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	<title>Leibniz Universität Hannover Archive - Leichtbauwelt</title>
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	<description>Inspiration für Ihren Fortschritt im Leichtbau</description>
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	<title>Leibniz Universität Hannover Archive - Leichtbauwelt</title>
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		<title>Forschungsprojekt: Kostenrisiken der Fertigung für KMU senken</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/forschungsprojekt-kostenrisiken-der-fertigung-fuer-kmu-senken/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 21 Feb 2025 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[KMU]]></category>
		<category><![CDATA[Leibniz Universität Hannover]]></category>
		<category><![CDATA[Lohnfertigung]]></category>
		<category><![CDATA[Zerspanung]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Mit dem Projekt SzenoKalk entwickelt das Institut für Fertigungstechnik und Werkzeugmaschinen (IFW) der Leibniz Universität Hannover ein Verfahren zur automatisierten Kalkulation von Herstellkosten. Ziel ist es, Risiken  - beispielsweise Maschinenausfälle oder Eilaufträge - bereits in der Angebotsphase berücksichtigen zu können.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Oktober 2024 &#8211; Impulsreise Leichtbau</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/oktober-2024-impulsreise-leichtbau/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Nov 2024 14:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Impulsreisen Leichtbau]]></category>
		<category><![CDATA[Asahi Kasei]]></category>
		<category><![CDATA[Batteriegehäuse]]></category>
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		<category><![CDATA[Fraunhofer Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik (IWU)]]></category>
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		<category><![CDATA[Vöhringer GmbH & Co. KG]]></category>
		<category><![CDATA[Wasserstoff]]></category>
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					<description><![CDATA[<p> Ein Schwerpunktthema in diesem Monat sind einmal mehr die Batteriegehäuse für die Elektromobilität. Weitere Themen sind Sandwichmaterialien, Schienenfahrzeugbau, Forschung an emissionsfreier Luftfahrt, das Recycling von FVK-Flugzeugstrukturen und Ergebnisse aus einem Forschungsprojekt zum Druckguss.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Das Downcycling durchbrechen: Flugzeugstrukturen werterhaltend recyceln</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/das-downcycling-durchbrechen-flugzeugstrukturen-werterhaltend-recyceln/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Oct 2024 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe (CFK)]]></category>
		<category><![CDATA[Leibniz Universität Hannover]]></category>
		<category><![CDATA[PFH Göttingen]]></category>
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		<category><![CDATA[rCFK]]></category>
		<category><![CDATA[Recycling]]></category>
		<category><![CDATA[TU Braunschweig]]></category>
		<category><![CDATA[TU Clausthal]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ziel des Forschungsprojekts Reframe am Standort Stade ist, das Recycling von kohlefaserverstärkten Kunststoffen so zu optimieren, dass die recycelten Materialien erneut im Flugzeugbau eingesetzt werden können.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
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		<title>FKV-Metallverbund mit Fließlochhülse lässt sich besser trennen</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/fkv-metallverbund-mit-fliesslochhuelse-laesst-sich-besser-trennen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 Dec 2023 12:30:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Leibniz Universität Hannover]]></category>
		<category><![CDATA[Open Hybrid Lab Factory]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Eine Fließlochhülse ist als formschlüssiges Verbindungselement effizienter als vergleichbare angewandte Prozesse für spritzgegossene Hybridkomponenten.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
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		<title>September 2023 &#8211; Impulsreise Leichtbau</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/september-2023-impulsreise-leichtbau/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Oct 2023 11:00:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Impulsreisen Leichtbau]]></category>
		<category><![CDATA[Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM)]]></category>
		<category><![CDATA[Ebusco]]></category>
		<category><![CDATA[Envalior]]></category>
		<category><![CDATA[Forward Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer LBF]]></category>
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		<category><![CDATA[Impulsreise]]></category>
		<category><![CDATA[Institut für Kunststoffverarbeitung (IKV)]]></category>
		<category><![CDATA[Karl Mayer Technische Textilien]]></category>
		<category><![CDATA[Kirchhoff Automotive]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Inspirierendes rund um die Themen Elektromobilität, Digitale Prozessketten, Wasserstofftechnologie und Hitzschutz in Städten sowie Ideen für die Automobilbranche erwarten Sie.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>August 2023 &#8211; Impulsreise Leichtbau</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/august-2023-impulsreise-leichtbau/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Sep 2023 09:45:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Impulsreisen Leichtbau]]></category>
		<category><![CDATA[Airbus]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Engineering]]></category>
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		<category><![CDATA[Bühler Druckguss]]></category>
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		<category><![CDATA[Premium Aerotec]]></category>
		<category><![CDATA[TU Braunschweig]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Spannendes für die Branchen Automobil, Bauwesen, Luftfahrt, Energiegewinnung und Wasserstofftechnologie sowie neue Ideen für Prozesstechnologien erwarten Sie.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
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		<title>Gezielt aufeinander abgestimmt: Additive und spanende Bearbeitung</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/gezielt-aufeinander-abgestimmt-additive-und-spanende-bearbeitung/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 Sep 2023 09:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Additive Fertigung]]></category>
		<category><![CDATA[Fräsen]]></category>
		<category><![CDATA[Leibniz Universität Hannover]]></category>
		<category><![CDATA[Zerspanung]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Im Projekt "Optiwas" wird eine Methodik entwickelt, um die additive und die spanenden Fertigung auch bei schwingungsempfindlichen Teilen besser kombinieren zu können.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
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		<title>Chassisgewicht des Feldhäckslers halbiert</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/chassisgewicht-des-feldhaeckslers-halbiert/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 Sep 2023 12:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Nutzfahrzeuge]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ein Ansatz für Leichtbau bei Landmaschinen ist der Strukturleichtbau mit Faserverbundwerkstoffen. Im Projekt Agrilight ist es den Partnern jetzt gelungen, ein Carbon Chassis für den Krone Big X, einen Feldhäcksler, zu entwickeln. Mit der Konstruktion kann das Chassisgewicht bei gleichzeitig höherer Verwindungssteifigkeit um 50 Prozent gesenkt werden.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Automatisiertes Herstellen von Rotorblättern für Gezeitenkraftwerke</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/automatisiertes-herstellen-von-rotorblaettern-fuer-gezeitenkraftwerke/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Aug 2023 05:20:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Energieerzeugung]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe (CFK)]]></category>
		<category><![CDATA[Leibniz Universität Hannover]]></category>
		<category><![CDATA[Rotorblätter]]></category>
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		<category><![CDATA[TU Clausthal]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Im 2022 gestarteten EFRE-Projekt "Autoblade" forschen drei Institute an einer automatisierten Technologie zur Herstellung von Rotorblättern aus CFK für Gezeitenkraftwerke.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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