Das Projekt „SimBioZe“ der Universität Stuttgart entwickelt einen biologisch hergestellten Baustoff aus Urin und Sand mit einer Druckfestigkeit von über fünfzig Megapascal. Das Verfahren spart Zement, nutzt Abwasserstoffe und soll in Pilotprojekten wie am Flughafen Stuttgart getestet werden.Weiterlesen
AGY führt ein neues S2-Glass-Roving mit hoher Festigkeit und geringem Gewicht, ideal für anspruchsvolle Leichtbauanwendungen im Markt ein.Weiterlesen
Am Max-Planck-Instituts für Nachhaltige Materialien wurde eine neue Aluminiumlegierung mit erhöhter Festigkeit und Resistenz gegen Wasserstoffversprödung für Anwendungen in der Wasserstoffwirtschaft entwickelt.Weiterlesen
Hydro und Nemak entwickeln gemeinsam kohlenstoffarme Aluminiumgusslegierungen für die Automobilindustrie mit dem Ziel, den CO₂-Fußabdruck auf unter 3,0 kg CO₂/kg zu senken.Weiterlesen
Der Blue Ocean Dome auf der Expo 2025 zeigt innovative Leichtbautechniken mit nachhaltigen Materialien wie Bambus, carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) und Papierröhren.Weiterlesen
Das SKZ entwickelt ein modulares Spritzgießwerkzeug für Thermo- und Duroplaste, ermöglicht flexible Probekörperherstellung und bietet praxisorientierte Schulungen an.Weiterlesen
SLS entwickelt leichte, stabile PVC-Profile mit geschäumtem Kern für effiziente Wärmedämmung in verschiedenen Branchen.Weiterlesen
Wihag bringt einen leichten, recyclingfähigen Kofferbausatz für Lkw auf den Markt, der CO₂-Emissionen senkt und die Kreislauffähigkeit stärkt.Weiterlesen
Das Projekt CO2OPERATE will herausfinden, wie durch additive Fertigung nachhaltiger Leichtbau für die Busindustrie realisiert werden kann. Im Fokus stehen: Energieeffizienz, CO2-Reduktion und digitale Prozessketten.Weiterlesen
Hexagon Purus und Stadler haben einen mehrjährigen Vertrag über die Lieferung von Wasserstoffspeichern für Schienenfahrzeuge geschlossen.Weiterlesen
Mit 1,4 Millionen Euro fördert die VolkswagenStiftung das Projekt „Admiration“ der Universität Stuttgart. Ziel ist die Entwicklung biologisch abbaubarer, leistungsfähiger Verbundwerkstoffe auf Myzelbasis für den Einsatz im zirkulären Bauwesen. Durch neue Methoden der Synthetischen Biologie sollen Pilzmaterialien künftig als echte Alternative zu konventionellen Baustoffen dienen.Weiterlesen
Im Projekt InThElekt entwickeln Partner aus Wissenschaft und Industrie neue Fahrzeugstrukturbauteile in Kunststoff-Sandwich-Bauweise mit integrierter Elektronik. Ziel ist es, metallische Strukturen zu ersetzen, Gewicht zu sparen und das Wärmemanagement zu optimieren – speziell für den Einsatz in E-Fahrzeugen.Weiterlesen
