Christine Koblmiller bloggt seit 2018 auf Leichtbauwelt.de zum Thema Leichtbau und seit 2017 auf Profihund.de zum Thema Assistenzhunde. Davor war sie über 20 Jahre Redakteurin für technische B2B-Fachzeitschriften. Außerdem hat sie als eBusiness-Projektmanager den Online-Bereich eines führenden Fachverlags maßgeblich mitgestaltet und schon im Jahr 2001 dort crossmediale Angebote eingeführt.
Der funktionsintegrierte Leichtbau zielt darauf, Struktur und Werkstoff um zusätzliche Eigenschaften zu erweitern – etwa Wärmespeicherung oder Dämpfung. Was das für die industrielle Umsetzung bedeutet, analysieren wir im Leichtbau-Check am Beispiel eines Projekts zu Metallschäumen.Weiterlesen
Das Schweizer Start-up CompPair testet gemeinsam mit der SBB erstmals das Reparieren der Bauteile aus Faserverbundkunststoff unter realen Einsatzbedingungen – direkt am eingebauten Zugbauteil. Das Ziel: Bauteile mehrfach nutzbar machen, Material sparen und Wartungskosten senken.Weiterlesen
Aluminium Deutschland verlegt seinen Sitz nach Berlin und stellt sich strategisch neu auf. Die Interessenvertretung wird künftig eigenständig und politisch fokussierter erfolgen. Angelika El-Noshokaty übernimmt die Hauptgeschäftsführung.Weiterlesen
Forschende des Fraunhofer IWS entwickelten im Projekt Albatross ein laserbasiertes Fügeverfahren für Aluminium, das ganz ohne Zusatzdraht auskommt. Ein realer Demonstrator – ein Batteriegehäuse – wurde gefertigt und im Fahrzeugumfeld getestet.Weiterlesen
Scott Bader stellte biobasierte Harze unter den Produktbezeichnungen Crestafire Bio P1-8001 und P1-8003 vor: eine nachhaltige Alternative zu herkömmlichen Phenolharzen für die Hersteller von Schienenfahrzeugen.Weiterlesen
Der Beitrag auf Additive zeigt wie 3D-Druck in der Robotik zur Gewichts- und Kostenreduktion beiträgt. Er beleuchtet Anwendungen, Materialien und Fertigungsstrategien mit Relevanz für Leichtbauansätze.Weiterlesen
Im Industrieprojekt Evoplast testeten SKZ & ZBT Kunststoffe für PEM-Brennstoffzellen. Eine In-situ-Messmethode zeigte Emissionsunterschiede je nach Polymer, die Leistungseinbußen von bis zu 50 Prozent verursachen. Materialauswahl kann gezielter erfolgen.Weiterlesen
Ab Wintersemester 2025/26 startet der Master Sustainable Materials and Engineering an der Universität des Saarlandes. Studierende lernen, nachhaltige Materialien und Systeme über den gesamten Lebenszyklus hinweg zu entwickeln – von Rohstoffauswahl über Gestaltung bis Wiederverwertung. Interdisziplinär ausgerichtet mit Chemie, Materialwissenschaft, Ingenieurtechnik und Systems Engineering.Weiterlesen
Das LKR hat das Verfahren des kryogenen Tiefziehens technisch weiterentwickelt und in ersten Pilotanwendungen validiert. Der Leichtbaucheck zeigt, wo das Verfahren heute steht und welches Potenzial es birgt.Weiterlesen
Viele Leichtbauideen stammen aus Forschungsvorhaben, geförderten Programmen oder industriellen Pilotanwendungen. Doch mit dem Ende eines Projekts endet meist auch die mediale Sichtbarkeit. Dabei fängt die eigentliche Herausforderung oft erst dann an: die Überführung in die industrielle Praxis.„Pilot oder Pause“ nimmt sich dieser Lücke an – und stellt die Frage: Was wurde aus früheren Leichtbauideen?Weiterlesen
Im August 2025 testete die TAO‑Group eine druckbeständige Superpressurehülle in etwa 26.000 m Höhe unter realen Stratosphärenbedingungen. Die Prüfung bestätigte Druckfestigkeit und thermische Stabilität – entscheidend für High‑Altitude Platform Stations.Weiterlesen
Biofibre präsentiert mit SilvaTherm einen biobasierten, naturfaserverstärkten und halogenfreien Compound mit erhöhter Wärmeformbeständigkeit und verzögerter Entflammbarkeit.Weiterlesen
