Leichtbau auf den Punkt: Faserverstärkte Kunststoff-Riemenräder ermöglichen eine Gewichtsreduktion von bis zu achtzig Prozent – relevant für Maschinenbauer im Bereich Antriebstechnik und Automatisierung.
Leichtbau in der Antriebstechnik: Mit maximal 80 Prozent Gewichtsreduktion sind die Riemen-Zahnräder von Continental – vermarktet als Thunderbolt SilentSync Composite Sprockets – dazu entwickelt, die Antriebsleistung zu optimieren und die Systemkosten zu senken.
Die Riemenräder sind statt aus Metall aus carbonfaserverstärktem Thermoplast gefertigt. Der Werkstoffwechsel ermöglicht eine Gewichtsreduktion von bis zu achtzig Prozent und erschließt Einsparpotenziale in Maschinenantrieben, bei denen geringe Masse, niedrige Trägheitsmomente und robuste Bauteile gefragt sind.
Nach Angaben des Unternehmens durchliefen die neuen Riemenräder mehr als zweihunderttausend Stunden kombinierter Laborprüfungen sowie fünf Jahre Feldtests in unterschiedlichen Branchen. Das verringerte Gewicht erleichtert die Installation, reduziert die Belastung von Lagern und Wellen und trägt dazu bei, den Energiebedarf von Antrieben zu senken. Da der Kunststoffaufbau korrosionsfrei ist, entfällt zugleich der Aufwand für Schutzmaßnahmen gegen Feuchtigkeit oder chemische Einflüsse.
Die Baureihe ist für Synchronriemenanwendungen ausgelegt und lässt sich mit bestehenden Riemensystemen kombinieren. Das Unternehmen plant, das Portfolio um gerade Zahnprofile sowie größere Durchmesser zu erweitern. Solche Ausführungen eignen sich beispielsweise für luftgekühlte Wärmetauscher, bei denen geringere rotierende Massen von Vorteil sind. Entwickelt in Amerika werden die Bauteile dort auch für den Bedarf im amerikanischen Markt.
Bild oben: Die für den amerikanischen Markt entwickelten Zahnräder aus faserverstärktem Kunststoff sind ein Beispiel für Leichtbau durch Materialsubstitution bei gleichzeitig verbesserter Leistung. (Quelle: Continental)
Quelle und weitere Infos: Pressemitteilung
Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.