Christine Koblmiller bloggt seit 2018 auf Leichtbauwelt.de zum Thema Leichtbau und seit 2017 auf Profihund.de zum Thema Assistenzhunde. Davor war sie über 20 Jahre Redakteurin für technische B2B-Fachzeitschriften. Außerdem hat sie als eBusiness-Projektmanager den Online-Bereich eines führenden Fachverlags maßgeblich mitgestaltet und schon im Jahr 2001 dort crossmediale Angebote eingeführt.
Das Projekt zum Metall-Laserstrahlschmelzen ist zwischenzeitlich dem Labormaßstab entwachsen. Erste Serienbauteile konnten erfolgreich getestet werden – mit einer Gewichtseinsparung von 26 Prozent.Weiterlesen
Das DLR hat reale Autoklavprozesse energetisch untersucht. Die Ergebnisse zeigen, dass bisherige Ökobilanzen den Energieeinsatz oft unterschätzen. Messdaten sollen künftig helfen, Fertigungsprozesse von Faserverbundbauteilen energieeffizienter zu gestalten und LCA-Daten genauer zu fassen.Weiterlesen
Im Forschungscampus Open Hybrid LabFactory ist das Förderphasenprojekt TechnoHyb erfolgreichWeiterlesen
Hightech-Fasern und mehrlagige Gewebe optimieren Waldbrandschläuche – leicht, robust, hitzefest. Hier wird der Leichtbau zur echten Entlastung für die Feuerwehr. Weiterlesen
Syensqo und Teijin Carbon haben erstmals ein Infusionsharzsystem für Luftfahrtanwendungen qualifiziert. Die Zulassung nach NCAMP durch FAA und EASA öffnet den Weg zu Out-of-Autoclave-Leichtbaustrukturen mit industriell verfügbaren Materialien.Weiterlesen
Das Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR)verlängert die Förderung von Materialforschung für KMU bis 2027. Für Leichtbauprojekte bieten sich dadurch neue Finanzierungschancen.Weiterlesen
Der funktionsintegrierte Leichtbau zielt darauf, Struktur und Werkstoff um zusätzliche Eigenschaften zu erweitern – etwa Wärmespeicherung oder Dämpfung. Was das für die industrielle Umsetzung bedeutet, analysieren wir im Leichtbau-Check am Beispiel eines Projekts zu Metallschäumen.Weiterlesen
Das Schweizer Start-up CompPair testet gemeinsam mit der SBB erstmals das Reparieren der Bauteile aus Faserverbundkunststoff unter realen Einsatzbedingungen – direkt am eingebauten Zugbauteil. Das Ziel: Bauteile mehrfach nutzbar machen, Material sparen und Wartungskosten senken.Weiterlesen
Aluminium Deutschland verlegt seinen Sitz nach Berlin und stellt sich strategisch neu auf. Die Interessenvertretung wird künftig eigenständig und politisch fokussierter erfolgen. Angelika El-Noshokaty übernimmt die Hauptgeschäftsführung.Weiterlesen
Forschende des Fraunhofer IWS entwickelten im Projekt Albatross ein laserbasiertes Fügeverfahren für Aluminium, das ganz ohne Zusatzdraht auskommt. Ein realer Demonstrator – ein Batteriegehäuse – wurde gefertigt und im Fahrzeugumfeld getestet.Weiterlesen
Scott Bader stellte biobasierte Harze unter den Produktbezeichnungen Crestafire Bio P1-8001 und P1-8003 vor: eine nachhaltige Alternative zu herkömmlichen Phenolharzen für die Hersteller von Schienenfahrzeugen.Weiterlesen
Der Beitrag auf Additive zeigt wie 3D-Druck in der Robotik zur Gewichts- und Kostenreduktion beiträgt. Er beleuchtet Anwendungen, Materialien und Fertigungsstrategien mit Relevanz für Leichtbauansätze.Weiterlesen
