Dresdner Leichtbausysmposium: Zwischen KI und Kreislaufwirtschaft
2026-06-09
Das Dresdner Leichtbausymposium zeigt, wie sich Leichtbau zwischen Kreislaufwirtschaft, KI, Materialentwicklung und industrieller Praxis neu aufstellt.Weiterlesen
Matrixmodifikation mit Silica verschlechtert Feuchteverhalten von NFK
2026-04-01
Hydrophobes Silica sollte Naturfaserverbunde besser gegen Feuchte schützen. Die jetzt veröffentlichte Studie zeigt jedoch, dass der Füllstoff unter RTM-Bedingungen die Verarbeitung erschwert und die Nass-Eigenschaften der Laminate verschlechtert.Weiterlesen
Das Downcycling durchbrechen: Flugzeugstrukturen werterhaltend recyceln
2024-10-16
Ziel des Forschungsprojekts Reframe am Standort Stade ist, das Recycling von kohlefaserverstärkten Kunststoffen so zu optimieren, dass die recycelten Materialien erneut im Flugzeugbau eingesetzt werden können.Weiterlesen
August 2023 – Impulsreise Leichtbau
2023-09-26
Spannendes für die Branchen Automobil, Bauwesen, Luftfahrt, Energiegewinnung und Wasserstofftechnologie sowie neue Ideen für Prozesstechnologien erwarten Sie.Weiterlesen
Automatisiertes Herstellen von Rotorblättern für Gezeitenkraftwerke
2023-08-30
Im 2022 gestarteten EFRE-Projekt „Autoblade“ forschen drei Institute an einer automatisierten Technologie zur Herstellung von Rotorblättern aus CFK für Gezeitenkraftwerke.Weiterlesen
Verbesserte Bauteilqualität: Tapelegen mit Laser und Schwingungsanregung
2023-04-19
Zur Vermeidung des energieintensiven Autoklaven wurde am Institut für Fertigungstechnik und Werkzeugmaschinen (IFW) der Leibniz Universität Hannover in Zusammenarbeit mit der TU Clausthal und der TU Braunschweig ein neuartiges Fertigungssystem auf Basis des Automated-Fibre-Placement-Verfahrens entwickelt. Weiterlesen
Kreislauffähige Batteriegehäuse aus Composites sind das Ziel des Projekts Gabriela
2022-10-31
Im Projekt Gabriela wird der komplette Lebenslauf eines faserverstärkten Kunststoff-Batteriegehäuses von der Materialherstellung über die erstmalige Verarbeitung, die Alterung im Einsatz sowie die Wiederaufbereitung bis hin zum Wiedereinsatz im gleichen Bauteil untersucht. Weiterlesen
OptiFee: Versteifungslayouts des Flugzeugrumpfs verstehen und optimieren
2022-03-07
Im DFG-Projekt OptiFee forscht das IFW der Uni Hannover in Kooperation mit dem Institut für Flugzeugbau und Leichtbau (IFL) der TU Braunschweig an einer integrierten Methode, um eine Layout-Topologieoptimierung mit der Bewertung der Herstellbarkeit im Vorentwurf zu kombinieren.Weiterlesen
SelVliesPro: Organobleche kontinuierlich aus Recycling-Fasern herstellen
2022-02-17
Im Forschungsvorhaben Selvliespro (Selbststeuernde Vliesstoff Produktion) im Rahmen des Netzwerks Futuretex wurde ein cyber-phyisches Produktionssystem entwickelt, das aus rezyklierten Hochleistungsfasern Organobleche als Hochleistungswerkstoffe wirtschaftlich herstellen kann.Weiterlesen
Dezember 2021 – Impulsreise Leichtbau
2022-01-20
Die Impulsreise Leichtbau im Dezember hat einen deutlichen Schwerpunkt bei der Mobilität. Lassen Sie sich überraschen und inspirieren von Lösungen für leichte Sitze, Heckträger oder Laderaummulden sowie Ideen für H2-Technologien und sichere Klebeverbindungen in der Luftfahrt.Weiterlesen
Betonbrücken mit filigranen Leichtbau-Strukturen
2021-12-09
An der TU Braunschweig arbeitet man an einem 3D-Druckverfahren, das Betonbrücken mit filigranen Leichtbaustrukturen ermöglichen soll.Weiterlesen
Formkomplexe Faserverbundstrukturen automatisiert fertigen
2021-06-14
Forschende des Instituts für Fertigungstechnik und Werkzeugmaschinen (IFW) der Leibniz Universität Hannover sowie der TU Clausthal und Braunschweig haben am Forschungszentrum CFK-Nord in Stade eine neue Legetechnolgie für entwickelt.Weiterlesen
