<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Branchen und Anwendungen - Themenfilter auf Leichtbauwelt</title>
	<atom:link href="https://www.leichtbauwelt.de/thema/branchen-anwendungen/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.leichtbauwelt.de/thema/branchen-anwendungen/</link>
	<description>Inspiration für Ihren Fortschritt im Leichtbau</description>
	<lastBuildDate>Tue, 26 May 2026 14:18:48 +0000</lastBuildDate>
	<language>de</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://www.leichtbauwelt.de/wp-content/uploads/2021/02/cropped-earth-483978_blau-32x32.jpg</url>
	<title>Branchen und Anwendungen - Themenfilter auf Leichtbauwelt</title>
	<link>https://www.leichtbauwelt.de/thema/branchen-anwendungen/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">136855000</site>	<item>
		<title>3D-Weben findet Eingang in die Aerospace-Serienfertigung</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/3d-weben-findet-eingang-in-die-aerospace-serienfertigung/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 May 2026 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Produktion / Prozesse]]></category>
		<category><![CDATA[3D-Weben]]></category>
		<category><![CDATA[Cygnet Texkimp]]></category>
		<category><![CDATA[Technische Textilien]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=48552</guid>

					<description><![CDATA[<p>Cygnet Texkimp liefert großvolumige Spulenständer für 3D-Webanlagen in der Luftfahrt. Die Systeme führen Tausende Carbonfaser-Spulen präzise in den Webprozess ein. Mit ihrer Hilfe werden leichte CFK-Strukturbauteile für Triebwerke und weitere Luftfahrtanwendungen in Serie produziert. </p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">48552</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Schmitz Cargobull übernimmt Berger und integriert Leichtbau-Kompetenz im Trailerbau</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/schmitz-cargobull-uebernimmt-berger-und-integriert-leichtbau-kompetenz-im-trailerbau/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 May 2026 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Nutzfahrzeuge]]></category>
		<category><![CDATA[Berger Fahrzeugtechnik]]></category>
		<category><![CDATA[Schmitz Cargobull]]></category>
		<category><![CDATA[Strategie]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=48544</guid>

					<description><![CDATA[<p>Schmitz Cargobull will Berger Fahrzeugtechnik vollständig übernehmen und sichert sich damit Leichtbaukompetenz im Trailerbau. Die Integration bündelt gewichtsoptimierte Chassis, modulare Aufbauten sowie ein europaweites Vertriebs- und Servicenetz.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">48544</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Laserschneiden mit Druckluft senkt Kosten im Hotforming</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/laserschneiden-mit-druckluft-senkt-kosten-im-hotforming/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 May 2026 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Produktion / Prozesse]]></category>
		<category><![CDATA[Laserschneiden]]></category>
		<category><![CDATA[Trumpf Laser]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=48542</guid>

					<description><![CDATA[<p>Trumpf senkt die Kosten beim Laserschneiden von Hotforming-Bauteilen durch Druckluft statt Stickstoff. Eine neue Düse, Faserlaser und Strahlformung reduzieren Teilekosten, Schneidgaskosten und Stillstände im 24/7-Betrieb.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">48542</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Leichtes Brennstoffzellensystem soll Lkw-Nutzlast auf Diesel-Niveau ermöglichen</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/leichtes-brennstoffzellensystem-soll-lkw-nutzlast-auf-diesel-niveau-ermoeglichen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 May 2026 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Leichte Produkte]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Nutzfahrzeuge]]></category>
		<category><![CDATA[Brennstoffzelle]]></category>
		<category><![CDATA[Cellcentric]]></category>
		<category><![CDATA[Daimler Truck]]></category>
		<category><![CDATA[Wasserstoff]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=48540</guid>

					<description><![CDATA[<p>cellcentric bringt mit der BZA375 ein Brennstoffzellensystem für schwere Nutzfahrzeuge auf den Markt, das weniger als 500 kg wiegt, 375 kW liefert und Wasserstoffantriebe im Fernverkehr näher an Nutzlast und Reichweite des Diesel-Lkw heranführen soll.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">48540</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Biobasiertes Prepreg für leichtere Flugzeugsitze</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/biobasiertes-prepreg-fuer-leichtere-flugzeugsitze/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 May 2026 08:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Werkstoffe]]></category>
		<category><![CDATA[biobasiert]]></category>
		<category><![CDATA[Prepregs]]></category>
		<category><![CDATA[SHD Composites]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=48532</guid>

					<description><![CDATA[<p>Im Projekt EcoSuite entstehen nachhaltige Materialien und Fertigungsansätze für Business- und First-Class-Flugzeugsitze der nächsten Generation. SHD Composites beteiligt sich daran mit einem biobasierten, FST-konformen Harzsystem für Flugzeuginnenräume.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">48532</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Schaumspritzgießen: Leichtes und materialeffizientes Kühlschrankgehäuse</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/schaumspritzgiessen-leichtes-und-materialeffizientes-kuehlschrankgehaeuse/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 May 2026 08:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Möbel und Haushalt]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Produktion / Prozesse]]></category>
		<category><![CDATA[Engel Austria]]></category>
		<category><![CDATA[Schaumspritzgießen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=48527</guid>

					<description><![CDATA[<p>Engel zeigt auf der Chinaplas 2026 ein Kleinkühlschrank-Gehäuse aus physikalisch geschäumtem PP-LGF. Die Anwendung verbindet geringeres Gewicht und weniger Materialeinsatz mit stabiler Prozessführung im Spritzguss.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">48527</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Hochleistungswerkstoffe bringen Luftfahrt-Aufträge in Milliardenhöhe</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/hochleistungswerkstoffe-bringen-luftfahrt-auftraege-in-milliardenhoehe/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 May 2026 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Netzwerk | Kontakte, News]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Voestalpine]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=48522</guid>

					<description><![CDATA[<p>Voestalpine sichert sich Luftfahrt-Aufträge von rund 1 Mrd. Euro. Auftragsgegenstand sind Titanlegierungen, Nickelbasislegierungen und Schmiedeteile für Rumpf, Triebwerk und Fahrwerk.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">48522</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Holz als Leichtbauwerkstoff für Mobilität und Bahn rückt in greifbare Nähe</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/holz-als-leichtbauwerkstoff-fuer-mobilitaet-und-bahn-rueckt-in-greifbare-naehe/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 11 May 2026 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Netzwerk | Kontakte, News]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Schiffbau und Schienenfahrzeuge]]></category>
		<category><![CDATA[Holz]]></category>
		<category><![CDATA[Wood Vision Lab]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=48520</guid>

					<description><![CDATA[<p>Holz rückt in der Steiermark als technischer Leichtbauwerkstoff für Mobilität und Industrie in den Blickpunkt. Das Wood Vision Lab in Weiz entwickelt Laubholz-Komponenten für Auto- und Bahn-Anwendungen und verbindet geringes Gewicht mit höherer Wertschöpfung für heimisches Holz.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">48520</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Recyclingprogramm zerlegt Composites bis auf Faser und Monomer</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/recyclingprogramm-zerlegt-composites-bis-auf-faser-und-monomer/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 20 Apr 2026 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aus der Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Energieerzeugung]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsplitter | Technologie, Themen]]></category>
		<category><![CDATA[Nutzfahrzeuge]]></category>
		<category><![CDATA[Schiffbau und Schienenfahrzeuge]]></category>
		<category><![CDATA[Faserverstärkte Kunststoffe]]></category>
		<category><![CDATA[Recycling]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=48198</guid>

					<description><![CDATA[<p>Frankreich bündelt das Recycling von Hochleistungs-Composites in einem eigenen Forschungsprogramm. Im Fokus stehen Verfahren, die Fasern, Monomere und Polymermatrizen aus End-of-Life-Bauteilen zurückgewinnen und neue Composite-Systeme von Beginn an kreislauffähiger auslegen.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">48198</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
