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Im Projekt EcoSuite entstehen nachhaltige Materialien und Fertigungsansätze für Business- und First-Class-Flugzeugsitze der nächsten Generation. SHD Composites beteiligt sich daran mit einem biobasierten, FST-konformen Harzsystem für Flugzeuginnenräume.Weiterlesen

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Wie lässt sich Magnesium vom schwierigen Leichtmetall zum industriell nutzbaren Werkstoff entwickeln? Das Forschungsprojekt Clean-Mag zeigt dafür verkürzte Prozessketten, wasserstoffbasierte Wärmeprozesse und eine kaltumformbare Legierung als konkrete technische Hebel.Weiterlesen

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Ein neues Materialsystem aus wellenförmigem Holzfasermaterial und Decklagen soll leichte, stabile Bauteile für Möbelbau, Türen sowie Logistik und Verpackung ermöglichen. Das Projekt HoReLei prüft, wie sich Material sparen und der Energiebedarf beim Transport senken lässt.Weiterlesen

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Im Projekt „SuMatHrA“ untersuchte das Institut für Fahrzeugkonzepte des DLR zusammen mit Partnern, wie sich Aluminium und Stahl durch Holz-Hybridwerkstoffe auf Basis von Albasia ersetzen lassen. Drei Anwendungen zeigen, dass sich technische Anforderungen, Gewichtsreduktion und eine verbesserte CO₂-Bilanz verbinden lassen.Weiterlesen

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BMW ersetzt CFK durch Flachs-Verbundwerkstoffe. Damit bringt der Automobilhersteller nachhaltige Leichtbaulösungen in die Serie und erreicht bis zu 40 Prozent CO₂-Einsparung. Der Technologietransfer erfolgt direkt aus dem Motorsport. Weiterlesen