Der Chemiekonzern Solvay investiert in den Ausbau der Produktionskapazitäten für den Leichtbauwerkstoff Xencor LFT (Langfasertechnologie). Das Material eröffnet neue Leichtbaupotenziale für den Ersatz von Aluminiumdruckguss in Elektrofahrzeugen der nächsten Generation.Weiterlesen
Mit Hilfe des Geschossdecken-Systems Cobiax CLS, das jetzt die bauaufsichtliche Zulassung vom DIBt erhalten hat, kann bis zu 35 Prozent Beton pro Geschossdecke eingespart werden. Die Decken sind um ein Vielfaches leichter, ohne jedoch an Tragfähigkeit einzubüßen.Weiterlesen
Im Forschungsprojekt „Industriestandard Carbonbeton (ISC)“ sollen ab Januar 2022 die noch fehlenden Standards für das Bauen mit Carbonbeton gesetzt werden.Weiterlesen
Das Unternehmen Peri hat in Lindau eine Wohnhausaufstockung mit Hilfe des 3D-Betondruckers Cobod BOD 2 realisiert – eine Weltpremiere.Weiterlesen
Yannick Vöhringer ist seit 1. Juli Geschäftsführer im Familienbetrieb und soll das Unternehmen bis zum Jahresende aus der Hand der beiden bisherigen Geschäftsführer übernehmen.Weiterlesen
Das DLR hat im Rahmen des Forschungsprojektes CosiMo Batteriegehäusedeckel aus PA6 auf Basis von Recyclingmaterial hergestellt.Weiterlesen
Der Spezialchemie-Konzern Lanxess hat zusammen mit dem koreanischen Autoteile-Hersteller INFAC ein Batteriemodulgehäuse für Elektrofahrzeuge (EV) entwickelt.Weiterlesen
Mehr als 500 Teilnehmer hatte der Lightweight Future Day 2021, zu dem der Maschinenbauer Engel Anfang Mai eingeladen hatte. Die Veranstaltung machte deutlich, dass der Leichtbau eine Schlüsseltechnologie auf dem Weg zu einer CO2-neutralen Welt ist und dass Thermoplaste daran voraussichtlich einen großen Anteil haben werden.Weiterlesen
