<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Resin Transfer Molding Archive - Leichtbauwelt</title>
	<atom:link href="https://www.leichtbauwelt.de/tag/resin-transfer-molding/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.leichtbauwelt.de/tag/resin-transfer-molding/</link>
	<description>Inspiration für Ihren Fortschritt im Leichtbau</description>
	<lastBuildDate>Mon, 10 May 2021 17:16:53 +0000</lastBuildDate>
	<language>de</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.2</generator>

<image>
	<url>https://www.leichtbauwelt.de/wp-content/uploads/2021/02/cropped-earth-483978_blau-32x32.jpg</url>
	<title>Resin Transfer Molding Archive - Leichtbauwelt</title>
	<link>https://www.leichtbauwelt.de/tag/resin-transfer-molding/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">136855000</site>	<item>
		<title>Leichtbau-Flügeltechnologien für Airbus</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/leichtbau-fluegeltechnologien-fuer-airbus/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 11 May 2021 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Leichte Produkte]]></category>
		<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Fertigungstechnik]]></category>
		<category><![CDATA[Flugzeugbau]]></category>
		<category><![CDATA[Leichtbau]]></category>
		<category><![CDATA[Resin Transfer Molding]]></category>
		<category><![CDATA[Serienfertigung]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=20421</guid>

					<description><![CDATA[<p>In dem Programm "Wing of Tomorrow" arbeiten FACC und Airbus an dem Flügel der Zukunft. Die innovative Landeklappe - ein Teilprojekt des Programms - ist hochintegral und kosteneffizient in der Fertigung. </p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">20421</post-id>	</item>
		<item>
		<title>RTM mit selbstabdichtenden Werkzeugen</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/rtm-mit-selbstabdichtenden-werkzeugen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 Apr 2019 08:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Produktion / Prozesse]]></category>
		<category><![CDATA[Faser-Kunststoff-Verbunden (FKV)]]></category>
		<category><![CDATA[Harzsystem]]></category>
		<category><![CDATA[hybride Verbundwerkstoffe]]></category>
		<category><![CDATA[Resin Transfer Molding]]></category>
		<category><![CDATA[Universität Paderborn]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=6729</guid>

					<description><![CDATA[<p>Bei der Fertigung komplexer FVK- und Hybridbauteile werden bisher Resin</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">6729</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Stickerei-Know-How für Faserorientierung</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/stickerei-know-how-fuer-faserorientierung/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Apr 2019 08:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Maschinenbau + Robotik]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Produktion / Prozesse]]></category>
		<category><![CDATA[Werkstoffe]]></category>
		<category><![CDATA[Bionik]]></category>
		<category><![CDATA[Biontec]]></category>
		<category><![CDATA[Carbonfaser]]></category>
		<category><![CDATA[Faserverbundwerkstoff]]></category>
		<category><![CDATA[Resin Transfer Molding]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=6204</guid>

					<description><![CDATA[<p>Die Eigenschaften von Faserverbunden hängen von der Kombination und Auslegung</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">6204</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Call for Papers zum 1. RTM-Anwenderforum der AVK</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/call-for-papers-zum-1-rtm-anwenderforum-der-avk/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Jan 2019 13:30:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Netzwerk | Kontakte, News]]></category>
		<category><![CDATA[Termine]]></category>
		<category><![CDATA[Duroplast]]></category>
		<category><![CDATA[Elastomere]]></category>
		<category><![CDATA[GFK]]></category>
		<category><![CDATA[Industrievereinigung Verstärkte Kunststoffe (AVK) e.V.]]></category>
		<category><![CDATA[Preforming]]></category>
		<category><![CDATA[Resin Transfer Molding]]></category>
		<category><![CDATA[RTM-Verfahren]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=5453</guid>

					<description><![CDATA[<p>Beim Resin Transfer Moulding (RTM) entstehen Formteile aus Duroplasten und</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">5453</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
