprojekt zum Druckguss.Weiterlesen
Ziel des Forschungsprojekts Reframe am Standort Stade ist, das Recycling von kohlefaserverstärkten Kunststoffen so zu optimieren, dass die recycelten Materialien erneut im Flugzeugbau eingesetzt werden können.Weiterlesen
Eine Fließlochhülse ist als formschlüssiges Verbindungselement effizienter als vergleichbare angewandte Prozesse für spritzgegossene Hybridkomponenten.Weiterlesen
Inspirierendes rund um die Themen Elektromobilität, Digitale Prozessketten, Wasserstofftechnologie und Hitzschutz in Städten sowie Ideen für die Automobilbranche erwarten Sie.Weiterlesen
Spannendes für die Branchen Automobil, Bauwesen, Luftfahrt, Energiegewinnung und Wasserstofftechnologie sowie neue Ideen für Prozesstechnologien erwarten Sie.Weiterlesen
Im Projekt „Optiwas“ wird eine Methodik entwickelt, um die additive und die spanenden Fertigung auch bei schwingungsempfindlichen Teilen besser kombinieren zu können.Weiterlesen
Ein Ansatz für Leichtbau bei Landmaschinen ist der Strukturleichtbau mit Faserverbundwerkstoffen. Im Projekt Agrilight ist es den Partnern jetzt gelungen, ein Carbon Chassis für den Krone Big X, einen Feldhäcksler, zu entwickeln. Mit der Konstruktion kann das Chassisgewicht bei gleichzeitig höherer Verwindungssteifigkeit um 50 Prozent gesenkt werden.Weiterlesen
Im 2022 gestarteten EFRE-Projekt „Autoblade“ forschen drei Institute an einer automatisierten Technologie zur Herstellung von Rotorblättern aus CFK für Gezeitenkraftwerke.Weiterlesen
Aktuelle Entwicklungen aus der Luftfahrt, der Composite-Verarbeitung, Klebetechnologie und der Nutzung von Flachsfaserverstärkten Kunststoffen sind diesmal auf der Impulsreise Juni 2023 dabei.Weiterlesen
Im Projekt TowPregRod optimieren Forschende des IFW der Uni Hannover das Herstellen von Luftfahrt-Leichtbaustäben. Ziel ist die Verarbeitung von Towpregs in einem kontinuierlichen Prozess zur Herstellung der CFK-Sandwichstäbe.Weiterlesen
