Stahl gilt als schwerer Werkstoff – und bleibt doch ein zentraler Baustein des Leichtbaus. Der Beitrag zeigt, warum moderne hochfeste Stähle trotz hoher Dichte in Fahrzeugen, Nutzfahrzeugen und weiteren Anwendungen Gewicht einsparen können.Weiterlesen
Lesetipp: Der interessante Beitrag beschreibt, wie Kipper durch Leichtbau und digitale Wiegetechnik effizienter werden – erklärt am Beispiel mehrerer Modelle, die auf der diesjährigen Bauma zu sehen waren. Weiterlesen
Der Kögel Lightplus Rail ist ein Leichtbau-Auflieger für den Kombinierten Verkehr (KV), der dank überarbeiteter Konstruktion einen Nutzlastvorteil von bis zu einer Tonne mitbringt – ohne Abstriche bei Funktionalität und Handling.Weiterlesen
Der Volumentransporter Mega Lightplus von Kögel ist rund 700 kg leichter als der Standard-Trailer gleicher Größe. Die Nutzlasterhöhung wurde durch mehr Aluminium im Aufbau und Felgen sowie Luftvorratsbehälter und die Stahl-Leichtbau-Konstruktion des Fahrgestellrahmens erreicht. Weiterlesen
Kögel Trailer hat für sein Containerchassis Port 45 Triplex denWeiterlesen
Auf der IAA Nutzfahrzeuge stellte die Kögel Trailer GmbH, HerstellerWeiterlesen
Eine Premiere auf der IAA Nutzfahrzeuge 2018 feiert der neuWeiterlesen
Das Leichtbau-Sattelcontainer-Fahrgestell zählt mit einem Eigengewicht von etwa 4.800 kg aktuell zu den leichtesten Containerchassis auf dem Markt. Weiterlesen
