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	<title>Organoblech Archive - Leichtbauwelt</title>
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	<description>Inspiration für Ihren Fortschritt im Leichtbau</description>
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	<title>Organoblech Archive - Leichtbauwelt</title>
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		<title>Leichter und sicherer: Batteriegehäuse kombiniert Alu-Schaum und SMC</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/leichter-und-sicherer-batteriegehaeuse-kombiniert-alu-schaum-und-smc/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 26 Feb 2025 10:00:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Die grundlegenden Anforderungen an das Batteriegehäuse in der Elektromobilität sind neben dem Wärmemanagement ein niedriges Gewicht und eine hohe Crashsicherheit. Durch das Kombinieren von Aluminium­schaum und kohlen­stoff­faserbasiertem Sheet Molding Compound (C-SMC) in einem Bau­teil ist beides gelungen: Leichtbau und Sicherheit.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>November 2024 &#8211; Impulsreise Leichtbau</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/november-2024-impulsreise-leichtbau/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Dec 2024 09:00:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Impulse zum Werkstoff Holz - als Metallersatz oder als Baumeterial zusammen mit Beton und als Rohstoffquelle. Prozessinnovationen für Fasern, technische Textilien und Organobleche ergänzen die Inspirationsvielfalt.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Composite-Leichtbau: integrierter Thermoplastprozess für niedrigste Stückkosten</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/composite-leichtbau-integrierter-thermoplastprozess-fuer-niedrigste-stueckkosten/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Nov 2023 06:30:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Im ENGEL organomelt Verfahren werden in einem einzigen integrierten Prozessschritt thermoplastische Faserverbund-Halbzeuge – zum Beispiel Organobleche und UD-Tapes – umgeformt und funktionalisiert. Versteifungsrippen oder Montageelemente werden unmittelbar nach dem Umformen im selben Werkzeug mit einem Thermoplast aus der Gruppe des Matrixmaterials des Organoblechs angespritzt.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>In einem Schritt: Hinterspritztechnik für FVK-Halbzeuge</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/in-einem-schritt-hinterspritztechnik-fuer-fvk-halbzeuge/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Jul 2023 10:30:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Mit dem „Bolt-On-Spritzaggregat“ können Langzauner-Pressen unkompliziert für das Hinterspritzen von FVK-Halbzeugen fit gemacht werden.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Wie sich IR-Öfen optimal regeln lassen</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/wie-sich-ir-oefen-optimal-regeln-lassen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 12 Oct 2022 08:00:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Die IR-Heiztechnik macht es möglich, thermoplastische Composite-Halbzeuge, wie Organobleche, innerhalb der für die Spritzgießverarbeitung charakteristischen Zykluszeiten aufzuheizen. Dabei müssen Aufheizen und Handling rasch ablaufen, ohne das Material zu überhitzen.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Porsche: Faserverbund-Hohlprofile sollen Alu ersetzen</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/porsche-faserverbund-hohlprofile-sollen-alu-ersetzen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Jun 2022 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Porsche will die klassischen Aluminium-/Magnesium-Hohlprofile, die beispielweise als Cockpitquerträger in Fahrzeugen eingesetzt werden, durch funktionalisierte Faserverbund-Hohlprofile (FuPro) ersetzen. </p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Spritzgießen von Regranulat aus Organoblech-Beschnitten</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/spritzgiessen-von-regranulat-aus-organoblech-beschnitten/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Mar 2022 11:00:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>In einem Fachbeitrag auf Plasticker beschreiben die Autoren Gerhard Bäck, Dr. Klaus Fellner, Florian Gruber und Dr.-Ing. Norbert Müller von Engel Austria, wie sich Regranulat aus Organoblech-Beschnitten im Spritzguss einsetzen lässt.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>SelVliesPro: Organobleche kontinuierlich aus Recycling-Fasern herstellen</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/selvliespro-organobleche-kontinuierlich-aus-recycling-fasern-herstellen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Feb 2022 10:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
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		<category><![CDATA[TU Braunschweig]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Im Forschungsvorhaben Selvliespro (Selbststeuernde Vliesstoff Produktion) im Rahmen des Netzwerks Futuretex wurde ein cyber-phyisches Produktionssystem entwickelt, das aus rezyklierten Hochleistungsfasern Organobleche als Hochleistungswerkstoffe wirtschaftlich herstellen kann.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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		<title>Wie sich Neolaminate für leichte Automobilteile bewähren</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/wie-sich-neolaminate-fuer-leichte-automobilteile-bewaehren/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Feb 2022 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
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		<category><![CDATA[Universität Paderborn]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Wie sichere Leichtbauteile mit W8SVR Neolaminate herzustellen sind und welche Eigenschaften bei den Bauteilen durch diese endlosfaserverstärkten thermoplastischen Verbundwerkstoffe erzielt werden können, zeigt das Unternehmen Huesker an zwei Beispielen.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
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