Mit dem Projekt SzenoKalk entwickelt das Institut für Fertigungstechnik und Werkzeugmaschinen (IFW) der Leibniz Universität Hannover ein Verfahren zur automatisierten Kalkulation von Herstellkosten. Ziel ist es, Risiken – beispielsweise Maschinenausfälle oder Eilaufträge – bereits in der Angebotsphase berücksichtigen zu können.Weiterlesen
Im Projekt „Optiwas“ wird eine Methodik entwickelt, um die additive und die spanenden Fertigung auch bei schwingungsempfindlichen Teilen besser kombinieren zu können.Weiterlesen
Im Projekt „Stimulant“ im Rahmen von Clean Sky fanden die Forschenden alternative Prozessmethoden, die die Oberflächenintegrität bewahren konnten und damit vor allem bei kritischen Bauteilen das Maß an Sicherheit erhöhen.Weiterlesen
Newalu installiert am Standort Delbrück eine neue Produktionslinie von Leichtbauteilen unter anderem für Elektroautos. Integraler Bestandteil werden dabei zwei neue Bearbeitungszentren für die Hochleistungszerspanung sein.Weiterlesen
Licon präsentiert die Weiterentwicklung seiner Liflex I 12126. Das einspindligeWeiterlesen
Legierungen aus der Werkstoffklasse der Eisenaluminide (FeAl) können titan- undWeiterlesen
Präzision, Dynamik und eine hohe Oberflächengüte bei zunehmend komplexeren WerkstückenWeiterlesen
Die Flugzeuge von Pilatus bestehen unter anderem aus Aluminium-Bauteilen,Weiterlesen
Hufschmied Zerspanungssysteme erweitert das Werkzeugangebot mit VHM-Klingen für glattes undWeiterlesen
Der Roboter empfiehlt sich als Alternative für die spanende Bearbeitung.Weiterlesen
