<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Nachhaltigkeit Archive - Leichtbauwelt</title>
	<atom:link href="https://www.leichtbauwelt.de/tag/nachhaltigkeit/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.leichtbauwelt.de/tag/nachhaltigkeit/</link>
	<description>Inspiration für Ihren Fortschritt im Leichtbau</description>
	<lastBuildDate>Tue, 23 Sep 2025 10:18:51 +0000</lastBuildDate>
	<language>de</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.2</generator>

<image>
	<url>https://www.leichtbauwelt.de/wp-content/uploads/2021/02/cropped-earth-483978_blau-32x32.jpg</url>
	<title>Nachhaltigkeit Archive - Leichtbauwelt</title>
	<link>https://www.leichtbauwelt.de/tag/nachhaltigkeit/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">136855000</site>	<item>
		<title>Master-Studium: Nachhaltige Materialien systemisch denken</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/master-studium-nachhaltige-materialien-systemisch-denken/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Sep 2025 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Netzwerk | Kontakte, News]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Kreislaufwirtschaft]]></category>
		<category><![CDATA[Nachhaltigkeit]]></category>
		<category><![CDATA[Studiengang]]></category>
		<category><![CDATA[Universität Saarland]]></category>
		<category><![CDATA[Werkstoffentwicklung]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=46989</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ab Wintersemester 2025/26 startet der Master Sustainable Materials and Engineering an der Universität des Saarlandes. Studierende lernen, nachhaltige Materialien und Systeme über den gesamten Lebenszyklus hinweg zu entwickeln – von Rohstoffauswahl über Gestaltung bis Wiederverwertung. Interdisziplinär ausgerichtet mit Chemie, Materialwissenschaft, Ingenieurtechnik und Systems Engineering.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">46989</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Leichtbau trifft &#8230;. Kreislaufwirtschaft: Was der „Gelbe Sack“ und Leichtbau gemeinsam haben</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/leichtbau-trifft-kreislaufwirtschaft-was-der-gelbe-sack-und-leichtbau-gemeinsam-haben/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Jul 2024 09:30:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Leichtbau trifft ...]]></category>
		<category><![CDATA[BMWi - BMWK]]></category>
		<category><![CDATA[Förderprogramm]]></category>
		<category><![CDATA[Kreislaufwirtschaft]]></category>
		<category><![CDATA[Leichtbau trifft]]></category>
		<category><![CDATA[Nachhaltigkeit]]></category>
		<category><![CDATA[Politik]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=41857</guid>

					<description><![CDATA[<p>Welche Gemeinsamkeiten bestehen zwischen den Konzepten Leichtbau und Kreislaufwirtschaft? Warum können sich Circular Economy und Lightweight Design in ihrer positiven Wirkung gegenseitig verstärken? Und welche Chancen hat der Leichtbau zum "Gelben Sack" der industriellen Transformation zu werden?</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">41857</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Leichtbau trifft&#8230; Green Deal: Wieviele &#8222;R&#8220; hat Leichtbau?</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/leichtbau-trifft-green-deal-wieviele-r-hat-leichtbau/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Nov 2023 09:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Leichtbau trifft ...]]></category>
		<category><![CDATA[Europa]]></category>
		<category><![CDATA[European Green Deal]]></category>
		<category><![CDATA[Nachhaltigkeit]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=37008</guid>

					<description><![CDATA[<p>Wie können Prozesse und Produkte nachhaltiger werden? Wie hängen der "European Green Deal" und Leichtbau zusammen? Reuse, Redesign, Recycle - Wie viele Begriffe mit "R" gehören zum Leichtbau der Zukunft? Welche Herausforderungen und Wettbewerbschancen ergeben sich aus dem "Green Deal Industrial Plan" für Unternehmen? All das und mehr erfahren Sie in diesem Beitrag.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37008</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Leichtbau trifft&#8230; Nachhaltigkeit: Wie leicht ist nachhaltig?</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/leichtbau-trifft-nachhaltigkeit-wie-leicht-ist-nachhaltig/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 May 2023 12:26:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Leichtbau trifft ...]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Netzwerken im Leichtbau]]></category>
		<category><![CDATA[BMWi - BMWK]]></category>
		<category><![CDATA[Brandenburgische TU Cottbus-Senftenberg]]></category>
		<category><![CDATA[Composites United]]></category>
		<category><![CDATA[Hannover Messe]]></category>
		<category><![CDATA[Nachhaltigkeit]]></category>
		<category><![CDATA[VDMA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=35045</guid>

					<description><![CDATA[<p>Dass es zwischen Kreislaufwirtschaft, Rohstoff-Lieferketten, Leichtbau, Klimaschutz und CO2-Emissionen Zusammenhänge gibt, darüber herrscht allenthalben Konsens. Welche das sind, und welche Herausforderung für den Leichtbau in diesem Kontext besteht wird in diesem Beitrag beantwortet.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35045</post-id>	</item>
		<item>
		<title>WBCSD-Initiative führt ersten Austausch von Emissionsdaten durch</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/wbcsd-initiative-fuehrt-ersten-austausch-von-emissionsdaten-durch/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Aug 2022 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[CO2-Footprint]]></category>
		<category><![CDATA[Emissionen]]></category>
		<category><![CDATA[ipoint-Systems]]></category>
		<category><![CDATA[Nachhaltigkeit]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=28777</guid>

					<description><![CDATA[<p>Die Berechnung der verursachten Treibhausgasemissionen über Wertschöpfungsketten und Branchen hinweg ist hochkomplex und scheitert häufig am ineffizienten Datenaustausch der beteiligten Systeme. Deshalb ist es eine gute Meldung, dass es der WBCSD-Initiative „Partnership for Carbon Transparency“ (PACT) gelungen ist, einen ersten Austausch von Emissionsdaten zwischen verschiedenen technischen Lösungen durchzuführen</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">28777</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Porsche: Faserverbund-Hohlprofile sollen Alu ersetzen</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/porsche-faserverbund-hohlprofile-sollen-alu-ersetzen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Jun 2022 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Branchen / Anwendungen]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Faserverbundwerkstoff]]></category>
		<category><![CDATA[Institut für Leichtbau und Kunststofftechnik (ILK)]]></category>
		<category><![CDATA[Nachhaltigkeit]]></category>
		<category><![CDATA[Organoblech]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Recycling]]></category>
		<category><![CDATA[Spritzguss]]></category>
		<category><![CDATA[Thermoplast]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=28673</guid>

					<description><![CDATA[<p>Porsche will die klassischen Aluminium-/Magnesium-Hohlprofile, die beispielweise als Cockpitquerträger in Fahrzeugen eingesetzt werden, durch funktionalisierte Faserverbund-Hohlprofile (FuPro) ersetzen. </p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">28673</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Forschungsprojekt forciert Bionik und KI im Leichtbau</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/forschungsprojekt-forciert-bionik-und-ki-im-leichtbau/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 07 Jan 2022 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Bionik]]></category>
		<category><![CDATA[CO2-Footprint]]></category>
		<category><![CDATA[EDAG Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[KI Künstliche Intelligenz]]></category>
		<category><![CDATA[Krause Dimatec]]></category>
		<category><![CDATA[Leichtbau]]></category>
		<category><![CDATA[Nachhaltigkeit]]></category>
		<category><![CDATA[Recycling]]></category>
		<category><![CDATA[Universität Paderborn]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=26090</guid>

					<description><![CDATA[<p>Das Forschungsprojekt Bikini (Bionik und KI zur nachhaltigen Integration in der Produktentwicklung für einen ressourceneffizienten Leichtbau) will Methoden aus der Bionik und künstlichen Intelligenz (KI) nutzen, um mehr Nachhaltigkeit entlang der gesamten Prozesskette sowie über den vollständigen Lebenszyklus eines Leichtbauprodukts zu ermöglichen.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">26090</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Projekt Addfoam bringt Schaumspritzgießen und 3D-Druck zusammen</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/projekt-addfoam-bringt-schaumspritzgiessen-und-3d-druck-zusammen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 04 Jan 2022 13:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[3D-Druck]]></category>
		<category><![CDATA[CO2-Footprint]]></category>
		<category><![CDATA[Forschungsprojekt]]></category>
		<category><![CDATA[Leichtbau]]></category>
		<category><![CDATA[Nachhaltigkeit]]></category>
		<category><![CDATA[Schaumspritzgießen]]></category>
		<category><![CDATA[SKZ Das Kunststoffzentrum]]></category>
		<category><![CDATA[Thermoplast]]></category>
		<category><![CDATA[Werkzeuge]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=25042</guid>

					<description><![CDATA[<p>Das SKZ will mit dem Einsatz 3D-gedruckter Werkzeugeinsätze die Herstellung geschäumter hochwertiger Bauteile in hoher Stückzahl ermöglichen.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">25042</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Handtmann nimmt neue Leichtmetallgießerei in Betrieb</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/handtmann-nimmt-neue-leichtmetallgiesserei-in-betrieb/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Dec 2021 09:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Branchen / Anwendungen]]></category>
		<category><![CDATA[Netzwerk | Kontakte, News]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Aluminium]]></category>
		<category><![CDATA[Automobilbau]]></category>
		<category><![CDATA[Druckguss]]></category>
		<category><![CDATA[Gehäuse]]></category>
		<category><![CDATA[Handtmann]]></category>
		<category><![CDATA[Nachhaltigkeit]]></category>
		<category><![CDATA[Produktionskapazität]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=25028</guid>

					<description><![CDATA[<p>Handtmann hat im slowakischen Kechnec eine neue Fabrik für Aluminium-Druckguss in Betrieb genommen, die besonders nachhaltig produziert.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">25028</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
