Auf der Graduierungsfeier der Fakultät Ingenieurwissenschaften wurden gleich zwei Leichtbau-Abschlussarbeiten mit dem Karl-Kolle-Preis ausgezeichnetWeiterlesen
Das Forschungsprojekt Defore (Design for Recycling) startete Anfang März mit dem Ziel Fahrzeugkomponenten so auszulegen, dass nicht nur Leistungsgewicht und Fahrkomfort verbessert werden, sondern auch nach Lebensdauerende das Recycling und die Materialtrennung berücksichtigt wird.Weiterlesen
Im DFG-Projekt OptiFee forscht das IFW der Uni Hannover in Kooperation mit dem Institut für Flugzeugbau und Leichtbau (IFL) der TU Braunschweig an einer integrierten Methode, um eine Layout-Topologieoptimierung mit der Bewertung der Herstellbarkeit im Vorentwurf zu kombinieren.Weiterlesen
Die CO2-Bilanz von Komponenten in der Energiegewinnung zu verbessern, ist das Ziel des Forschungsprojekts LIKE. Eine lebensphasenübergreifende Produktentwicklung und ressourcenschonende Leichtbautechnologie soll diese Komponenten zu nachhaltigen und kreislauffähigen Produkten machen.Weiterlesen
Dirk Wachsmuth ist seit Mai 2021 Geschäftsführer der vombaur GmbH & Co. KG. Er verantwortet dort die neugeschaffenen Bereiche Vertrieb, Marketing und Entwicklung.Weiterlesen
Kendrion stelllt mit einem eigenen, patentierten Fertigungsverfahren eine neue flache Federdruckbremse für Roboter bis 20 kg Traglast her.Weiterlesen
Das Verbessern des konstrukiven Entwicklungsprozesses für komplexe Leichtbaustrukturen am Beispiel eines Triebwerks-Zwischengehäuses ist Gegenstand eines neue Forschungsprojekt am Institut für Leichtbau und Kunststofftechnik (ILK) der TU Dresden gemeinsam mit den Partnern Rolls-Royce Deutschland und CTC.Weiterlesen
„Die größte Herausforderung im Leichtbau ist die Integration der vielen Anforderungen, die mit wirklich guten Leichtbauentwicklungen verbunden sind“, sagt Christian Hamm im Interview mit Leichtbauwelt und gibt Tipps, wie Unternehmen der Einstieg in den Leichtbau und die Bionik gelingen kann.Weiterlesen
Bionische Ansätze führen zu einem zielgerichtete Probekörperdesign, das den FEA-Ansatz weiter optimiert. Weiterlesen
In einem Interview erläutert David May, warum integrierte Produktentwicklung für FVK-Bauteile entscheidend sein kann. Weiterlesen
Wie werden Unternehmen in ihrer Forschung und Entwicklung fit fürWeiterlesen
Lotus-Effekt, Haifischhaut oder Klettverschluss – bekannte Beispiele für Bionik. AugenfälligeWeiterlesen
