Ein neues Verfahren zum Fügen von Werkstoff-Hybridstrukturen kombiniert basierend auf dem MIG-Schweißen die Technologien Löten,Weiterlesen

Neue Dimensionen im Leichtbau ermöglicht das Variotempo-Verfahren der Allgaier-Sachsen GmbH, das im neuesten Film desWeiterlesen

Ascometal hat in Zusammenarbeit mit einem Spezialisten für Pleuelfertigung eine neue Variante seiner Stahlgüte SplitascoWeiterlesen

Mit der elektromagnetischen Puls-Technologie (EMPT) steht ein neuartiges Fügeverfahren bereit, um Stahl- und Aluminiumlegierungen zuWeiterlesen

Hyperloop Transportation Technologies hat eine Hyperloop-Passagierkapsel vorgestellt. Sie besteht aus einem neuen intelligenten Verbundwerkstoff, derWeiterlesen

Die IGF-Forschungsinitiative „Massiver Leichtbau“ hat ihre Ergebnisse vorgelegt. „Insgesamt sind knapp 1.000 Leichtbauvorschläge entstanden.“ (DorotheaWeiterlesen

Durch hybrides Verbundschmieden können ein Stahlblech und ein Aluminiummassivteil schon im Umformprozess stoffschlüssig verbunden werden.Weiterlesen

Im automobilen Leichtbau zählt die Verbindung von Stahl mit Aluminium zu den häufigsten Werkstoffkombinationen. DochWeiterlesen

Ford hat zusammen mit Chassis Engineering eine Hinterachsaufhängung aus einem Stahl-CFK-Verbund entwickelt. Laut Ford führenWeiterlesen

Eine Premiere auf der IAA Nutzfahrzeuge 2018 feiert der neu konstruierte Kögel Lightplus Coil. DieserWeiterlesen

Ingenieurinnen und Ingenieure der Göttinger Fakultät Naturwissenschaften und Technik der HAWK Hochschule Hildesheim/Holzminden/Göttingen haben dasWeiterlesen

Die Professur Werkstoff- und Oberflächentechnik unter der Leitung von Prof. Dr. Thomas Lampke dringt mitWeiterlesen