<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>(M)einBlick Archive - Leichtbauwelt</title>
	<atom:link href="https://www.leichtbauwelt.de/thema/meinblick/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.leichtbauwelt.de/thema/meinblick/</link>
	<description>Inspiration für Ihren Fortschritt im Leichtbau</description>
	<lastBuildDate>Wed, 08 Jul 2026 10:34:13 +0000</lastBuildDate>
	<language>de</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://www.leichtbauwelt.de/wp-content/uploads/2021/02/cropped-earth-483978_blau-32x32.jpg</url>
	<title>(M)einBlick Archive - Leichtbauwelt</title>
	<link>https://www.leichtbauwelt.de/thema/meinblick/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">136855000</site>	<item>
		<title>Pionier der Leichtbauwelt – Bastian Gaedike: „PEEK-Teile müssen nicht teuer sein.&#8220;</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/pionier-der-leichtbauwelt-bastian-gaedike-zitat/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Jul 2026 10:35:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Pioniere der Leichtbauwelt]]></category>
		<category><![CDATA[3D-Druck]]></category>
		<category><![CDATA[Additive Fertigung]]></category>
		<category><![CDATA[Malping]]></category>
		<category><![CDATA[PEEK]]></category>
		<category><![CDATA[Pionier der Leichtbauwelt]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=48897</guid>

					<description><![CDATA[<p>PEEK und additive Fertigung könnten im Leichtbau deutlich mehr Anwendungen erschließen, als viele heute nutzen. Das Gespräch mit Malping zeigt, warum und wie große Kunststoffbauteile leichter, materialsparender und wirtschaftlicher entstehen können.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">48897</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Werkstoffe im Leichtbau: Stahl</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/werkstoffe-im-leichtbau-stahl/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Jun 2026 08:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Leichtbau leicht gemacht]]></category>
		<category><![CDATA[Werkstoffe]]></category>
		<category><![CDATA[ArcelorMittal]]></category>
		<category><![CDATA[Hochfester Stahl]]></category>
		<category><![CDATA[Kögel]]></category>
		<category><![CDATA[Neue Materialien Bayreuth GmbH]]></category>
		<category><![CDATA[Stahl]]></category>
		<category><![CDATA[Thyssenkrupp]]></category>
		<category><![CDATA[Werkstoffe im Leichtbau]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=48804</guid>

					<description><![CDATA[<p>Stahl gilt als schwerer Werkstoff – und bleibt doch ein zentraler Baustein des Leichtbaus. Der Beitrag zeigt, warum moderne hochfeste Stähle trotz hoher Dichte in Fahrzeugen, Nutzfahrzeugen und weiteren Anwendungen Gewicht einsparen können.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">48804</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Dresdner Leichtbausysmposium: Zwischen KI und Kreislaufwirtschaft</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/warum-lohnt-sich-der-weg-zum-dresdner-leichtbausymposium/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Jun 2026 15:00:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Netzwerken im Leichtbau]]></category>
		<category><![CDATA[Anybrid]]></category>
		<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Cevotec]]></category>
		<category><![CDATA[CTC]]></category>
		<category><![CDATA[Dresdner Leichtbausymposium]]></category>
		<category><![CDATA[Elring Klinger]]></category>
		<category><![CDATA[Engel Austria]]></category>
		<category><![CDATA[Herone]]></category>
		<category><![CDATA[ILK]]></category>
		<category><![CDATA[Meyer Werft]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Rolls Royce]]></category>
		<category><![CDATA[TU Braunschweig]]></category>
		<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=48774</guid>

					<description><![CDATA[<p>Das Dresdner Leichtbausymposium zeigt, wie sich Leichtbau zwischen Kreislaufwirtschaft, KI, Materialentwicklung und industrieller Praxis neu aufstellt.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">48774</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Pilot oder Pause? Im Leichtbau-Check: Faser-Metall-Laminate für den ökologischen Leichtbau</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/pilot-oder-pause-im-leichtbau-check-faser-metall-laminate-fuer-den-oekologischen-leichtbau/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 May 2026 15:07:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Pilot oder Pause - der Leichtbaucheck]]></category>
		<category><![CDATA[Faser-Metall-Laminate]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer IPT]]></category>
		<category><![CDATA[Leichtbaucheck]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=48719</guid>

					<description><![CDATA[<p>Bio-FML zielte auf recycelbare Faser-Metall-Laminate aus Aluminium, Naturfasern und Biokunststoff. Das Projekt wurde nicht weitergeführt, liefert aber wichtige Erkenntnisse zu Imprägnierung, Porenbildung, Laserstrukturierung und Recyclingfähigkeit.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">48719</post-id>	</item>
		<item>
		<title>„Leichtbau ist eine zentrale Zukunftskompetenz.“ &#8211; Das war der 7. Lightweighting Summit</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/leichtbau-ist-eine-zentrale-zukunftskompetenz-das-war-der-7-lightweighting-summit/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 12:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Netzwerken im Leichtbau]]></category>
		<category><![CDATA[BMWi - BMWK]]></category>
		<category><![CDATA[CeramInno]]></category>
		<category><![CDATA[Covestro]]></category>
		<category><![CDATA[Deutsche Messe AG]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung (IFAM)]]></category>
		<category><![CDATA[Initiative Leichtbau]]></category>
		<category><![CDATA[Katherina Reiche]]></category>
		<category><![CDATA[Owens Corning]]></category>
		<category><![CDATA[TU Dresden]]></category>
		<category><![CDATA[Wieland eTraction]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=48468</guid>

					<description><![CDATA[<p>Beim 7. Lightweighting Summit auf der Hannover Messe rückten Politik, Industrie und Forschung den Leichtbau als Hebel für Rohstoff- und Energieeffizienz ins Zentrum. Der Nachbericht zeigt, warum Leichtbau in Zeiten globaler wirtschaftlicher Herausforderungen eine zentrale Zukunftskompetenz ist und was jetzt für den Transfer in die industrielle Breite wichtig ist.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">48468</post-id>	</item>
		<item>
		<title>JEC World 2026: Wenn die Sieger des Innovation Awards eine Geschichte erzählen</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/jec-world-2026-wenn-die-sieger-des-innovation-awards-eine-geschichte-erzaehlen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Apr 2026 08:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Bauwesen und Architektur]]></category>
		<category><![CDATA[Energieerzeugung]]></category>
		<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Maschinenbau + Robotik]]></category>
		<category><![CDATA[Netzwerken im Leichtbau]]></category>
		<category><![CDATA[Nutzfahrzeuge]]></category>
		<category><![CDATA[Schiffbau und Schienenfahrzeuge]]></category>
		<category><![CDATA[AFPT]]></category>
		<category><![CDATA[Airbus]]></category>
		<category><![CDATA[Alformet]]></category>
		<category><![CDATA[Bcomp]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Cannon]]></category>
		<category><![CDATA[Comprisetec]]></category>
		<category><![CDATA[CTC]]></category>
		<category><![CDATA[Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)]]></category>
		<category><![CDATA[DG Aviation]]></category>
		<category><![CDATA[DLR]]></category>
		<category><![CDATA[Engel Austria]]></category>
		<category><![CDATA[Faserinstitut Bremen (FIBRE)]]></category>
		<category><![CDATA[fenix]]></category>
		<category><![CDATA[Fibryx]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer Institut für Chemische Technologie (ICT)]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung (IFAM)]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik (IWU)]]></category>
		<category><![CDATA[Frimo]]></category>
		<category><![CDATA[Gestamp Autotech Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[Hennecke]]></category>
		<category><![CDATA[Herone]]></category>
		<category><![CDATA[Hufschmied]]></category>
		<category><![CDATA[hyjoin]]></category>
		<category><![CDATA[Institut für Textiltechnik der RWTH Aachen University (ITA)]]></category>
		<category><![CDATA[JEC Innovation Award]]></category>
		<category><![CDATA[JEC World]]></category>
		<category><![CDATA[Karlsruher Institut für Technologie (KIT)]]></category>
		<category><![CDATA[Koller Formenbau]]></category>
		<category><![CDATA[KraussMaffei Group]]></category>
		<category><![CDATA[Netzsch]]></category>
		<category><![CDATA[Roth Composite Machinery]]></category>
		<category><![CDATA[Siemens AG]]></category>
		<category><![CDATA[stfi Sächsisches Textil-Forschungsinstitut]]></category>
		<category><![CDATA[Technoform]]></category>
		<category><![CDATA[Teijin Carbon Europe]]></category>
		<category><![CDATA[Testia]]></category>
		<category><![CDATA[Toray Industries]]></category>
		<category><![CDATA[TU Chemnitz]]></category>
		<category><![CDATA[Vibracoustic]]></category>
		<category><![CDATA[Wickert Maschinenbau]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=48428</guid>

					<description><![CDATA[<p>Die JEC World 2026 machte in Paris sichtbar, worauf es im Leichtbau mit Faserverbunden jetzt ankommt: industrielle Prozesse, belastbare Serienkonzepte und Kreislauffähigkeit. Ein Blick auf die Sieger des Innovation Award zeigt, wie eng Werkstoff, Verfahren und Wirtschaftlichkeit inzwischen zusammenrücken.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">48428</post-id>	</item>
		<item>
		<title>7. Lightweighting Summit: Leichtbau als Multitool für Resilienz und Effizienz</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/7-lightweighting-summit-leichtbau-als-multitool-fuer-resilienz-und-effizienz/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 14 Apr 2026 17:40:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Netzwerken im Leichtbau]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=48399</guid>

					<description><![CDATA[<p>Der Lightweighting Summit auf der Hannover Messe zeigt Leichtbau als strategischen Hebel für Effizienz, Resilienz und Wettbewerbsfähigkeit. Im Mittelpunkt steht die Frage, wie sich sein Mehrfachnutzen schneller in die industrielle Praxis übertragen lässt.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		<enclosure url="https://www.leichtbauwelt.de/wp-content/uploads/2026/04/7_Lightweighting-Summit_720p.mp4" length="23262697" type="video/mp4" />

		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">48399</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Hannover Messe 2026: Wo Leichtbau in der Industrie wirkt</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/hannover-messe-2026-wo-leichtbau-in-der-industrie-wirkt/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Apr 2026 08:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Automobil + Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[Luftfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Maschinenbau + Robotik]]></category>
		<category><![CDATA[Netzwerken im Leichtbau]]></category>
		<category><![CDATA[Nutzfahrzeuge]]></category>
		<category><![CDATA[Schiffbau und Schienenfahrzeuge]]></category>
		<category><![CDATA[Sport und Freizeit]]></category>
		<category><![CDATA[Compactive]]></category>
		<category><![CDATA[Compositeedge]]></category>
		<category><![CDATA[Deutsche Messe AG]]></category>
		<category><![CDATA[ELB Eloxalwerk]]></category>
		<category><![CDATA[Fraunhofer Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung (IFAM)]]></category>
		<category><![CDATA[Hannover Messe]]></category>
		<category><![CDATA[MPA Stuttgart]]></category>
		<category><![CDATA[vombaur]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=48340</guid>

					<description><![CDATA[<p>Leichtbau wird auf der Hannover Messe 2026 dort konkret, wo Werkstoffwahl, Systemverhalten und Prozesskette zusammenlaufen. Der Vorbericht zeigt, welche Exponate in Hannover Materialeinsatz, Dämpfung, Prozessfähigkeit und industrielle Umsetzung zugleich adressieren.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">48340</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Pilot oder Pause? Der Leichtbau-Check: Leichtbau-Teleskopschiene</title>
		<link>https://www.leichtbauwelt.de/pilot-oder-pause-der-leichtbau-check-leichtbau-teleskopschiene/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Christine Koblmiller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Mar 2026 09:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[(M)einBlick]]></category>
		<category><![CDATA[Pilot oder Pause - der Leichtbaucheck]]></category>
		<category><![CDATA[Igus]]></category>
		<category><![CDATA[Kunststoff]]></category>
		<category><![CDATA[Spritzgussteile]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.leichtbauwelt.de/?p=48222</guid>

					<description><![CDATA[<p>Die Kunststoff-Teleskopschiene von Igus wurde seit 2020 weiterentwickelt und um nachhaltige Materialoptionen ergänzt. Trotz Nischenanwendung diente sie als Impulsgeber für ein erweitertes Portfolio bis hin zu motorisierten Systemen.</p>
<p>Weiterlesen auf <a href="https://www.leichtbauwelt.de">Leichtbauwelt</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">48222</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
