<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>TU München Archive - Leichtbauwelt</title>
	<atom:link href="https://www.leichtbauwelt.de/tag/tu-muenchen/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.leichtbauwelt.de/tag/tu-muenchen/</link>
	<description>Inspiration für Ihren Fortschritt im Leichtbau</description>
	<lastBuildDate>Tue, 14 Jan 2025 10:14:23 +0000</lastBuildDate>
	<language>de</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.2</generator>

<image>
	<url>https://www.leichtbauwelt.de/wp-content/uploads/2021/02/cropped-earth-483978_blau-32x32.jpg</url>
	<title>TU München Archive - Leichtbauwelt</title>
	<link>https://www.leichtbauwelt.de/tag/tu-muenchen/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">136855000</site>	<item>
		<title>JEC Innovation Award 2025: 11 Sieger &#8211; und alle Finalisten</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/jec-innovation-award-2025-11-sieger-und-alle-finalisten/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 14 Jan 2025 12:00:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Netzwerken im Leichtbau]]></category>
		<category><![CDATA[Airbus]]></category>
		<category><![CDATA[BASF]]></category>
		<category><![CDATA[Bcomp]]></category>
		<category><![CDATA[Byk]]></category>
		<category><![CDATA[Collins Aerospace]]></category>
		<category><![CDATA[Composyst]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler Truck]]></category>
		<category><![CDATA[Deutsches Institut für Textil- und Faserforschung DITF]]></category>
		<category><![CDATA[Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)]]></category>
		<category><![CDATA[Diehl Aviation]]></category>
		<category><![CDATA[DITF]]></category>
		<category><![CDATA[DLR]]></category>
		<category><![CDATA[Domo]]></category>
		<category><![CDATA[Edevis]]></category>
		<category><![CDATA[Elring Klinger]]></category>
		<category><![CDATA[Engel Austria]]></category>
		<category><![CDATA[Envalior]]></category>
		<category><![CDATA[FACC]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer IMWS]]></category>
		<category><![CDATA[Herone]]></category>
		<category><![CDATA[Institut für Textiltechnik der RWTH Aachen University (ITA)]]></category>
		<category><![CDATA[IST Metz]]></category>
		<category><![CDATA[JEC Group]]></category>
		<category><![CDATA[JEC Innovation Award]]></category>
		<category><![CDATA[JLR Jaguar Land Rover]]></category>
		<category><![CDATA[KraussMaffei Group]]></category>
		<category><![CDATA[Mubea]]></category>
		<category><![CDATA[Netherlands Aerospace Center (NLR)]]></category>
		<category><![CDATA[Plastic Innovation]]></category>
		<category><![CDATA[Röchling]]></category>
		<category><![CDATA[Teijin]]></category>
		<category><![CDATA[Teijin Carbon Europe]]></category>
		<category><![CDATA[Thermhex]]></category>
		<category><![CDATA[TPI Composites]]></category>
		<category><![CDATA[TU München]]></category>
		<category><![CDATA[Wagenfelder Spinnereien]]></category>
		<category><![CDATA[ZF Friedrichshafen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=44006</guid>

					<description><![CDATA[<p>Mit dem JEC Composites Innovation Award werden alljährlich erfolgreiche Neuerungen und Kooperationen in der Verbundwerkstoffindustrie ausgezeichnet. In diesem kompletten Line-Up werden alle Finalisten vorgestellt. Die am 13. Januar gekürten Sieger sind mit 🥇 markiert. Leichtbau, Materialeffizienz und CO2-Einsparungen sind neben Kosten und Kreislaufwirtschaft die großen Treiber vieler der hier vorgestellten neuen Ideen aus dem Bereich faserverstärkte Werkstoffe.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">44006</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Vom Auto in die Maschine: CO2-Emissionen mit Bio-Composites mindern</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/vom-auto-in-die-maschine-co2-emissionen-mit-bio-composites-mindern/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Nov 2023 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Maschinenbau + Robotik]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[biobasiert]]></category>
		<category><![CDATA[Boge Elastmetall GmbH]]></category>
		<category><![CDATA[Faserverstärkte Kunststoffe]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer LBF]]></category>
		<category><![CDATA[Tecnaro]]></category>
		<category><![CDATA[TU München]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=37325</guid>

					<description><![CDATA[<p>Im Projekt "Cooperate" ersetzen Forschende des Fraunhofer-Instituts für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF gemeinsam mit Partnern aus Industrie und Forschung den erdölbasierten Kunststoff durch biobasierte Alternativen. Zudem erarbeiten sie materialsparende Methoden, um die Produktgestaltung und -auslegung hinsichtlich Ökobilanz und Nachhaltigkeit zu verbessern. Ziel ist es, den CO2-Anteil in Fahrzeugbauteilen und in industriellen Anwendungen um bis zu 50 Prozent zu reduzieren.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37325</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Die Sieger des AVK-Innovationspreis 2023</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/die-sieger-des-avk-innovationspreis-2023/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Oct 2023 18:04:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Netzwerk | Kontakte, News]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[AVK-Innovationspreis]]></category>
		<category><![CDATA[Carbocon]]></category>
		<category><![CDATA[CTC]]></category>
		<category><![CDATA[Faserinstitut Bremen (FIBRE)]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer IPA]]></category>
		<category><![CDATA[Industrievereinigung Verstärkte Kunststoffe (AVK) e.V.]]></category>
		<category><![CDATA[JEC Group]]></category>
		<category><![CDATA[KraussMaffei Group]]></category>
		<category><![CDATA[Leichtbau-Zentrum Sachsen LZS]]></category>
		<category><![CDATA[SGL Carbon]]></category>
		<category><![CDATA[stfi Sächsisches Textil-Forschungsinstitut]]></category>
		<category><![CDATA[TU München]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=37543</guid>

					<description><![CDATA[<p>Die Sieger des AVK-Innovationspreises für Faserverbundkunststoffe, der jährlich von der AVK– Industrievereinigung Verstärkte Kunststoffe vergeben wird, wurden in diesem Jahr in Salzburg während des JEC Forum DACH präsentiert. Der Preis geht an Unternehmen, Institute und deren Partner in den drei Kategorien: Produkte und Anwendungen, Prozesse und Verfahren sowie Forschung und Wissenschaft.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37543</post-id>	</item>
		<item>
		<title>E-Mobilität: Hilfen für die Transformation der Zulieferindustrie</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/e-mobilitaet-hilfen-fuer-die-transformation-der-zulieferindustrie/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Mar 2023 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik (IWU)]]></category>
		<category><![CDATA[Getriebe]]></category>
		<category><![CDATA[RWTH Aachen]]></category>
		<category><![CDATA[TU München]]></category>
		<category><![CDATA[Universität Paderborn]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=33623</guid>

					<description><![CDATA[<p>Die Automobilindustrie befindet sich in einem Transformationsprozess, der von mehreren zeitgleich wirkenden Trends getrieben wird und den Unternehmen erhebliche Anpassungsleistungen abverlangt. Im Projekt "Tuwas"  entsteht ein umfassender "Baukasten", um diesen Wandel gestalten zu können.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">33623</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Forschung zu additiver Fertigung in Garching</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/forschung-zu-additiver-fertigung-in-garching/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Mar 2022 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Netzwerk | Kontakte, News]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Additive Fertigung]]></category>
		<category><![CDATA[Oerlikon Group]]></category>
		<category><![CDATA[TU München]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=27074</guid>

					<description><![CDATA[<p>Die Technische Universität München (TUM) und das schweizerische Unternehmen Oerlikon haben gemeinsam ein Institut gegründet, um additive Fertigungstechnologien voranzutreiben. Das TUM-Oerlikon Advanced Manufacturing Institut ist auf dem Campus der Universität in München Garching angesiedelt.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">27074</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Wie man schallabsorbierende Leichtbaumaterialien produziert</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/wie-man-schallabsorbierende-leichtbaumaterialien-produziert/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 11 Jan 2022 12:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Branchen / Anwendungen]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Hybridvliese]]></category>
		<category><![CDATA[Mailinger]]></category>
		<category><![CDATA[Neue Materialien Bayreuth GmbH]]></category>
		<category><![CDATA[Schallschutz]]></category>
		<category><![CDATA[Thermoplast]]></category>
		<category><![CDATA[TU München]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=26053</guid>

					<description><![CDATA[<p>Die  Neue Materialien Bayreuth (NMB) hat in einem Kooperationsprojekt einen innovativen Fertigungsprozess zur Herstellung schallabsorbierender Vliesbauteile für einen weiten Frequenzbereich von 500 – 3.000 Hz etabliert, die im Automobilbau zum Einsatz kommen können.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">26053</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Sandwich-Bauteile per AFP laminieren</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/sandwich-bauteile-per-afp-laminieren/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Nov 2021 09:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Automated Fibre Placement]]></category>
		<category><![CDATA[Cevotec]]></category>
		<category><![CDATA[GKN Aerospace]]></category>
		<category><![CDATA[Sandwichstrukturen]]></category>
		<category><![CDATA[SGL Carbon]]></category>
		<category><![CDATA[TU München]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=23918</guid>

					<description><![CDATA[<p>Im Forschungsvorhaben MAI Acosalus soll die Prozessführung zur Herstellung von Sandwichbauteilen mit Composites-Deckschichten per 3D-AFP zu einem robusten, serientauglichen Verfahren für die Luftfahrt entwickelt werden.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">23918</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Bessere mechanische Eigenschaften von Aluminiumblechen</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/bessere-mechanische-eigenschaften-von-aluminiumblechen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Jul 2021 08:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Aluminiumbleche]]></category>
		<category><![CDATA[Dieffenbacher]]></category>
		<category><![CDATA[Leichtbau]]></category>
		<category><![CDATA[Nachhaltigkeit]]></category>
		<category><![CDATA[TU Chemnitz]]></category>
		<category><![CDATA[TU München]]></category>
		<category><![CDATA[Umformverfahren]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=19392</guid>

					<description><![CDATA[<p>Umformen von Aluminiumblechen: Der Einsatz des sogenannten Equal-Channel Angular Pressings (ECAP) ermöglicht effektiven Leichtbau und hat das Potenzial, einen erheblichen Beitrag zur Nachhaltigkeit in der Produktion zu leisten.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">19392</post-id>	</item>
		<item>
		<title>IGCV: Institutsleiter Rüdiger Daub wird Batteriezellenfertigung forcieren</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/igcv-institutsleiter-ruediger-daub-wird-batteriezellenfertigung-forcieren/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 08 Jul 2021 12:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Branchen / Anwendungen]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Netzwerk | Kontakte, News]]></category>
		<category><![CDATA[Personen]]></category>
		<category><![CDATA[Batteriezellenfertigung]]></category>
		<category><![CDATA[Elektromobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer IGCV]]></category>
		<category><![CDATA[TU München]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=21731</guid>

					<description><![CDATA[<p>Prof. Dr.-Ing. Rüdiger Daub ist seit dem 1. Juni 2021 neuer Leiter des Fraunhofer-Instituts IGCV. Mit seiner Erfahrung aus der Automobilindustrie soll Daub gezielt inhaltliche Schwerpunkte im Bereich Produktions- und Verarbeitungstechnik sowie bei der Forschung zur Elektromobilität setzen.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">21731</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
