Das sind unsere Highlights auf der JEC World

Für mehr Nachhaltigkeit lassen zwei Trends beobachten. Zum einen werden Faser-Kunststoff-Verbundwerkstoffe benötigt, um Lösungen für Spitzentechnologien zu ermöglichen, die die Emissionen in der Nutzungsphase deutlich reduzieren. Andererseits bieten Kunststoffe das Potenzial, Ressourcen in der Rohstoffgewinnungsphase der Produktion einzusparen.
Der Vortrag beleuchtet aktuelle Forschungsaktivitäten auf dem Gebiet der Faser-Kunststoff-Verbundwerkstoffe. Dazu gehören Motorstrukturen für elektrische und konventionelle Antriebe, Elektromotorkomponenten, Hochdruck- und Kryowasserstofftanks sowie Laufräder von Zentrifugalkompressoren.
Die Herausforderungen einer effizienten und effektiven Produktentwicklung im Kontext verkürzter Entwicklungszeiten werden thematisiert.

• Daniel Kohler, Wissenschaftlicher Mitarbeiter, ILK TU Dresden

Unleashing the Power of Nature: Exploring Natural Fibers and Bio-Sourced Materials in the Composites Industry

Im Zuge des wachsenden Umweltbewusstseins gewinnen erneuerbare Ressourcen in den Herstellungsprozessen zunehmend an Bedeutung. Dieses Panel bringt Branchenexperten, Innovatoren und Forschende zusammen, um das Potenzial und die Herausforderungen in Bezug auf die Lieferkette dieser natürlichen Ressourcen zu diskutieren. Thematisiert wird außerdem das Integrieren von Naturfasern und biobasierten Materialien in bestehende Fertigungsprozesse und Produkte.
Die Zuhörer sind eingeladen, das Potenzial von Natur- und Biowerkstoffen als praktikable Alternative zu herkömmlichen Verbundwerkstoffen zu entdecken. Sie erhalten wertvolle Einblicke in die einzigartigen Eigenschaften, die Haltbarkeit und die Vielseitigkeit dieser Materialien und erfahren, wie sie dazu beitragen können, den Kohlenstoff-Fußabdruck von Verbundwerkstoffen zu verringern und die Einführung nachhaltiger Verbundwerkstoffe voranzutreiben.

• Prof Ignaas Verpoest, Emeritus Professor – Composite Materials Group , KU Leuven (Moderation)
• Marcus Kremers, Managing Director & Founder – Eve Reverse
• Corey Tyree, CEO, Trillium Chemicals
• Christoph Geyer, CEO – Saertex
• Christian Fischer, CEO & Co-Founder – Bcomp
• Martin Jensen, CTO, Pond
• Xavier Pailloux, Compounds Product Line Director, Materi’act

Circularity meets Lightweight Design for the Future of Automotive

Bis 2030 werden wohl 75 Prozent der Neuzulassungen in Europa auf Elektrofahrzeuge entfallen, was auf die Auslaufregelungen für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor zurückzuführen ist. Doch die Herstellung von Elektrofahrzeugen verursacht derzeit noch 80 Prozent mehr CO2e-Emissionen als die Produktion von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.
Die Produktion von E-Fahrzeugen ist also die Phase im Lebenszyklus, die die meisten Emissionen verursacht, aber auch diejenige mit dem größten Reduktionspotenzial. Über die gesamte Wertschöpfungskette hinweg sind Strategien der Kreislaufwirtschaft entstanden, um die Umweltauswirkungen der Produktion von Elektrofahrzeugen zu verringern.
Zu den noch bestehenden Herausforderungen gehören die Heterogenität der Wertschöpfungskette zwischen verschiedenen Designs sowie die Schwierigkeit, das effektivste Design für Kreislaufwirtschaftsstrategien auszuwählen, und das Fehlen einer allgemein akzeptierten Methodik.
Wie kann die europäische Automobilindustrie die Herausforderungen der Kreislaufwirtschaft meistern und gleichzeitig das Tempo im Leichtbau beibehalten?

Die HRC Group wird einen Überblick über Trends und Herausforderungen geben und anhand von drei Hauptthemen zeigen, wie Verbundwerkstoffe zu einer nachhaltigeren Mobilität beitragen können:
„Firma“ – Neue Software für den Einsatz von Kurzfaserverbundwerkstoffen in strukturellen Anwendungen.
„Kreislaufwirtschaft“ – HRC-Recyclingansatz für rCF.
„Neueste Anwendungen in der Automobilindustrie“

• Erich Fries, Director of Global Business Development – HRC

Europäischer Flachs und Hanf liefern innovativen Fasern und technischen Eigenschaften, die durch wissenschaftliche Untersuchungen bestätigt wurden. Die Rohstoffe inspirieren die Industrie, erfüllen die Erwartungen der Hersteller und entsprechen den ethischen und nachhaltigen Ansprüchen der Kunden.

Es werden die jüngsten Entwicklungen von Flachs-Leinen und Hanf als Materialien für die Verbundwerkstoffindustrie beschrieben und die Zuhörer erhalten einen aktuellen Überblick über die Umweltbilanz, wobei der Schwerpunkt auf der Ko-Konstruktion von Faser- und Verarbeitungsdaten, der Verfügbarkeit und der Granularität liegt, mit dem Ziel, diese im Laufe der Zeit zu verbessern.

• Gilles Koolen, Postdoctoral Researcher – KU Leuven
• Julie Pariset, Innovation & CSR Director – Alliance for European Flax-Linen & Hemp
• Marie Demaegdt, Sustainability Director – Alliance for European Flax-Linen & Hemp

Revolutionizing Composites: The Benefits and Challenges of using Recycled Materials

In dieser Session wird die dynamische Entwicklung beim Einsatz recycelter Materialien in der Verbundwerkstoffindustrie thematisiert. Diskutiert werden Vorteile und Herausforderungen bei der Verwendung recycelter Materialien in Verbundwerkstoffprodukten, einschließlich Qualitätskontrolle, Leistungsstandards und Produktionssteigerung, um die Zukunft der Fertigung zu beeinflussen.
Die Referenten werden die Möglichkeiten zum Einbindung von Rezyklaten in Verbundwerkstoffteile erörtern, die technologischen Fortschritte und innovative Prozesse beleuchten, die den zunehmenden Einsatz von Rezyklaten ermöglichen. Betrachtet werden außerdem damit verbundene Herausforderungen wie Material- und Endproduktleistung, Qualitätskontrolle von Rezyklaten, internationale Normen und globale Lieferketten für Rezyklate.

• Malcolm Forsyth, Sustainability Manager, Composites UK (Moderation)
• Guillaume Perben, CEO, Composite Recycling
• Erwan Faoucher, VP Innovation & Sustainability, Beneteau
• Andrew Maxey, CEO – Vartega Carbon Fiber Recycling
• Andrew Goodman, CSR Manager, Scott Sports
• Ross Hood, Director, Composite Manufacturing, McLaren Racing

Recycelte Rohstoffe und Energie aus erneuerbaren Quellen werden im neuen Maricell-Strukturschaumstoff MYcell Eco verwendet. Das Material wird mit seinen besonderen Eigenschaften vorgestellt und mit anderen Schaumstoffen verglichen. Diskutiert wird außerdem seine Eignung für Sandwiches und sein Verhalten in feuchter Umgebung.

• Pierpaolo Collarin, Innovation Manager, Maricell
• John Grala, Structural Foam Core Factory Manager, Aerontec
• Gianluca Taliani, CEO, Polycell

• Benjamin Saada, Founder & CEO, Fairmat
• Stuart Gleason, Senior Design Engineer, DPS Skis

Composite Materials in Wind Energy Today and Tomorrow – Pathways to 100% Circularity

ExpertInnen aus den Bereichen Ingenieurwesen, erneuerbare Energien, Materialwissenschaft und Nachhaltigkeit werden wertvolle Einblicke in das komplexe Ökosystem der auf Verbundwerkstoffen basierenden Rotorblattindustrie geben. Unter anderem geht es um neue Materialentwicklungen, die ein einfacheres Recycling nach der Betriebsdauer ermöglichen. Die Podiumsteilnehmer werden auch auf die Herausforderungen in der Windenergie-Lieferkette eingehen und besprechen, wie die Industriepolitik dazu beitragen kann, die Lieferkette zu verbessern.

• Alexander VANDENBERGHE, Sustainability Manager – WindEurope (Moderation)
• Guillaume Cledat, Elium Business Director, Arkema
• Peter Windmoeller, Senior Sales Manager, Loesche
• Allan Poulsen, Head of Materials and Sustainable Scaling – Vestas Wind Systems
• Mathieu Cariou, Director – Strategic Corporate Development & MarCom, Gurit
• Tom Wassenberg, Director Strategic Marketing Wind, Owens Corning
• Leif Ole Meyer, Global Wind Technology Platform and EMEAI R&D Leader, Olin Germany Upstream

Die Mobilität steht an der Schwelle zu einer neuen Ära. Diese Session befasst sich mit der zentralen Rolle, die Verbundwerkstoffe bei der Förderung dieser Veränderungen spielen. Von der Verwendung von Verbundwerkstoffen für Strukturbauteile bis hin zur Erforschung des Potenzials neuer Antriebssysteme.

• Über die Grenzen hinausgehen: Innovation im Lamborghini Revuelto und die Herausforderung der Nachhaltigkeit.
• Flügel der Veränderung: Entdecken Sie Canopée, den Pionier der Hybrid-Frachtschiffe
• Wasserstofftransport: Fortschrittliche Typ-V-Technologie für einen effizienten und nachhaltigen Vertrieb

• Dale Brosius, Chief Commercialization Officer, IACMI (Moderation)
• Baptiste Rossi, VP Engineering, Ayro
• Philippe Papin, Project Manager, Air Liquide
• Andrea Faggiani, Head of Composite Materials and Technologies Centre, Automobili Lamborghini

Alles, was wir herstellen, hat einen versteckten Preis. Wie können wir also auf dem Weg zur Nachhaltigkeit die gegenwärtigen Bedürfnisse erfüllen, ohne die Zukunft zu gefährden? Der Vortrag befasst sich mit der entscheidenden Rolle von Verbundwerkstoffen und mit der Frage, was wir heute können: von der Ökobilanz bis zu den Herausforderungen der Kreislaufwirtschaft. Vom Überdenken des Designs bis zur Erforschung alternativer Materialien. Werfen Sie mit uns einen Blick auf nachhaltige Lösungen, die versprechen, die Komplexität der Nachhaltigkeit für unsere Branche zu reduzieren.

• Roland Grasch, Global Lead of the Composites Task Force – IMCD Advanced Materials
• Dan Andersson, Global Lead of the Sustainability Task Force – IMCD Advanced Materials

SGL Carbon setzt bei der Produktion der eigenen Carbonfasern auf eine ressourcenschonende Herstellung. Durch die Nutzung erneuerbarer Energien kann der Carbon Footprint der Fasern um bis zu 50 Prozent im Vergleich zu einer branchenüblichen Carbonfaser reduziert werden.

Schwerpunkt der Nachhaltigkeitsstrategie der Luftfahrtindustrie ist die Verringerung der CO₂-Emissionen der Flugzeuge sowie des industriellen ökologischen Fußabdrucks weltweit und in der gesamten Lieferkette. In dieser Session werden die Fortschritte und Herausforderungen bei der Markteinführung des ersten emissionsfreien Verkehrsflugzeugs der Welt bis 2035 untersucht.

• Jason Palmer, Journalist, The Economist (Moderation)
• Alexandre Hamlyn, Chief Innovation Officer, Coriolis Composites
• Damien Proust, VP Airbus, HO Engineering propulsion airframe, Airbus
• Thierry Merlot, President Aerospace EAMA & Industrial, Hexcel
• Gilles Lunet, Head of R&T, Airbus Atlantic
• Delphine Dijoud, Vice President Engineering Deputy, Safran
• tbc. (Das Panel steht lt. Webseite der JEC World noch nicht hundertprozentig fest und wird noch ergänzt.)

In dieser Sitzung werden die Anwendungen, Fortschritte und Zukunftsaussichten von Composites in der Luft- und Raumfahrt diskutiert und aufgezeigt, wie diese Materialien die Branche umgestalten. Gezeigt wird, wie Verbundwerkstoffe zu einem integralen Bestandteil der Flugzeugkonstruktion, der Fertigung und der Leistungsoptimierung geworden sind. Thematisiert werden die Herausforderungen befassen, die sich bei der Einführung von Verbundwerkstoffen stellen, wie Zertifizierungsverfahren, Skalierbarkeit der Fertigung und Kostenüberlegungen, sowie der Nachhaltigkeitsaspekt einschließlich ihrer Auswirkungen auf die Treibstoffeffizienz, die Emissionsreduzierung und den gesamten ökologischen Fußabdruck der Branche.

• Daher’s Thermoplastic Projects Harmonizing Speed and Eco-Responsibility
• Vom Konzept zur Realität: Liliums Composites-Enabled eVTOL Future
• Verbundwerkstoffe am Himmel: Ein genauerer Blick auf das Rolls-Royce UltraFan-Triebwerk

• Marc Fette, CEO – Composite Technology Center, An Airbus Company (Moderation)
• Emma Claxton, Programme Manager, UltraFan Fan Rig Validation, Rolls-Royce plc
• Stephanie Patel, Head of Material, Expert, Daher
• David Pate, Head of Materials and Processes, Lilium

Automatisierung, Robotik und digitalen Technologien versprechen eine noch nie dagewesene Effizienz, Präzision und Kosteneffizienz bei der Herstellung von Composites. In dieser Session geht es um Fortschritte bei digitalen Konstruktionswerkzeugen, Simulation, Prozessoptimierung und intelligenter Fertigung. Dabei wird betrachtet, wie diese Technologien die Produktionsprozesse verändern und schnellere Produktionszyklen, einen geringeren Materialverbrauch, eine bessere Produktqualität und mehr Flexibilität ermöglichen. Zudem wird diskutiert, inwieweit diese Technologien zur Vermeidung von Abfällen, zur Verlängerung der Lebensdauer und zu einem geordneten End-of-Life sowie zu mehr Nachhaltigkeit beitragen können.

• Hannah Dammers, Head of Composite Production Division, Institut fuer Textiltechnik of RWTH Aachen University
• Avner Ben Bassat, President & CEO, Plataine
• Cornelia Beyer, Managing Director, Netzsch Process Intelligence
• Enrique Garcia, Chief Technology Officer, National Composites Centre UK
• Jose Feigenblum, Innovation Director, Roctool
• Mitchell Smith, Director of Technology and Process Engineering, MRA Systems

Wissenschaftler der Carbon Fiber Technology Facility des Energieministeriums am Oak Ridge National Laboratory haben kürzlich eine Analyse abgeschlossen, die die Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft der Kohlenstofffaserindustrie und der Lieferkette in den USA und der ganzen Welt beschreibt. Nehmen Sie an dieser Diskussionsrunde von Experten des DOE’s Advanced Materials & Manufacturing Technologies Office und des ORNL teil, um die wichtigsten Ergebnisse zu erörtern und sich darüber auszutauschen, wie zukünftige technologische Entwicklungen die nächste Welle von Kohlenstofffaser-Innovationen einleiten können.

• Dan Coughlin, Senior Staff and Leader of Industrial Collaborations, Oak Ridge National Laboratory