PEEK und additive Fertigung könnten im Leichtbau deutlich mehr Anwendungen erschließen, als viele heute nutzen. Das Gespräch mit Malping zeigt, warum und wie große Kunststoffbauteile leichter, materialsparender und wirtschaftlicher entstehen können.Weiterlesen
Stahl gilt als schwerer Werkstoff – und bleibt doch ein zentraler Baustein des Leichtbaus. Der Beitrag zeigt, warum moderne hochfeste Stähle trotz hoher Dichte in Fahrzeugen, Nutzfahrzeugen und weiteren Anwendungen Gewicht einsparen können.Weiterlesen
Das Dresdner Leichtbausymposium zeigt, wie sich Leichtbau zwischen Kreislaufwirtschaft, KI, Materialentwicklung und industrieller Praxis neu aufstellt.Weiterlesen
Bio-FML zielte auf recycelbare Faser-Metall-Laminate aus Aluminium, Naturfasern und Biokunststoff. Das Projekt wurde nicht weitergeführt, liefert aber wichtige Erkenntnisse zu Imprägnierung, Porenbildung, Laserstrukturierung und Recyclingfähigkeit.Weiterlesen
Beim 7. Lightweighting Summit auf der Hannover Messe rückten Politik, Industrie und Forschung den Leichtbau als Hebel für Rohstoff- und Energieeffizienz ins Zentrum. Der Nachbericht zeigt, warum Leichtbau in Zeiten globaler wirtschaftlicher Herausforderungen eine zentrale Zukunftskompetenz ist und was jetzt für den Transfer in die industrielle Breite wichtig ist.Weiterlesen
Die JEC World 2026 machte in Paris sichtbar, worauf es im Leichtbau mit Faserverbunden jetzt ankommt: industrielle Prozesse, belastbare Serienkonzepte und Kreislauffähigkeit. Ein Blick auf die Sieger des Innovation Award zeigt, wie eng Werkstoff, Verfahren und Wirtschaftlichkeit inzwischen zusammenrücken.Weiterlesen
Der Lightweighting Summit auf der Hannover Messe zeigt Leichtbau als strategischen Hebel für Effizienz, Resilienz und Wettbewerbsfähigkeit. Im Mittelpunkt steht die Frage, wie sich sein Mehrfachnutzen schneller in die industrielle Praxis übertragen lässt.Weiterlesen
Leichtbau wird auf der Hannover Messe 2026 dort konkret, wo Werkstoffwahl, Systemverhalten und Prozesskette zusammenlaufen. Der Vorbericht zeigt, welche Exponate in Hannover Materialeinsatz, Dämpfung, Prozessfähigkeit und industrielle Umsetzung zugleich adressieren.Weiterlesen
Die Kunststoff-Teleskopschiene von Igus wurde seit 2020 weiterentwickelt und um nachhaltige Materialoptionen ergänzt. Trotz Nischenanwendung diente sie als Impulsgeber für ein erweitertes Portfolio bis hin zu motorisierten Systemen.Weiterlesen
Das LZS hat gemeinsam mit KWD eine Faserverbund-Metall-Hybridzahnkupplung weiterentwickelt, die galvanisch trennt und im Bahnkontext geforderte Drehmomente überträgt. Die Verbindung ist seit über zwei Jahren im Serieneinsatz. Potenzial sieht das Team u. a. für elektrifizierte Antriebe und Sensorintegration.Weiterlesen
Sieger bei der Publikums-Wahl zum „Pionier der Leichtbauwelt 2025“ istWeiterlesen
2025 konnten wir fünf junge Unternehmen im Interview als Pionier der Leichtbauwelt vorstellen. Damit ist jetzt zum Jahreswechsel das Rennen um den Award „Pionier der Leichtbauwelt 2024“ eröffnet. Zum fünften Mal bereits haben es unsere Leserinnen und Leser in der Hand, wer den Pionier-Award der Leichtbauwelt 2025 für sich entscheiden kann.Weiterlesen
