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Reifengranulat in vorhandenen Bauteilhohlräumen soll Elektroautos leiser machen, ohne schwere Dämmmatten einzusetzen. Forschende der Universität Magdeburg messen 6,5 Dezibel weniger Schalldruck im kritischen Frequenzbereich und verbinden damit Schwingungsdämpfung, geringes Zusatzgewicht und Recycling.Weiterlesen