Drahtwälzlager werden in den Gelenken von Leichtbau-Robotern oder Exoskeletten eingesetzt. Deshalb müssen sie besonders leicht und raumsparend, aber dennoch steif sein, um den Belastungen stand zu halten. Weiterlesen
Das Unternehmen Donit hat mit Tesnit BA-SOFT einen Dichtungswerkstoff entwickelt, der auf den Getriebeleichtbau abgestimmt ist.Weiterlesen
Die CFK-Hohlprofile von Refitech in den Abmessungen 20 bis 40 mm werden zum Konstruieren leichter Rahmen in vielen Anwendungen von Elektronik bis Maschinenbau eingesetzt.Weiterlesen
Die LFT-D-Anlagen von Dieffenbacher arbeiten mit zwei Extrudern, deren Parameter unabhängig voneinander eingestellt werden können. Die Prozessschritte sind so materialschonend aufgeteilt, was laut dem Anlagenspezialisten essentiell ist, um hochwertiger Bauteile mit langen Fasern herzustellen.Weiterlesen
Ceramtec liefert mit dem Werkstoff Rocar 3D ein Siliziumkarbid (SiSiC), das sich vor allem für Kleinserien im Leichtbau gewinnbringend einsetzen lässt.Weiterlesen
Die Grenzen des Fused Layer Modeling (FLM) und die Qualität der mit diesem Verfahren erstellten Komponenten haben Forscher des Fraunhofer IPA untersucht.Weiterlesen
Das Unternehmen Amexci hat in eine Selective Laser Melting Maschine SLM 500 investiert. Diese Maschine ist als erstes Quad-Laser System auf dem Markt für die schnelle und kostengünstige Produktion von großen Metallteilen ausgelegt.Weiterlesen
Die BASF hat ihr Polyphthalamid-Portfolio Ultramid Advanced (PPA) um carbonfaserverstärkte Typen mit Füllungen von 20, 30 und 40 Prozent erweitert. Die neuen PPA-Varianten eignen sich, so der Hersteller, für besonders leichte Bauteile und können Aluminium und Magnesium in Strukturbauteilen aufgrund ihrer hohen Steifigkeit und Festigkeit ersetzen.Weiterlesen
Roboter-Greifer könnten leicht, klein, weich und geschmeidig gefertigt werden – wenn das richtige Material zur Verfügung stünde. Nun haben Forschende der Universität Stuttgart aktive Doppelschicht-Strukturen aus intelligenten Polymeren entwickeltWeiterlesen
Krempel hat eine Produktionslinie für die Hotmelt-Imprägnierung von Prepregs in Betrieb genommen. Sie zeichnet sich durch einen hohen Automatisierungsgrad aus und eignet sich für Werkstoffe mit Glas- und Kohlefasern.Weiterlesen
Dreiteilige statt monolithische Zahnräder sparen dank Multimaterial 60% Gewicht und ihre Produktionszeit verkürzt sich um knapp ein Drittel. Weiterlesen
Dr.-Ing. Sebastian Spitzer erhielt den Manfred Hirschvogel Preis für seine Dissertation zur werkstoffgerechten Gestaltung und Auslegung hybrider Antriebswellen in Metall/Faser-Kunststoff-Verbund-BauweiseWeiterlesen
